“美国海归男” 阅车无数最终情定G10
2016年03月08日 20:49
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【太平洋汽车网 秦皇岛车市点评频道】技术控、颜控、实用派和宜商宜家,当你把这几个标签结合起来,想在国内中高端MPV市场选一款车的话,把美系、日系、中系车挨个选个遍,你就会发现,似乎只有G10全部符合这几点。虽然刚上市一年多,但是G10就与GL8称兄道弟,于是在江湖上便多了一个“上汽MPV双雄”的传说,这说明了它对自己产品和品牌的自信。那么,作为高调的“后来者”,消费者是否买他的帐?答案是,市场已经用实际行动来证明了,G10现在已经跻身国内中高端MPV市场的前三,市场份额达到14%。很多事业家庭有成又颇具个性的“精英好男人”都表达了对G10的好感,G10于是在他们的生活和工作中开始扮演起一个重要角色。说到G10的车主,罗健伟就是其中一个极好的例子,他具有这个时代社会精英男的标签和特质:80后敢闯敢拼并享受家庭生活,留美多年海归继承家族企业,汽车发烧友和技术控追求个性。那么,在开过大捷龙、奔驰E系后,第四辆车入手了G10,阅车无数的他是怎么看待G10,以及为什么选择G10呢?
如果爱请深爱,全家人都爱G10
罗先生从小就爱看赛车,小时候也经常体验卡丁车,18岁便考了驾照,到现在已经有10年的驾龄经验了。在美国西海岸的洛杉矶求学的几年,因为在美国生活对车辆的依赖度较高,所以罗先接触了很多车并掌握了修车的技能,“当时开的是亲戚送的大捷龙,很皮实、大空间的车,但是排量很大,油耗蛮恐怖,15英里每加仑,那时候是120块钱每桶油,用油成本很高。对比起来,G10的用油成本要低得多,跑高速才9个油,平时在拥堵的广州市区也才12个油左右,比美国车的油耗要低得多。”G10搭载的是上汽集团最新一代2.0T增压发动机,兼具高效动力和超低油耗两大优点,起步、加速都非常给力。
从美国回来后,罗先生就开始接手家里的奶粉制造企业,发现家里工厂的旁边有一个上汽大通的4S店,于是就进去看了下G10的车,并且之后在网上作了详细的了解。“当时在试驾的时候,4S店的人直接叫我开着G10去工厂拉货,说你试一试操控感和装货的能力,我当时就对G10有点心动了,因为G10的操控和底盘都非常好,尤其是底盘,乘坐感很舒适。”
刚好买G10后迎来了春节,于是一家五口人出去享受广式早茶的任务就交给了G10,“这种大空间车坐着很舒服,不像小轿车空间小憋屈,像家里的老人家特别是奶奶就特别乐意坐这个车,因为腿能伸直,头部空间也很高”。另外一次,和女友一家共7个人出门拜年,G10刚好全部坐的下,而且无论是第二排第三排空间都很大舒适,“以后家里有小孩了,一大家子人出行开G10最合适”。G10素有“空间魔盒内舱”的美誉,空间阔达并且可灵活多变。有7座和9座车型,满足大家庭出行或者是企业商务接待需求,“第二排黄金座椅”和“第三排灵活多变座椅”整个乘坐感和视野都非常好。而在开启另一种“工厂运货模式”STYLE的情况下,G10后排座椅可以放倒,“可以放32箱奶粉,而之前我用过的NV200,只能装10几箱货,并且装重货后车头还会翘起来。综合来看,G10虽然比后者贵,但是实用性更强。”
G10所到之处,处处有惊喜
作为一名汽车发烧友和技术控,罗先生对车辆的品质细节尤其关注,而作为一个见多识广的海归派,他更能跳出圈圈来看各大车系的特征。“美系车比较粗犷耗油大家都知道,日系车的操控偏软,底盘过滤性不好,过减速带、压到石头颠簸挺大,而有些国产车,一些品质细节没做好,比如钥匙有毛刺、一移动座椅胶就烂掉,令人十分尴尬,相当于人家日系车80年代的水平”,虽然对很多国产车比较失望,但是也从侧面反映出罗先生对国产车的看重,潜意识中,他一直在寻找一款最好的中国车,而G10的出现恰到好处,各方面的综合表现让他惊喜。“G10的综合驾乘感很好,不输我家里那台奔驰E系,并且整车品质做的非常好。比如说每个座位都有出风口、阅读灯、三点式安全带和储物袋,并且音响效果很好,这些营造了周到的车内氛围,显出很高的品质感。并且它的价位要比相同定位的日系、美系MPV要便宜很多,综合产品实力和性价比,促使我下定决心选择了G10。”
并且,G10的独特性,一定程度上受到了周围人的关注。“平时在路上很多摩托车司机都会盯着我的车猛看,在加油站和停车场也会被保安问这是什么牌子的车,他们觉得挺独特并且好看,我就解释G10是上汽的车,跟上汽通用、上汽大众一样的,上汽品质”。不仅如此,罗先生的朋友圈也对这辆车好奇和感兴趣,于是他开始向朋友“安利”这辆车,但是是比较理性和具有说服力的“安利”,“先跟朋友大致说下G10的情况,然后说具体感受你去4S店试驾一下就知道了我说得对不对。”
