PCauto海马汽车V70南海宝迪店新车实拍!
2016年04月06日 10:33
(共计1页)
【太平洋汽车网 佛山车市】在其他自主汽车厂商纷纷把研发的目光投向各种类型SUV的时候，海马汽车却换了一种玩法，把目标指向了自主中高端MPV市场。小编近日从佛山南海宝迪海马4S店获悉，海马全新MPV V70现车及试驾车经已到店，欢迎意向车友到店试驾赏车！
大名鼎鼎的普力马即将随着V70的到来而退场，基于海马汽车在MPV多年的制造经验和难以割舍的MPV情怀，我们可以看到，V70虽然主打家用，却又不乏丰富的科技和安全配置，这是一款在乘坐空间和动力总成都将超越普力马的一款MPV车型。在未来，海马汽车也将延续“V+数字”的命名方式来对旗下MPV进行命名。
V70与目前市面上许多以小型、紧凑型商用车底盘为基础研发的自主品牌的MPV车型不同，主打家用的V70采用了轿车平台的技术研发，在外观上也同样采用轿车化的外观设计。从颜值上与“微面”们拉开了距离。V70由海马汽车意大利团队的整体设计，前脸直瀑式前进气格栅在MPV车型的适应上，让这个家族式前脸散发出了另一种饱满稳重的风格。
V70前大灯全系标配卤素光源，上挑灯眉配勾勒出的虎眼式前大灯，亮度很高的LED日间行车灯使V70更加虎虎生威。
海马V70长宽高分别为4750/1800/1665mm，轴距为2800mm。从参数上来看，V70已经超越了国内许多同级MPV的水平，2800mm的轴距保证了车内充裕的乘坐空间。
车身侧面设计具有浓厚的运动气息，向前俯冲的腰线如虎跃一般富有生气，流畅平滑的双腰线降低了车的视觉中心，增强了车身的立体感。镀铬的车门把手简约而有档次感。
实拍的V70顶配车还配备了天窗和行李架，这些消费者非常喜欢的配置不仅美观而且实用。
车尾圆润的线条使车尾看起来非常舒展，尾灯组内部采用了LED光源，海马V70还特别配备4探头倒车雷达和360度可视系统。
轮圈采用了双五幅式“虎爪”造型设计。配备的是韩泰K415轮胎，规格为205/60 R16 92V。
内饰造型上，海马V70采用更加接近轿车的T型环绕式设计，在很大一部分上延续了新福美来车型的设计。黑棕的双色内饰颜色搭配使内饰散发出沉稳可靠的氛围，比较偏向商务基调。中控台线条圆润，整体做工细节出色。此外，新车采用无胶装配工艺和无毒环保材质，内饰气味比较小。
中控台配备了十英寸的大尺寸触摸屏，上方的小屏幕集成了行车电脑显示，可以显示瞬时油耗、车门关闭情况和时间等信息，但对于习惯了在仪表盘看行车电脑的消费者来说，改变行车电脑的位置是V70一个不小的挑战。
真皮多功能方向盘非常实用，集成了音量、电话、定速巡航等多项控制。
仪表盘信息显示简单明了，左右两片区域分别显示转速/水温及速度/油量，黑底白字的设计可以使驾驶者在阳光强烈的情况下清晰地读取行车信息。
值得一提的是，V70不仅搭载了HM-Link车联网及智能语音控制，顶配车型还具备手势控制，这也是同级车型中唯一配备手势控制的车型。
安全配置方面，V70全系标配ESP（车身稳定系统）、TCS（牵引力控制系统）、刹车优先和上坡辅助等安全配置，定速巡航和陡坡缓降功能也在1.5T车型上作为标配。这些配置都是V70 C-NCAP碰撞得分远超五星级分数线的重要保证。
海马V70有5座、6座、7座三个不同座位版本的车型，本次实拍的车型为2+2+2布局的6座版车型。第二排与第三排座椅经过合理调整，乘坐起来还是能够接受。取代第二排第三人乘坐空间的是杯架和储物格，V70做到了每个座位都有对应的独立杯架，这对一款家庭用车来说可谓是十分贴心。
前排头部空间很充裕，不会给前排乘客带来压抑感。
第二排空间的设计让乘客在乘坐时非常舒适，在第三排没有乘客的状态下，还可以尽情的将座椅靠背向后放，以“半躺”的姿势小睡。
而第三排座椅的乘坐空间相对大个子的乘客来说就有些拥挤，头部空间没有问题，但腿部空间就很勉强了。
在第三排未放倒的情况下，V70的后备箱仍然具有一定的储物能力，放2、3个背包绰绰有余。而将第三排放倒之后，后备箱容积则大大提升，这也是MPV车型无可比拟的优势之一——灵活多变，乘客和行李可以有取舍，还可兼得。
动力方面，海马V70将搭载1.5T和2.0L两款发动机。其中1.5T发动机最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩为220Nm/1800-4000rpm，匹配六速手自一体变速箱。2.0L发动机最大功率为112kW/6000rpm，峰值扭矩为185Nm/4000rpm，变速箱则是匹配六速手动变速箱。
全文总结：海马V70是拥有多年制造MPV经验的海马汽车的诚意之作，在上市之后将逐渐取代普力马车型。相对于普力马来说，海马V70在外观、内饰、动力和空间方面都有长足的进步。针对目前国内自主MPV车型的低端定位，V70主力进攻舒适的家用兼顾商用的MPV，价位会拉开一些档次。不过鉴于V70的良好表现，这将会是一款性价比水平比较高的车型，具体售价即将揭晓。
