● 高颜值韩国欧巴：北京现代ix25
2015全年销量：102755台

　　现代这几年的SUV在造型上都颇有特色，进军小型SUV领域的这款ix25在设计上同样可圈可点，本年度共102755台的销量可见其实力。当然，除了颜值高外，出色的空间表现也是值得肯定的，但仅配备1.6L和2.0L两款发动机可选，对于小型SUV来说，能有一款小排量发动机可选或许更好一些。

　　北京现代ix25外观上采用了大量硬朗的棱角、线条的处理，所以尽管我们知道它的尺寸并不大，但也营造出了大气的感觉，而从整体造型来看也没有翼博、昂科拉这种给人很跳的产品个性，完全是一副正正经经的SUV路线。

　　主打年轻化的内饰设计已经成为了主流，但相比另类的设计，ix25中用简洁的内饰布局营造出了非常清爽整体风格，同时选择了不同的色调搭配，适合各年龄层的消费者。不过整个仪表台的用料多为硬性材质，但做工上的细致不论是触感还是视觉效果都不会感觉到廉价。

　　尽管尺寸小巧但ix25车内的乘坐空间感与坐进一台紧凑级SUV相同，头部、视野以及横向空间都非常充足，这是在很多同级别的小型SUV中感受不到的。身高1.75米的体验者在后排也能找到相当舒适的坐姿，虽然2590毫米的轴距对于一款SUV不太够看，但合理的布局达到了最大化的空间利用率，而全景天窗的配备更放大了后排的空间感与视野，并不会感觉到压抑。

● 结实精壮的美国风：上汽通用别克昂科拉
2015全年销量：82013台

　　说昂科拉是小型SUV市场的开山者其实也不算谬赞，毕竟这款颇具个性的小车在国内推出之初，合资品牌中和它对位的同级对手也寥寥无几，自主品牌则还在摸索阶段。而昂科拉在内饰外观上的精致做工也为这一细分市场立起了标杆，但高标准带来的搞售价也限制其销量，好在目前优惠幅度开始增大。

　　虽然身材不是很高大，但作为别克家族的一员，气势上自然不能弱。在外形设计上，设计师通过各种线条勾勒，尤其是引擎盖上隆起的线条，厚实的车头看着相当雄浑有力，非常大气，让这台小车也有了浓浓的美式风情。

　　中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。

　　腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。随之而来的就是大腿的承托力略有不足，老是觉得大腿有好一部分是悬在半空的，腿长的朋友感觉更明显。

● 年度销量黑马：华晨中华V3
2015全年销量：75293台

　　中华品牌在SUV领域的存在感并不算强，中华V5的销量也是平平，但在2015年年中推出的这款中华V3却强势发力，自5月上市以来，销量一路攀升，最终凭借7个月拿下了75293台的销量，杀进了年度销量第九的位置，而12月21117台的销量成绩更是跻身单月前三甲，明年的势头令人期待。

　　外观设计运用了中华的家族风格，并且整体自主性颇高，这也看出了华晨集团与宝马以及著名设计工作室宾夕法尼亚合作后的进步与提升，让中华V3在同级别中足够抢眼。

　　内饰方面，中华V3的设计同样有着较高的自主性，并且足够出彩，首先让人眼前一亮的是层层相叠的不同材质，从黑色钢琴烤漆面板到彩色饰板，营造了丰富的层次感。此外，纵横有序的布局简洁时尚，流畅的线条也勾画出了应有的动感。

　　乘坐空间表现不输排名靠前的几位竞争对手，一拳一掌的腿部空间表现和目前市售的紧凑级轿车差不多，头部空间也足够宽裕。出彩的设计和出色的空间表现，这些都让中华V3在硬件上有了热卖的底气，明年或将有望冲刺年度三甲。

● 小巧玲珑的正太：哈弗H1
2015全年销量：74571台

　　哈弗家族目前可谓是人丁兴旺，三甲头名里有哈弗H2，TOP10榜单末尾还挤进了一个H1，而它们的老前辈长城M4如今的销量也颇为可观。哈弗H1主打的小巧灵活的路线，相比H2的“小大人”模样，H1更像是个灵活的小正太。出色的外形和不高的售价，让哈弗H1在几位强势兄弟的跟前也抢下了不小的市场份额。

　　哈弗H1在外观设计上还是十分讲究的，造型前卫的一体式头灯带有透镜，而雾灯下方的LED日间行车与尾灯的应用也进一步提升了档次感。另外，在车头和车尾也都带有SUV专属风格的护板，而且车身高度也不低，所以，它整体营造出来的感觉比较敦实。

　　从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫，和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引，而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计，如果把车标挡上还真就以为置身某辆豪华车内。

　　后排的腿部空间还算不错，只要前排驾驶员的身高不太出格就没什么问题，不过头部空间只能说一般般，个子再高点儿的乘客估计会吃紧。H1后排中央地板基本是平整的，坐中间的乘客起码腿不会憋屈，这点很不错。（图/文：太平洋汽车网 朱志延）