奔驰E级综合优惠14万惊爆钜惠就在宜昌奔驰
2016年02月17日 16:38
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自1886年奔驰发明世界上第一台汽车以来，梅赛德斯-奔驰的工程师一直在为提升车辆安全性能而不断努力，不管是早期的被动安全性，还是之后的主动安全性，梅赛德斯-奔驰在各个领域都对世界汽车安全性能的提升做出了卓越贡献。正是不断践行着对安全的执着追求，新E级车带来超过2000项技术革新，其中绝大多数都为汽车安全智能领域贡献良多。作为E级车的中坚力量，集尖端科技和极致品质于一身的E320L凭借非凡的智能驾驶辅助系统、出色的4MATIC全时四驱和多项便捷配置，正在引领该级别车型走向更动感、更智能、更具品质的道路。
尖端智能驾驶一切尽在“掌握”
E320L上与盲点辅助系统形成有力互补的车道保持辅助系统，在监测到车辆偏离车道后，可以通过电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮进行制动，使车辆重回正道。如果这些技术还是在不经意间作用而不易直观感受的话，主动式驻车辅助系统就算是一项得益于监控系统的直观技术：当行车时速低于30公里时，超声波传感器会协助驾驶员在较近的路边“观察”合适的平行或垂直停车位，一旦通过系统运算，发现有合适的车位，显示屏上就会亮起带有箭头的指示信号，表明系统已准备好自动泊车。接下来驾驶员只需打入倒挡并按下确认键激活系统，车辆便会进行自动转向、刹车等操作，并最终将车辆泊入车位。如果此前车辆通过自动泊车功能停在某一平行车位，该系统还能够完全通过自动转向和刹车控制来操控车辆驶出车位。
E320L同步搭载来自梅赛德斯-奔驰的最新安全科技成果，除了已经耳熟能详的电控车辆稳定行驶系统、预防性安全系统等技术外，各种电子科技产品依然扮演了重要角色。其中尤为突出的就是同级唯一的碰撞预防辅助系统，借助摄像头、雷达等各类传感器的监测和运算，在预判到潜在追尾危险时，系统首先会给驾驶者发出警告，并协助驾驶者提供最大制动力，一旦驾驶者反应不及时，该系统也可实施自主制动。理论上只要行车时速低于40公里，追尾事故基本就可以避免；对一些不可避免的追尾事故，该系统也可大幅降低伤害程度。
百年四驱技术打造领袖级掌控力
梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年，从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，并通过非凡的性能安全表现在世界各地赢得了良好声誉。如今，新一代4MATIC全时四轮驱动系统已被全面应用于E320L4MATIC轿车和E320L4MATIC运动轿车。为了确保提供给驾驶者同级中最自信可靠的操控性能，4MATIC全时四驱系统前后轮动力分配的比率恒定在45:55。此外该系统结构紧凑，在重量、油耗、舒适性和被动安全方面具有明显优势，尤其是在重量方面，由于应用四轮驱动技术而增加的额外重量视不同发动机而异，但都不超过70公斤。该系统与ESP®（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（加速防滑系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引辅助系统）等电子行驶安全系统协同作用，即使在路况非常恶劣的情况下也可提供更加舒适与安全的操控。在这套四驱系统的作用下，E320L4MATIC百公里加速成绩也比E320L提升了0.1秒。
贴心便捷生活智能互联倾力打造
在移动互联时代，智能安全早已超越了固有的车身主被动安全范畴，E320L所搭载的梅赛德斯-奔驰智能互联系统，令各项贴心服务尽在指尖掌握，不仅带来多项便捷服务、信息娱乐，更是在安全服务方面打造出贴心体验，开启移动互联时代的崭新生活。作为提供全方位服务的“汽车管家”，梅赛德斯-奔驰智能互联将车辆与后台数据中心、话务员中心相连接，来实现各种信息服务功能，集合了旅程咨询服务、兴趣点搜索和推荐、发送到汽车等车载智能信息服务。智能互联系统还拥有可随时待命的紧急情况应答专员，无论是危急时刻还是任何时间需要咨询，他们都时刻准备着为用户提供帮助和服务。而当车辆防盗警报被触发时，车辆远程信息处理器会向梅赛德斯-奔驰智能互联服务中心发出信号，并通过用户首选的通信方式，电子邮件或短信，为用户提供实时警报信息。此外，在用户找不到车辆停放位置时，梅赛德斯-奔驰智能互联可以通过远程闪灯鸣笛帮助用户迅速找到车辆——汽车安全的概念在互联网时代被再次深化。
特别说明：11月活动，预约到店订车送油卡，仅限网销预约客户，到店定车需加精品礼包。
您不得不选择宜昌恒信之星销部的5大理由：①雄厚实力—让您购车无后顾之忧②优质服务—让您尽享尊贵体验③超值购车—网上售价享特批，一个电话轻松订购心仪爱车④金融组合—为您量身定做金融方案⑤如果出行不便，只需您一个电话，我们上门拜访。网络客户专属热线：400-872-0826！
