【太平洋汽车网 保定频道】“北国风光，千里冰封，万里雪飘。”进入深冬腊月，不少地区出现大风、大雾以及雨雪天气，给人们的行车出行带来诸多安全隐患，尤其是路面的湿滑让车主头疼，行人担忧。而对于皮卡车主们来说，其日常所行驶的区域路况更为复杂，冬季行车安全应更加重视。

　　作为江淮汽车颇具战略地位的皮卡产品，帅铃T6集成博世9.0 ABS+EBD系统、整车钢筋铁骨、弧形防撞梁、安全气囊和预紧式安全带等主、被动安全系统，为用户的冬季行车安全上“双保险”，让用户在湿滑的冰雪路面上也能做到即走即停。

　　保险1：ABS+EBD+319mm空心制动盘说停就停

　　冰雪天行车，由于路面湿滑，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象，此时，车辆的制动系统就显得尤为重要。

　　配备博世9.0 ABS+EBD系统的帅铃T6，在需要紧急制动时，可自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值。再加上EBD的辅助，制动力可得到最佳效率，使得制动距离明显缩短，并在制动时保持车辆平稳，提高行车安全。另外，EBD系统在弯道中刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。两个系统协力作战，可以更好地应对冬季恶劣的冰雪路况。

　　另外，再加上前盘后鼓式双回路制动系统，和大型SUV才配备的超大直径319mm空心制动盘，使得帅铃T6的制动性能更加稳定可靠。

　　保险2：钢筋铁骨构筑安全稳固的驾乘空间

　　冬季行车，尤其是行驶在较差路况上的皮卡车，即使小心万千，也难免发生碰撞事故。作为驾乘人员人身安全的最后一道防线，驾驶室的“刚度”和车前后的“柔度”对驾乘人员的安全有着决定性影响。

　　帅铃T6首先在车体，尤其是驾驶室部分，大量采用高强度以及超高强度钢，高强度钢板比例43%、低合金高强钢比例16.4%，超越同级的钢筋铁骨为用户构筑一个安全稳固的驾乘空间。

　　另外，帅铃T6还按照乘用车碰撞法规要求和C-NCAP评价试验指导结构设计，完全可达到C-NCAP四星碰撞标准。发生碰撞时，利用车身前部、后部、侧围、双极可溃转向管柱、弧形防撞梁等构件的变形有效吸收碰撞能量，转移到具有承载能力的地板、梁、柱等其他结构件上，从而使得驾驶室坚固可靠，确保驾乘人员的有效生存空间。

　　最后，帅铃T6还是国内首个在造型设计上引入行人保护理念的皮卡车型。专家估计，行人保护如果可以普及，中国每年可挽救2000个生命，减少17000多个重伤人员。帅铃T6在前脸及引擎盖造型设计上充分考虑行人保护，并配有柔性剪切式雨刮、儿童头部保护结构前大灯，在对乘员保护的同时，降低在车祸发生时对行人的伤害。

　　品质，源自专业;安全，源自用心。帅铃T6集主、被动安全系统和行人保护系统为一体的安全体系，从预防、辅助以及保护三个层面全方位保护车内以及车外所有交通参与者的安全。最后，小编在这里嘱咐大家一句，冬季行车务必要注意安全。