你用1秒钟喘了口气，揽胜运动版倒是做了好几件事
2015年12月30日 12:14
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【太平洋汽车网 乌鲁木齐商家活动频道】本想找几个耳熟能详的歌词帮忙理解下“1秒钟”，结果找到的却都是诸如，“见到你的第一秒钟我就停止呼吸”、“你我擦肩1秒钟时间”，这都是什么鬼?一天只有86400秒，能好好利用不?虽然，1秒在时间的长河里是再平常不过的一瞬间，用转瞬即逝来形容一下都不够时间，但在这1秒里可以发生的却很多很多……
在《1秒钟的世界里》就描写了下面发生的这一切
1秒钟，地球绕太阳转动29.8千米，宇宙空间里有79个星体发生爆炸结束其“生命”。
一秒钟，人呼吸93毫升空气，如今里面还掺杂着霾。
1秒钟，世界人口增加2.4人，估计这两年的数字还不止于此。
1秒钟，格陵兰岛的冰川融化1620立方米。什么概念?相当于一个长宽高分别为18x10x9米的建筑物。
1秒钟，全球排放39万立方米的二氧化碳。今天绝不可能这么乐观!
1秒钟，猎豹在草原上可飞奔28米
1秒钟，蜂鸟振翅55次
1秒钟，植物中生长最快的竹子长10微米
也就在这看似可有可无的1秒钟里，路虎揽胜运动版做了好几件事。
CommandShift®2八速换挡自动变速器每次换挡完成仅需0.2秒
路虎揽胜运动版主力车型搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机，其中包括柴油、汽油，而与之匹配的就是这台CommandShift®2八速换挡自动变速器。当时，路虎研发人员的目标就是变速器传动顺畅、响应迅速、少耗油。那么这套传动系统就有了现在间隔紧密的齿轮排布，换挡所需时间非常短。
在这套传动系统的帮助下，3.0升涡轮增压柴油发动机的综合工况油耗仅7.4L，最大功率达到215千瓦，峰值扭矩600牛·米;机械增压汽油发动机的工况油耗也只有10.7L，最大功率达到250千瓦，峰值扭矩450牛·米。同时，驾驶者几乎很难察觉到车辆在换挡时有什么明显的顿挫感。
自适应动态系统在1秒内进行超过500次频率的车辆动态分析
这个系统通俗点讲就是实时监测路面情况，瞬间对路况及驾驶员的操作做出反应和分析，然后不断调整车辆状态以保持行驶的平稳。如此便可以很好地理解为什么自适应动态系统扫描的频次越高，驾乘者就会获得更好的驾驶操控感和舒适的乘坐体验了。
路虎揽胜运动版在1秒钟内还做了这些
车速感应式电子助力转向系统是干嘛的呢?使我们在开车时，不论速度快慢，都可以有精准的转弯角度。举个栗子，新手开车，尤其是高速行驶变道时，难免转向过度，危险!揽胜运动版的这个系统就可以帮助你纠正此问题。必须在1秒内快速做出判断和响应，在高速情况下给予稳定的转向，在低速情况下让转向更轻便。
在1秒内做出响应的还有盲点监测及车辆靠近感警示系统。这货是个传感器，被安装在车身侧面和后保险杠上，像个触角一样去探测驾驶员看不到的情况。比如，行驶状态下左右侧后方是最常见的盲区，只要被传感器探测到后面有车而且距离比较近的时候，它会立即亮起警示灯警告你，变道给我小心着点哈。
从来没想过开揽胜的大拿们，也需要智能泊车辅助功能。这是给越来越多喜欢开大车的女人准备的吗?不管怎么说，有360°倒车距离控制辅助，以及面对交通拥堵时1秒内响应提示，在面对周末日月光那种坑爹停车场的拥堵时，就算是高手也不会拒绝这样让停车变得轻而易举的科技。
开辆专业越野车去郊外就像下雨天穿了长雨靴的孩子一样，通过积水路段也绝不能绕过去。当车辆涉水时，揽胜运动版的涉水感应系统如果探测到水太深，就会在1秒内通过后视镜内的传感器提示你，显示器也会显示水深数据。如果你还要往深处开，警示音会越来越响:“好了亲，玩够了吧。”
你一定会开着这辆越野车到处跑，草地、沙地、雪地都想去，还免不了开到泥地里去……第二代全地形反馈适应系统会帮你做路面实时监测和自动优化车辆设置。即使在未启用自动模式时运行该系统，它仍会在1秒内告知你，亲，选择下底盘模式呗，是要普通高度的还是要越野高度的?
曾经我也以为路虎揽胜运动版这东西是糙爷们儿的菜，可如今越来越多的女人也一定要开着这辆大车满街跑，这些1秒内响应的行车辅助系统也定是帮了大忙的。为了有更良好的驾驶乘坐感受，揽胜运动版还装备了Meridian™顶级音响系统、双画面触摸显示屏、后座娱乐系统这些原本在行政级轿车上出现的东西。
这意思是，你开的人就好好驾驶这台路虎迄今为止速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的车，坐的人就妥妥地享受听音乐、看视频、能闭目养神的舒坦。（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）
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也就在这看似可有可无的1秒钟里，路虎揽胜运动版做了好几件事。
CommandShift®2八速换挡自动变速器每次换挡完成仅需0.2秒
路虎揽胜运动版主力车型搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机，其中包括柴油、汽油，而与之匹配的就是这台CommandShift®2八速换挡自动变速器。当时，路虎研发人员的目标就是变速器传动顺畅、响应迅速、少耗油。那么这套传动系统就有了现在间隔紧密的齿轮排布，换挡所需时间非常短。
在这套传动系统的帮助下，3.0升涡轮增压柴油发动机的综合工况油耗仅7.4L，最大功率达到215千瓦，峰值扭矩600牛·米;机械增压汽油发动机的工况油耗也只有10.7L，最大功率达到250千瓦，峰值扭矩450牛·米。同时，驾驶者几乎很难察觉到车辆在换挡时有什么明显的顿挫感。
自适应动态系统在1秒内进行超过500次频率的车辆动态分析
这个系统通俗点讲就是实时监测路面情况，瞬间对路况及驾驶员的操作做出反应和分析，然后不断调整车辆状态以保持行驶的平稳。如此便可以很好地理解为什么自适应动态系统扫描的频次越高，驾乘者就会获得更好的驾驶操控感和舒适的乘坐体验了。
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