梅赛德斯-奔驰授权经销商
宜昌恒信之星汽车销售服务有限公司
销售热线：400-681-5356
售后热线：0717-6301066
4S店地址：宜昌市开发区发展大道96号
（图/文/摄：太平洋汽车网 宜昌01）
自1886年奔驰发明世界上第一台汽车以来，梅赛德斯-奔驰的工程师一直在为提升车辆安全性能而不断努力，不管是早期的被动安全性，还是之后的主动安全性，梅赛德斯-奔驰在各个领域都对世界汽车安全性能的提升做出了卓越贡献。正是不断践行着对安全的执着追求，新E级车带来超过2000项技术革新，其中绝大多数都为汽车安全智能领域贡献良多。作为E级车的中坚力量，集尖端科技和极致品质于一身的E320L凭借非凡的智能驾驶辅助系统、出色的4MATIC全时四驱和多项便捷配置，正在引领该级别车型走向更动感、更智能、更具品质的道路。
尖端智能驾驶一切尽在“掌握”
E320L上与盲点辅助系统形成有力互补的车道保持辅助系统，在监测到车辆偏离车道后，可以通过电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮进行制动，使车辆重回正道。如果这些技术还是在不经意间作用而不易直观感受的话，主动式驻车辅助系统就算是一项得益于监控系统的直观技术：当行车时速低于30公里时，超声波传感器会协助驾驶员在较近的路边“观察”合适的平行或垂直停车位，一旦通过系统运算，发现有合适的车位，显示屏上就会亮起带有箭头的指示信号，表明系统已准备好自动泊车。接下来驾驶员只需打入倒挡并按下确认键激活系统，车辆便会进行自动转向、刹车等操作，并最终将车辆泊入车位。如果此前车辆通过自动泊车功能停在某一平行车位，该系统还能够完全通过自动转向和刹车控制来操控车辆驶出车位。
E320L同步搭载来自梅赛德斯-奔驰的最新安全科技成果，除了已经耳熟能详的电控车辆稳定行驶系统、预防性安全系统等技术外，各种电子科技产品依然扮演了重要角色。其中尤为突出的就是同级唯一的碰撞预防辅助系统，借助摄像头、雷达等各类传感器的监测和运算，在预判到潜在追尾危险时，系统首先会给驾驶者发出警告，并协助驾驶者提供最大制动力，一旦驾驶者反应不及时，该系统也可实施自主制动。理论上只要行车时速低于40公里，追尾事故基本就可以避免；对一些不可避免的追尾事故，该系统也可大幅降低伤害程度。
百年四驱技术打造领袖级掌控力
梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年，从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，并通过非凡的性能安全表现在世界各地赢得了良好声誉。如今，新一代4MATIC全时四轮驱动系统已被全面应用于E320L4MATIC轿车和E320L4MATIC运动轿车。为了确保提供给驾驶者同级中最自信可靠的操控性能，4MATIC全时四驱系统前后轮动力分配的比率恒定在45:55。此外该系统结构紧凑，在重量、油耗、舒适性和被动安全方面具有明显优势，尤其是在重量方面，由于应用四轮驱动技术而增加的额外重量视不同发动机而异，但都不超过70公斤。该系统与ESP®（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（加速防滑系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引辅助系统）等电子行驶安全系统协同作用，即使在路况非常恶劣的情况下也可提供更加舒适与安全的操控。在这套四驱系统的作用下，E320L4MATIC百公里加速成绩也比E320L提升了0.1秒。
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在移动互联时代，智能安全早已超越了固有的车身主被动安全范畴，E320L所搭载的梅赛德斯-奔驰智能互联系统，令各项贴心服务尽在指尖掌握，不仅带来多项便捷服务、信息娱乐，更是在安全服务方面打造出贴心体验，开启移动互联时代的崭新生活。作为提供全方位服务的“汽车管家”，梅赛德斯-奔驰智能互联将车辆与后台数据中心、话务员中心相连接，来实现各种信息服务功能，集合了旅程咨询服务、兴趣点搜索和推荐、发送到汽车等车载智能信息服务。智能互联系统还拥有可随时待命的紧急情况应答专员，无论是危急时刻还是任何时间需要咨询，他们都时刻准备着为用户提供帮助和服务。而当车辆防盗警报被触发时，车辆远程信息处理器会向梅赛德斯-奔驰智能互联服务中心发出信号，并通过用户首选的通信方式，电子邮件或短信，为用户提供实时警报信息。此外，在用户找不到车辆停放位置时，梅赛德斯-奔驰智能互联可以通过远程闪灯鸣笛帮助用户迅速找到车辆——汽车安全的概念在互联网时代被再次深化。
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