至于4S店的服务,罗先生很满意,“当时为了赶在春节前上牌,4S店的阿鹏帮我排了一个多星期的队才上到车牌,而且店离我的工厂很近就是邻居,平时保养车都是他们来帮我取过去,弄好了再给我们送回来,很方便。”
在罗先生眼里,G10代表着国内汽车品牌实力的最高水平,令他终于不用再买美系车、日系车了。并且,有一辆有实力又有面子的大型MPV,能兼具家用和公司商务两项用途,经常满足拉着一家人去美食之城享受休闲娱乐的同时,又能随时开启工厂STYLE运货模式,实在是强大又贴心的好伙伴。基于此,G10是罗先生最好的选择,也是很多类似罗先生这样有实力“精英好男人”车主的最好选择。
如果爱请深爱,全家人都爱G10
罗先生从小就爱看赛车,小时候也经常体验卡丁车,18岁便考了驾照,到现在已经有10年的驾龄经验了。在美国西海岸的洛杉矶求学的几年,因为在美国生活对车辆的依赖度较高,所以罗先接触了很多车并掌握了修车的技能,“当时开的是亲戚送的大捷龙,很皮实、大空间的车,但是排量很大,油耗蛮恐怖,15英里每加仑,那时候是120块钱每桶油,用油成本很高。对比起来,G10的用油成本要低得多,跑高速才9个油,平时在拥堵的广州市区也才12个油左右,比美国车的油耗要低得多。”G10搭载的是上汽集团最新一代2.0T增压发动机,兼具高效动力和超低油耗两大优点,起步、加速都非常给力。
从美国回来后,罗先生就开始接手家里的奶粉制造企业,发现家里工厂的旁边有一个上汽大通的4S店,于是就进去看了下G10的车,并且之后在网上作了详细的了解。“当时在试驾的时候,4S店的人直接叫我开着G10去工厂拉货,说你试一试操控感和装货的能力,我当时就对G10有点心动了,因为G10的操控和底盘都非常好,尤其是底盘,乘坐感很舒适。”
刚好买G10后迎来了春节,于是一家五口人出去享受广式早茶的任务就交给了G10,“这种大空间车坐着很舒服,不像小轿车空间小憋屈,像家里的老人家特别是奶奶就特别乐意坐这个车,因为腿能伸直,头部空间也很高”。另外一次,和女友一家共7个人出门拜年,G10刚好全部坐的下,而且无论是第二排第三排空间都很大舒适,“以后家里有小孩了,一大家子人出行开G10最合适”。G10素有“空间魔盒内舱”的美誉,空间阔达并且可灵活多变。有7座和9座车型,满足大家庭出行或者是企业商务接待需求,“第二排黄金座椅”和“第三排灵活多变座椅”整个乘坐感和视野都非常好。而在开启另一种“工厂运货模式”STYLE的情况下,G10后排座椅可以放倒,“可以放32箱奶粉,而之前我用过的NV200,只能装10几箱货,并且装重货后车头还会翘起来。综合来看,G10虽然比后者贵,但是实用性更强。”
G10所到之处,处处有惊喜
作为一名汽车发烧友和技术控,罗先生对车辆的品质细节尤其关注,而作为一个见多识广的海归派,他更能跳出圈圈来看各大车系的特征。“美系车比较粗犷耗油大家都知道,日系车的操控偏软,底盘过滤性不好,过减速带、压到石头颠簸挺大,而有些国产车,一些品质细节没做好,比如钥匙有毛刺、一移动座椅胶就烂掉,令人十分尴尬,相当于人家日系车80年代的水平”,虽然对很多国产车比较失望,但是也从侧面反映出罗先生对国产车的看重,潜意识中,他一直在寻找一款最好的中国车,而G10的出现恰到好处,各方面的综合表现让他惊喜。“G10的综合驾乘感很好,不输我家里那台奔驰E系,并且整车品质做的非常好。比如说每个座位都有出风口、阅读灯、三点式安全带和储物袋,并且音响效果很好,这些营造了周到的车内氛围,显出很高的品质感。并且它的价位要比相同定位的日系、美系MPV要便宜很多,综合产品实力和性价比,促使我下定决心选择了G10。”
并且,G10的独特性,一定程度上受到了周围人的关注。“平时在路上很多摩托车司机都会盯着我的车猛看,在加油站和停车场也会被保安问这是什么牌子的车,他们觉得挺独特并且好看,我就解释G10是上汽的车,跟上汽通用、上汽大众一样的,上汽品质”。不仅如此,罗先生的朋友圈也对这辆车好奇和感兴趣,于是他开始向朋友“安利”这辆车,但是是比较理性和具有说服力的“安利”,“先跟朋友大致说下G10的情况,然后说具体感受你去4S店试驾一下就知道了我说得对不对。”
至于4S店的服务,罗先生很满意,“当时为了赶在春节前上牌,4S店的阿鹏帮我排了一个多星期的队才上到车牌,而且店离我的工厂很近就是邻居,平时保养车都是他们来帮我取过去,弄好了再给我们送回来,很方便。”
在罗先生眼里,G10代表着国内汽车品牌实力的最高水平,令他终于不用再买美系车、日系车了。并且,有一辆有实力又有面子的大型MPV,能兼具家用和公司商务两项用途,经常满足拉着一家人去美食之城享受休闲娱乐的同时,又能随时开启工厂STYLE运货模式,实在是强大又贴心的好伙伴。基于此,G10是罗先生最好的选择,也是很多类似罗先生这样有实力“精英好男人”车主的最好选择。
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