更多新车资讯可到南海宝迪海马4S店咨询！
大名鼎鼎的普力马即将随着V70的到来而退场，基于海马汽车在MPV多年的制造经验和难以割舍的MPV情怀，我们可以看到，V70虽然主打家用，却又不乏丰富的科技和安全配置，这是一款在乘坐空间和动力总成都将超越普力马的一款MPV车型。在未来，海马汽车也将延续“V+数字”的命名方式来对旗下MPV进行命名。
V70与目前市面上许多以小型、紧凑型商用车底盘为基础研发的自主品牌的MPV车型不同，主打家用的V70采用了轿车平台的技术研发，在外观上也同样采用轿车化的外观设计。从颜值上与“微面”们拉开了距离。V70由海马汽车意大利团队的整体设计，前脸直瀑式前进气格栅在MPV车型的适应上，让这个家族式前脸散发出了另一种饱满稳重的风格。
V70前大灯全系标配卤素光源，上挑灯眉配勾勒出的虎眼式前大灯，亮度很高的LED日间行车灯使V70更加虎虎生威。
海马V70长宽高分别为4750/1800/1665mm，轴距为2800mm。从参数上来看，V70已经超越了国内许多同级MPV的水平，2800mm的轴距保证了车内充裕的乘坐空间。
车身侧面设计具有浓厚的运动气息，向前俯冲的腰线如虎跃一般富有生气，流畅平滑的双腰线降低了车的视觉中心，增强了车身的立体感。镀铬的车门把手简约而有档次感。
实拍的V70顶配车还配备了天窗和行李架，这些消费者非常喜欢的配置不仅美观而且实用。
车尾圆润的线条使车尾看起来非常舒展，尾灯组内部采用了LED光源，海马V70还特别配备4探头倒车雷达和360度可视系统。
轮圈采用了双五幅式“虎爪”造型设计。配备的是韩泰K415轮胎，规格为205/60 R16 92V。
内饰造型上，海马V70采用更加接近轿车的T型环绕式设计，在很大一部分上延续了新福美来车型的设计。黑棕的双色内饰颜色搭配使内饰散发出沉稳可靠的氛围，比较偏向商务基调。中控台线条圆润，整体做工细节出色。此外，新车采用无胶装配工艺和无毒环保材质，内饰气味比较小。
中控台配备了十英寸的大尺寸触摸屏，上方的小屏幕集成了行车电脑显示，可以显示瞬时油耗、车门关闭情况和时间等信息，但对于习惯了在仪表盘看行车电脑的消费者来说，改变行车电脑的位置是V70一个不小的挑战。
真皮多功能方向盘非常实用，集成了音量、电话、定速巡航等多项控制。
仪表盘信息显示简单明了，左右两片区域分别显示转速/水温及速度/油量，黑底白字的设计可以使驾驶者在阳光强烈的情况下清晰地读取行车信息。
值得一提的是，V70不仅搭载了HM-Link车联网及智能语音控制，顶配车型还具备手势控制，这也是同级车型中唯一配备手势控制的车型。
安全配置方面，V70全系标配ESP（车身稳定系统）、TCS（牵引力控制系统）、刹车优先和上坡辅助等安全配置，定速巡航和陡坡缓降功能也在1.5T车型上作为标配。这些配置都是V70 C-NCAP碰撞得分远超五星级分数线的重要保证。
海马V70有5座、6座、7座三个不同座位版本的车型，本次实拍的车型为2+2+2布局的6座版车型。第二排与第三排座椅经过合理调整，乘坐起来还是能够接受。取代第二排第三人乘坐空间的是杯架和储物格，V70做到了每个座位都有对应的独立杯架，这对一款家庭用车来说可谓是十分贴心。
前排头部空间很充裕，不会给前排乘客带来压抑感。
第二排空间的设计让乘客在乘坐时非常舒适，在第三排没有乘客的状态下，还可以尽情的将座椅靠背向后放，以“半躺”的姿势小睡。
而第三排座椅的乘坐空间相对大个子的乘客来说就有些拥挤，头部空间没有问题，但腿部空间就很勉强了。
在第三排未放倒的情况下，V70的后备箱仍然具有一定的储物能力，放2、3个背包绰绰有余。而将第三排放倒之后，后备箱容积则大大提升，这也是MPV车型无可比拟的优势之一——灵活多变，乘客和行李可以有取舍，还可兼得。
动力方面，海马V70将搭载1.5T和2.0L两款发动机。其中1.5T发动机最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩为220Nm/1800-4000rpm，匹配六速手自一体变速箱。2.0L发动机最大功率为112kW/6000rpm，峰值扭矩为185Nm/4000rpm，变速箱则是匹配六速手动变速箱。
全文总结：海马V70是拥有多年制造MPV经验的海马汽车的诚意之作，在上市之后将逐渐取代普力马车型。相对于普力马来说，海马V70在外观、内饰、动力和空间方面都有长足的进步。针对目前国内自主MPV车型的低端定位，V70主力进攻舒适的家用兼顾商用的MPV，价位会拉开一些档次。不过鉴于V70的良好表现，这将会是一款性价比水平比较高的车型，具体售价即将揭晓。
更多新车资讯可到南海宝迪海马4S店咨询！
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章