【太平洋汽车网 常州车市】最近天气渐渐转暖，这预告着美好的春天正式到来了~

　　然而在一整个冬季的时光中，许多电动小E的小伙伴们发现，在气温逐渐下降时，电动小E的续航里程发生了变化。我们在经过各种检测和试验后，总结了一些冬季续航里程的保养小妙招，在今天献给大家!

　　以下方法，广大车主可以在今年冬季到来时尝试一下，可能会收到一些惊喜：

　　1尽可能停地下停车位

　　如果有地下停车位，尽可能停到地下停车位。地下停车场一般温度不会低于零度，所以对电池的影响不大。车的性能与其他三个季节相比变化不大。

　　2车辆使用完后尽快充电

　　建议车辆使用完成后尽量立刻去充电，不要等放了一段时间再去充电。刚从外面开回来的车，电池温度处于温度合适状态，搁置一段时间后，电池温度下降，影响充电效率。

　　3充满电后停避风处

　　如果以上两个条件都没有，那么请在充满电后一定将车停到避风的地方。因为电池在充电时会有一定升温，充电完成后电池的温度会在10℃左右，而电池系统热量散失，即温度下降的主要路径就是电池包底面的热量散失。如果车辆停在背风或无风的地方，那么空气流动对电池包的散热作用就会减弱，电池包的温度下降速度则变缓。第二天用车时不会因为电池温度太低而大大限制车辆性能。

　　4将电池充满

　　有条件的情况下，尽可能将电池充满。因为电池在满电情况下对其放电的限制条件会比较柔和，对车性能的影响也相对较小。

　　5冬季提前预热车辆

　　在冬季条件下，早晨用车时，可以提前让车预热。因为车能暖风工作时，电池在提供暖风机工作能量的同时，自身温度也会上升。这样车厢温度达到比较舒适的时候，电池的温度也会有所改善。

　　以上几点针对电池冬季的使用，在此奉上供大家参考。

　　最后，电动小E想说，在这个美妙的季节，快跟电动小E一起出门春游吧，时光不等人哟~

　　小贴士：EU260车型应用了“低温预加热”技术，可以通过对电池先行加热快速提升电池活性，有效避免低温环境下电流小充电慢的问题!

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