新C4世嘉成都到店实拍 更生活化的浪漫
2015年12月09日 09:14
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●空间:空间表现占主流地位
这个价位的车型,空间上一直是很多消费者吐槽的对象,例如全新英朗这样的畅销车型在空间表现上也收获了众多“吐槽”。而C4世嘉在空间上表现与全新英朗相差不大,吐槽看来是不可避免的,但现在不都是越吐越火吗!座椅表现上给人一种软硬适中的感觉,人体工程学方面做得不错,乘坐的舒适感可以评价为优越。
●动力:3种动力可选 1新增1.2T
动力方面,雪铁龙C4配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机。其中,1.2T发动机最大功率100kW(136PS),峰值扭矩230Nm;1.6THP发动机最大功率为123kW(167PS),峰值扭矩为245Nm。1.6L发动机最大功率86kW(116PS),峰值扭矩150Nm。均匹配5MT或6AT变速箱。1.2T自动挡和手动挡车型综合工况油耗成绩分别为5.2L/100km、5L/100km。而1.6L自动挡及手动挡车型综合工况油耗成绩均为6.2L/100km。
●总结:
十几万元级别的轿车市场绝对是各个汽车厂商的必争之地,而随着市场的细分化,原来在这个价位区间只有一两款车型的汽车品牌都纷纷推出了自己的第二款、第三款车型,一个更加全面的姿态占领市场。雪铁龙虽然晚了大众、别克等品牌一步,在今年11月份才推出C4世嘉补足自己的缺额,但C4世嘉的表现确实足以撑得上“强心剂”。耐看而又好看的外观内饰,简约大气又不失年轻气息的设计,也许未能一鸣惊人,但论及稳扎稳打,C4世嘉足以。
这个价位的车型,空间上一直是很多消费者吐槽的对象,例如全新英朗这样的畅销车型在空间表现上也收获了众多“吐槽”。而C4世嘉在空间上表现与全新英朗相差不大,吐槽看来是不可避免的,但现在不都是越吐越火吗!座椅表现上给人一种软硬适中的感觉,人体工程学方面做得不错,乘坐的舒适感可以评价为优越。
●动力:3种动力可选 1新增1.2T
动力方面,雪铁龙C4配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机。其中,1.2T发动机最大功率100kW(136PS),峰值扭矩230Nm;1.6THP发动机最大功率为123kW(167PS),峰值扭矩为245Nm。1.6L发动机最大功率86kW(116PS),峰值扭矩150Nm。均匹配5MT或6AT变速箱。1.2T自动挡和手动挡车型综合工况油耗成绩分别为5.2L/100km、5L/100km。而1.6L自动挡及手动挡车型综合工况油耗成绩均为6.2L/100km。
●总结:
十几万元级别的轿车市场绝对是各个汽车厂商的必争之地,而随着市场的细分化,原来在这个价位区间只有一两款车型的汽车品牌都纷纷推出了自己的第二款、第三款车型,一个更加全面的姿态占领市场。雪铁龙虽然晚了大众、别克等品牌一步,在今年11月份才推出C4世嘉补足自己的缺额,但C4世嘉的表现确实足以撑得上“强心剂”。耐看而又好看的外观内饰,简约大气又不失年轻气息的设计,也许未能一鸣惊人,但论及稳扎稳打,C4世嘉足以。
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