奢华无需高调 Pcauto沈阳实拍奥迪A8L
2016年01月11日 09:48
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【太平洋汽车网 沈阳车市】A8L是奥迪的旗舰产品,大哥级的车型自然会有很多优待,即便是中期改款也要达到语惊四座的效果,这才对得起它的身份和地位,当接触到新奥迪A8L之后,它确实没让我们失望。
我们很容易发现这一代A8L与上一代相比较的变化之处,张扬个性似乎在这款豪华车上有所体现。而我给出犀利、运动、夸张和平庸这四个评价。
首先来说犀利和运动,这两比较好解释,前脸特点比价鲜明,力度感和张力都到位,让我们知道原来豪华车也能设计的这么运动。
前脸中大灯是最引人视线的地方,就像人一样,眼睛一定可以准确无误的表现出一个人的性格,车也一样。新A8L的大灯明显具有攻击性,而带来这种攻击性的根本原因就是造型的设计,以及画龙点睛的灯眉。
尾部依然体现了传承的家族特征,在灯光照射下,由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。
尾灯和A4以及A5的风格有些相似,外形上没有太多突破的地方,不过灯光倒是非常漂亮,内部显然进行了更加精致的设计。
动感的线条让人有些不敢相信这是一辆顶级豪华车,而从新A6的造型来看这种以运动设计风格打造行政级车的理念也并非心血来潮。轮胎的尺寸达到比较主流的255/45 R19,品牌为GOODYEAR,当然A8L有多款轮毂与轮胎可选,定制程度较高。
奥迪A8L的内饰采用了豪华车流行的简约设计,整个内饰的框架延续了上一代车型的结构,并没有采用“海岸线”风格的设计,这对A8车系也是一种传承,也是一种不同于其它车型的尊贵体现。
奥迪A8L的内饰从各方面来说都远远超过了上一代车型,中控台的层次感相当丰富,“环抱式”设计贯穿了整个车内空间,触手可及的地方均被真皮覆盖。中控台的角度平缓,从仪表台前端开始倾斜,一直延续到前排座椅侧边位置。这样的设计符合人体工程学设计,便于操作。
四幅方向盘在造型上并不突出,商务、运动两方面都有些搭不上。不过方向盘从尺寸到粗细、再到手感都表现的十分到位,让人有些爱不释手。方向盘上的各种功能按键比较丰富,且都位于触手可及的位置,人性化程度依然很高。
A8L上我们也看到了一款更为易用的MMI系统。车辆的大部分信息、各种多媒体功能都可以在这里完成操作,而触摸板的加入进一步提高了它的可操作性。
温区空调包含了许多无微不至的设计,能够实现无风感通风。在温度调节方面,温区空调系统提供了3种气温调节风格和第4种专门为寒冷环境设计的空调功能。此外,奥迪还提供了豪华4温区空调系统,对后排区域提供了独立的温度调节。
奥迪A8L均是配备了一台3.0升V6直喷机械增压发动机,这款3.0TFSI发动机分为低功率和高功率两个版本。针对这款引擎,其实大家并不陌生,就是A6L 3.0T的那台发动机。这台3.0 TFSI能够在2500至4850转的低转速区间迸发出420N/m的强大扭矩,并输出213kw的峰值功率。在动力输出上已经完全超越了上代3.2FSI发动机。另外一个高功率版本,最大功率达到了245kw,在2900-5300转内达到峰值440N/m,其动力表现已经接近了4.2FSI的水平。
A8L采用自适应空气悬挂,除根据驾驶模式不同会调节悬挂的硬度外,车辆也支持手动升高或降低悬挂,不过A8L毕竟是一款轿车,所以上升和下降的幅度并不大。另外当车辆前后或是左右重量分配有差别是,A8L也可以自己进行水平调整。
编辑点评:尽管奥迪A8L目前只推出了3.0TFSI车型,但两种动力五种配置已经可以满足大部分人的需求。不管从动力系统还是豪华程度来说,都可以满足大部分用户挑剔的眼光。价格上看,低功率版的价格区间和老款3.0FSI接近,但更强的动力系统和quattro四驱系统都是老款3.0FSI所不具备的。而如果高功率版暂时用来对应老款的4.2 quattro的话,那么更低的价格显然更具“性价比”。综合整体,全新奥迪A8L更加张扬、质感,奢华程度以及科技含量都已经尽善尽美。而这似乎也意味着,奥迪A8L以往的角色,从今以后,将迎来一次彻底的逆转。
