【太平洋汽车网 江阴热点商情频道】很多人会喊奔驰“大奔”，一方面是因为奔驰是一种身份的象征—大老板，大人物；另一方面也是因为奔驰家族有很多“大家伙”，这其中最需要说说的一定有GLS。今年年初奔驰GLS上市，目前江阴利之星奔驰展厅已有现车。走进新GLS你会发现，大家伙也有很多小细腻。

　　最明显是外观的变化。新GLS依然和GL级一样硬朗，设计师将前进气格栅变得更加垂直，换装了全新的保险杠和大灯。还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条，使得GLS看起来肌肉感十足。这种外观设计让很多奔驰粉喜欢。即便GLS看起来并没有S级那么优雅，但是它整体营造出了更多的和谐气氛。如果说正脸像硬汉，侧面看去就有些绅士意味。颇有点“脱衣有肉，穿衣显瘦”的潮范儿。

　　小细腻更多体现在内饰里。方向盘由原本的四幅式，改为了更为年轻化的三幅方向盘。这种改变会让你觉得自己更像是坐在一辆运动轿车里，而不是一辆商用汽车。内饰细节上，带缝线的ARTICO皮饰仪表盘以及多种木饰的灵活选择大大满足了不同车主对内饰风格的需求，更棒的是这次GLS带来的第二第三排座椅全电动控制，在第三排座椅可进行电动调节的基础上，新配备了EASY-ENTRY方便出入系统，不管是进出和放置物品所需要的座椅折叠或打开，都只需要轻轻摁下按键，一解此前七座SUV会带来进出麻烦的困扰。（话说现场拍车时小编摁按钮玩得不亦说乎啊）

　　值得一提的还有媒体娱乐系统显示。原本被挤在两个空调出风口的显示屏，现在终于独立出来，与新一代C级相似。一块触控显示屏幕在改良后的中控台上脱颖而出，并且能链接“Comand Online”娱乐系统。如此高品味的质量和技艺，让我瞬间有些招架不住，把这辆GLS叫做“S级的SUV版本”也无可厚非了吧?

　　新GLS标配空气悬挂系统组件，以及创新的自适应减震系统，它们的结合，确保了公路和越野行驶时出色的驾驶动态性，降低了路面噪音隔阻了胎噪。像是在快速过弯的时候，弹簧的钢度系统会自动变硬，减少了侧倾和颠簸；高速行驶时，又会自动降低最多15mm的悬挂高度，减少了空气阻力的同时，又提高了操控的稳定性。

　　与入门版的新GLS 400相匹配的是一部3.0升V6汽油发动机，V6版本333最大马力， 最大扭矩480牛·米，从 1600转开始，峰值扭矩就得以实施，这使得驾驶更容易且柔顺(丝滑般的感觉)。不难理解为什么V6版本受到中国消费者青睐：动力足，跑着顺，油耗量也很给力。值得一提的是，梅赛德斯还将最新的9速 9G-Tronic自动变速箱装在GLS上了，换挡动作出奇地顺畅。

　　安全性能配备上，“防碰撞辅助系统增强版”，“横风辅助系统”和“驾驶注意力警示系统”都是标配。带有自动刹车系统的“限距控制系统增强版”，伴随行人检测的“预防性安全制动系统”，“交通辅助系统”，“ 主动式盲点辅助系统”，“ 主动车道保持辅助系统”等其他安全配备在选装名单里，一个都不少。

　　综上所述，新一代梅赛德斯-奔驰GLS很像一个穿上了西装的硬汉：在外，它西装革履，风度翩翩；而内，却隐藏不了身体里的那股力量，所以奔驰用了“放怀天地”来形容它。只有当你真正手握方向盘，踩下油门时，才能真正品味各中情怀。

（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）





 




相关行情：



 无锡奔驰GL级现车销售奔驰购车拒绝等待无锡德星奔驰GL全系加价10万购车需预定