【太平洋汽车网 新乡车市】 10-15万元区间是许多个人和家庭汽车消费群体关注的重点。以往这个区域，轿车是占据了绝对优势，这不仅仅是因为三厢紧凑车型在设计与功能方面贴合国内消费者的大部分诉求，更关键是在多数人能接受的价位上，相对有较多的比较和选择。近些年，随着SUV的崛起，较高的驾驶视野与灵活空间再加上道路通过性等诸多优势开始占据上风。不过SUV最大问题就是价格相对轿车而言普遍较高，因而将许多青睐SUV但预算有限的消费者挡在门外。

　　随着东风日产自主品牌首款SUV启辰T70的到来，这个市场格局正在悄悄发生改变。如果您还在在10-15万元价位在合资紧凑车型与合资SUV中纠结，完全可以多关注一下这款刚上市不久的高性价比SUV车型。为了大伙能更好的比较，我们下面用新科鲁兹、朗逸、朗动这是三个热门合资紧凑车与启辰T70同台竞技，看看您到底愿意选哪一款。

　　启辰T70

　　指导价格：8.98-12.78万元

　　车型特色：性价比高，设计均衡

　　作为合资自主品牌，启辰T70尽管是启辰旗下首款SUV，但技术源自于雷诺日产的C平台打造，大家熟悉的逍客还有奇骏均源自此平台。启辰T70实际上是成熟技术平台上打造的一款高品质SUV车型，与我们熟悉的东风日产旗下SUV拥有相当的技术与品控。

　　从外观设计来看，启辰T70保持了启辰品牌的家族特色，即用简洁流畅线条打造了一款时尚但不复杂的城市SUV形象。启辰T70车身侧面更像一款休旅车，并没有那种方方正正的传统轮廓，结合层次感分明的车尾，与一般轿车相比多了SUV的气质，但与SUV相比又多了几分流畅。

　　启辰T70内饰采用标准的T字型中控台设计，上深下浅的内饰加上银色U形装饰条的镶嵌，给人留下了大方时尚的印象。内饰做工不错，接缝均匀，完全是同级合资SUV车型的工艺标准。双炮筒仪表以黑底白字简约中透着一股运动气质。

　　启辰T70的轴距为2630mm，通过180cm身高体验者实际感受，前排约有1拳头部余量，后排头部空间甚至超过1拳，而近2拳的腿部空间完全可以用宽敞来形容，这比大多数紧凑轿车都要舒适。另外，启辰T70提供了容积为534升行李厢，加上内部规整，其不但可以轻松放下5人随车行李，还能借助后排座椅比例放倒功能，放下诸如自行车、帐篷等户外装备。

　　启辰T70提供了1.6L和2.0L发动机供消费者选择，其中1.6L适合代步，而2.0L车型则是主力，最大功率可达106kW，峰值扭矩为198N.m，无论是日常驾驶还是高速或者户外运动，都能输出足够动力。除了1.6L车型匹配5速手动以及2.0L车型搭载6速手动变速箱之外。启辰T70搭载了日产提供的XTRONIC CVT变速箱，除了具备日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应。实际试驾来看，启辰T70动力不但输出轻松，同时很安静，发动机噪音基本不会影响车内乘客交谈。

　　启辰T70底盘尤其值得多介绍一下，其多连杆后悬挂以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限更令人满意。而对比来看，同价位的新科鲁兹、朗逸以及朗动都毫无例外采用了非独立悬挂，无论是舒适性还是操控性都打了一些折扣。

　　先不说那些常规配置，启辰T70搭载了日产开发的AVM全景监控系统，不但提供了360°无死角的监控画面，更可以任意切换单一视角。而当时速低于20km/h，打开转向灯或者方向盘转动超过135°（接近半圈）时会启动3D影像，避免了盲区。这套全景摄像头不但保障了市内驾驶的安全，更在户外提供了极好的观察视角，在不方便停车区域，可以轻松通过障碍。

　　点评：启辰T70不仅在售价上亲民，更重要是凭借成熟的平台与技术，打造了一款具有真正合资水准，但在空间、配置、动力综合性价比相当出色的合资自主品牌SUV。