【太平洋汽车网 湖州车市】随着国内购买需求的日渐加大，近年的SUV市场出现了井喷现象，各厂商绞尽脑汁地推出各类跨界新品也让消费者的选择变得不再单调，同时也改变了许多人对于SUV概念的固有认知。暂别了广州的狂风暴雨，在飞往南京的路上我的脑海就一直被一个问题所牵绊，也许作为媒体人，我们对车型种类的划分甚是刁钻，但对于大部分消费者来说，能购买到功能性不俗、好开又实用的产品就足矣，这也给像长安欧力威X6一类的跨界小型SUV带来良好的市场前景。

● 长安欧力威X6的主要竞争对手都有谁？

　　我们将目光锁定在车长为3850mm~4350mm的小型SUV市场，在这一块，10万元以下的经济、小型跨界SUV都是欧力威X6的竞争对手，比如哈弗H1和长城M4，但它们在尺寸上都远不及欧力威X6，这也是厂商自豪宣称同级空间最优的资本。再往上走一点，欧力威X6同样能挑战10万元以上的对手，比如福特翼搏、标致2008。

● 同级别配置是否占优？

　　并非夸大其词，欧力威X6的配置表现无疑是同级别、同价位的佼佼者。此前厂家已经公布了车型的预售价，手动珠峰版为6.19万元，IMT旗舰版为6.89万元，按照往常，等到6月份正式上市之时它的官方指导售价可能还会更低。即便身价不高，但欧力威X6在配置上尽显厚道，皮质多功能方向盘、皮质座椅、6.1寸高清彩屏带蓝牙、导航及DVD影音播放功能，这一箩筐的豪华科技配置均为欧力威X6的全系标配，而且通过与工程师沟通得知，产品后续还可能配备同级罕见的全景天窗，试问6万元左右的价格，同级别有多少车型能做到这般得体？

● 欧力威X6的空间表现如何？

　　作为欧力威X6的一大卖点，同时也是此类小型SUV消费者的最大诉求之一（花小钱买大车），空间项欧力威X6无疑处在了同级别领先地位。承袭了欧力威的优良基因，欧力威X6的后排座椅组合也同样丰富（高达25种），而其车内空间的利用率也是十分之高，载人置物都轻松应对，毫无疑问，它也与本田飞度一样，配得上“空间魔术师”的美誉。

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