【太平洋汽车网 潍坊频道】中国国土面积以及道路复杂的程度，赋予了SUV走红的现实意义。我们都知道，SUV车型比轿车拥有更大的可利用空间、更好的通过性能，以及更具气势的外观造型。尤其对自主品牌来说，强劲的增长势头，让SUV几乎成为每个车企销量飙升的法宝和秘密。

　　随着今年自主品牌进入到转型成果期，自主品牌在研发、技术、品控、供应链等维度都有了长足的进步，与合资品牌在产品上的差距正在日渐缩小，甚至大有赶超之势。

　　比如上市刚满一年的吉利博瑞，这是一款瞄准由老牌合资品牌把控的中高级轿车市场的重磅车型，被誉为“最美中国车”。目前，博瑞已经成功登顶自主品牌中高级轿车销量第一的宝座，单月销量更是超过“夕日王者”本田雅阁，展现出与合资品牌一决高下的产品实力。

　　有人说李奥纳多拿到小金人，让网络多了一个新词叫“猴赛李”，意思是像李奥纳多一样厉害，一样沉得住气。博瑞的成功没有秘密，原因就在于厚积薄发。

　　了解吉利的人都清楚，这个企业从1997年开始推出第一代产品（美日、豪情等）以来，发展到博瑞，已经是其第三代产品了。同属于第三代产品的另一款车型——吉利博越，就是一款与途观同级别的SUV。那么，博越能否复制博瑞在轿车市场的成功？是每个关心自主品牌的人，都非常感兴趣的问题。

　　都说设计是一件见仁见智的事情，但相信没有人会否定博越在造型上的成功。其实，关于设计，吉利通过博瑞便向我们给出了答案，而同一家族的博越在这方面又高度沿袭着前者的设计DNA。

　　从博越的车头看去，水滴涟漪中网格栅依然具备很高的新鲜度，带有很强的大自然元素。而保险杆下方的进气口及雾灯区域的设计灵感则来自中国传统文化中的如意，中国风的韵味很浓。

　　侧面线条同样可圈可点，有着0.618黄金分割比例的线条勾勒出整车犹如奔跑的猎豹般的健硕身姿，动感又不失时尚。尾部双C造型的LED尾灯，再加上拓宽收高的后保险杆，令视觉效果沉稳厚重。

　　坐进车内，会由衷感叹设计师为吉利博越赋予了古典与现代、豪华与时尚的多重感官刺激。

　　首先通过简洁流畅的中控台，可见优雅舒展的线条中传递着西湖拱桥曲面的精粹。甚至是连中控面板的细节设计，其灵感都来自于水波纹效果，既与拱桥造型的中控相映成趣，又与车头中网内外呼应。

　　如果足够细心，我们还可以通过诸如旋钮、把手等一系列的细节之处，发现许多中国传统古典文化元素，如回纹、书法等。

　　就如同认识一个女神，外表只是外在，真正能体现“女神光环”则是善良、美好的内心，博越也是如此。设计上的匠心独运，此刻能更好的衬托博越的厚积薄发的产品硬实力。

　　早在产品研发阶段，博越就已经经历了多项高标准的严苛测试，其中包括了三高（高温、高寒、高原）测试以及冰雪测试。

　　谈到与使用层面息息相关的事情，就不得不提吉利博越的动力系统。它搭载的是吉利自主研发的第二代1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率135kW/5500rpm，最大285牛·米/1500rpm，账面数据已经全面超越大众途观所搭载的1.8T增压发动机。

　　由数据可知，这台1.8T发动机在1500rpm时便可达到扭矩峰值，所以车辆的动力响应非常好，同时涡轮迟滞的现象也被更好的抑制。并且相比第一代1.8T发动机，第二代产品在节油性方面降低3.7%的同时，扭矩提升了14%，而且在这个基础上，发动机运转时的NVH性能也提升5%。传动系统是一台来自澳大利亚DSI公司提供的6挡手自一体变速器，因此其换挡速度、动力传输质感，以及产品稳定性，都得到了非常好的保障。

　　不仅如此，因为这台变速器早已使用在博瑞上，所以它与发动机之间的匹配，达到一个更加成熟的阶段。根据消费趋势的变化，80后甚至85后逐渐成为主要购车群体。而他们对配置的要求早就摆脱了老一辈人“够用就好”的思路，所以这方面也成为吉利博越崭露头角的一个突破口。

　　关于安全性配备，属于战略高地，吉利博越在这方面肯定不会失守。吉利收购沃尔沃带来的技术优势，使得博越如虎添翼。

值得一提的是，博越搭载了多项智能化电子装备，如人机语音交互系统、城市预碰撞系统、360°随动3D全车影像、智能远光灯等，让吉利博越成为一款实打实的秀外慧中的产品。

　　前文“猴赛李”这个词，完全是吉利的写照。几年前，吉利缺少“大动静”，更像是学霸短暂的沉默，而博瑞则是吉利这个学霸沉默期间的重大成果，更令人想不到的是，这是一个双响炮，博瑞之后还有博越，惊喜之后还有惊喜。相信3月26日博越上市后，中国SUV市场格局或将重新洗牌。

　　顺便提一句，目前吉利博越还没有正式上市，但展车已经到店。现已全面接受预定。潍坊唯一授权经销商——潍坊福链吉利汽车4S店。更有博越信息请关注福链吉利官方二维码