车辆提供 | 沈阳业乔龙业奥迪 | 图/文/摄 | 刘明陇 |
车型 | 奥迪A8L 2014款 45 TFSI quattro豪华型 | 指导价 | 87.98-271.50万 |
销售地址/电话 | 沈阳市沈河区北京街53号 | ||
400-611-9603 转129 |
我们很容易发现这一代A8L与上一代相比较的变化之处,张扬个性似乎在这款豪华车上有所体现。而我给出犀利、运动、夸张和平庸这四个评价。
首先来说犀利和运动,这两比较好解释,前脸特点比价鲜明,力度感和张力都到位,让我们知道原来豪华车也能设计的这么运动。
前脸中大灯是最引人视线的地方,就像人一样,眼睛一定可以准确无误的表现出一个人的性格,车也一样。新A8L的大灯明显具有攻击性,而带来这种攻击性的根本原因就是造型的设计,以及画龙点睛的灯眉。
尾部依然体现了传承的家族特征,在灯光照射下,由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。
尾灯和A4以及A5的风格有些相似,外形上没有太多突破的地方,不过灯光倒是非常漂亮,内部显然进行了更加精致的设计。
动感的线条让人有些不敢相信这是一辆顶级豪华车,而从新A6的造型来看这种以运动设计风格打造行政级车的理念也并非心血来潮。轮胎的尺寸达到比较主流的255/45 R19,品牌为GOODYEAR,当然A8L有多款轮毂与轮胎可选,定制程度较高。
奥迪A8L的内饰采用了豪华车流行的简约设计,整个内饰的框架延续了上一代车型的结构,并没有采用“海岸线”风格的设计,这对A8车系也是一种传承,也是一种不同于其它车型的尊贵体现。
奥迪A8L的内饰从各方面来说都远远超过了上一代车型,中控台的层次感相当丰富,“环抱式”设计贯穿了整个车内空间,触手可及的地方均被真皮覆盖。中控台的角度平缓,从仪表台前端开始倾斜,一直延续到前排座椅侧边位置。这样的设计符合人体工程学设计,便于操作。
四幅方向盘在造型上并不突出,商务、运动两方面都有些搭不上。不过方向盘从尺寸到粗细、再到手感都表现的十分到位,让人有些爱不释手。方向盘上的各种功能按键比较丰富,且都位于触手可及的位置,人性化程度依然很高。
A8L上我们也看到了一款更为易用的MMI系统。车辆的大部分信息、各种多媒体功能都可以在这里完成操作,而触摸板的加入进一步提高了它的可操作性。
温区空调包含了许多无微不至的设计,能够实现无风感通风。在温度调节方面,温区空调系统提供了3种气温调节风格和第4种专门为寒冷环境设计的空调功能。此外,奥迪还提供了豪华4温区空调系统,对后排区域提供了独立的温度调节。
奥迪A8L均是配备了一台3.0升V6直喷机械增压发动机,这款3.0TFSI发动机分为低功率和高功率两个版本。针对这款引擎,其实大家并不陌生,就是A6L 3.0T的那台发动机。这台3.0 TFSI能够在2500至4850转的低转速区间迸发出420N/m的强大扭矩,并输出213kw的峰值功率。在动力输出上已经完全超越了上代3.2FSI发动机。另外一个高功率版本,最大功率达到了245kw,在2900-5300转内达到峰值440N/m,其动力表现已经接近了4.2FSI的水平。
A8L采用自适应空气悬挂,除根据驾驶模式不同会调节悬挂的硬度外,车辆也支持手动升高或降低悬挂,不过A8L毕竟是一款轿车,所以上升和下降的幅度并不大。另外当车辆前后或是左右重量分配有差别是,A8L也可以自己进行水平调整。
编辑点评:尽管奥迪A8L目前只推出了3.0TFSI车型,但两种动力五种配置已经可以满足大部分人的需求。不管从动力系统还是豪华程度来说,都可以满足大部分用户挑剔的眼光。价格上看,低功率版的价格区间和老款3.0FSI接近,但更强的动力系统和quattro四驱系统都是老款3.0FSI所不具备的。而如果高功率版暂时用来对应老款的4.2 quattro的话,那么更低的价格显然更具“性价比”。综合整体,全新奥迪A8L更加张扬、质感,奢华程度以及科技含量都已经尽善尽美。而这似乎也意味着,奥迪A8L以往的角色,从今以后,将迎来一次彻底的逆转。
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