【太平洋汽车网 邵阳车市点评频道】当Jeeper帅哥辣妹参与海南万宁国际长板冲浪赛，哥哥妹妹们将Jeep牧马人开在沙滩上玩得正High的时候，我们知道，在海南三亚的海滩上开车比较容易陷入沙滩难以自拔，而潮水越涨越高，情况会十分危险！

如果遇到这样的情况该怎么办？

 

首先必须明白，有流水或海浪的沙滩，与沙漠的沙子特性并不同。车轮陷在这样的沙窝里，流水或海浪会在车轮周围形成涡流，带走更多的沙子，使车轮越陷越深。 随着涨潮或是更多水流涌来，车辆和乘员会陷入更大的危险。并且在流水中，很多单车自救工具使用起来并不方便。所以避免车上的比基尼妹子哭着要走的最好方法 就是——确保车辆处于四驱状态，让每个车轮都有驱动力，想法子先别陷车。

 

如果驾驶的是Jeep指南者或Jeep自由客

指南者和自由客都采用Freedom-Drive适时四驱系统

手动开启“4WD LOCK”开关，此时前后轴扭矩会按50:50固定比例分配。让每个车轮都有足够的牵引力。

如果驾驶的是Jeep自由光

自由光具有全路况动态掌控系统Selec-Terrain路况模式自选技术和Active Drive智能四驱系统，创造同级更为丰富的四大驾驶模式，面对沙滩环境，自然是将Selec-Terrain路况模式自选系统选到Sand/Mud沙泥模式。

Sand/Mud沙泥模式可降低ESC (电子稳定控制系统) 对车轮的控制, Active Drive四驱系统能够监测每个轮胎的附着力，迅敏自如地将100%动力集中在前部或后部，实现更为有效的通行能力。

如果驾驶的是Jeep大切诺基

现款大切诺基共有两种全时四驱结构，一种是带有低速四驱，分动箱采用多片离合器式结构的全时四驱系统；另一种则在此基础上又增加了后桥限滑差速器。前者应用在3.0L、3.6L车型以及3.0TD柴油版车型上，后者则应用在5.7L车型上。

大切诺基上的Selec-Terrain四驱操作系统共拥有经济、运动、自动、雪地、沙地、泥地和岩石7种驾驶模式选项，并且全系都带有4WD LOW低速四驱功能。在沙滩环境下，自然是切换到Sand沙地模式，并升高空气悬挂后再涉水。如果要爬出沙坑，则应该开启4WD LOW开关，利用低速四驱放大扭矩。

如果驾驶的是Jeep牧马人

哟，都开上牧马人了，那还有什么过不去的坎呀。不过这好车也得会用，能力最强的牧马人操作起来也最复杂一些。

Jeep 牧马人有Sahara和Rubicon两个版本，分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统。两者的分时 四驱系统操作方法几乎相同：在换挡杆旁边有个分动箱拨杆，正常的铺装道路上选择2H挡位即可，此时车辆处于后轮驱动状态；在沙滩上则应该选择4H高速四驱 挡位，此时前后轴以50:50的比例进行扭矩分配。如果不幸陷车，则切换到 4L低速四驱模式，分动箱内的齿轮组将扭矩放大后等比例传递给前后轴，此时拥有最强的牵引力。

相比牧马人Sahara车型，“终极四驱利器”牧马人Rubicon车型的强大之处在于它的前后轴各增加了一把机械式差速锁，全车前轴、传动轴、后轴全都可机械锁定。在面对非常严苛的环境时，也可以确保四个轮胎都能够获得充足的牵引力。

除了正确的操作确保发挥Jeep各车型的四驱能力，掌握一些沙滩驾驶技巧也是十分有必要的。

比如进入沙地前适当的降低胎压，这将增大车轮的接地面积，分散受压从而降低陷车的可能。在驶离沙滩后要记得恢复正常的胎压哦。

万一发生给油不走的情况，千万不要大油门催逼，这样只会导致车轮刨沙越陷越深。尝试倒车并轻轻地左右扭动方向盘，大多数时候都能退出沙坑脱离险境。

如果已经陷入沙坑，应该放置沙板或在车轮前固定其他高摩擦力的物体，启用低速四驱功能自救。或利用岸上安全的车辆或其他锚点，用绞盘进行救援。在最最不幸的状态下，如果陷车并且遇到涨潮，请果断弃车，待退潮、安全后再实施救援。生命在任何情况下都是最重要的。

 

最后小编提醒两点：

1. 接触海水以后尽快淡水冲洗，防止腐蚀。

2. 如果Jeeper驾车路遇有人陷入沙滩的情况，在确保安全的情况下，也请向他们伸出援助之手哦。