【太平洋汽车网 威海车市点评频道】雾霾了，大家等风吹走。雾霾很严重且都达到不能忍的状态了。大家用如何在雾霾中拍得一张好照片来自娱自乐。而对于雾霾的源头，更多的也许是因为北方的集体供暖后所烧煤产生的污染，但是官方又告诉你多数由汽车尾气引起，至于到底和什么有关？其实谁也无法例证，那么就当大家都有错有关系吧！

　　作为新时代的车主，既然政府说和汽车排放有关，好吧！那我们就选些超省油的车型（暂不推荐电动车，毕竟跑不远，没电很揪心，能稍微跑远点的价格又高），节能从我做起，这次我们就选出了落地价格再15万元内的，然后油耗表现有公认出色的车型，这里有混动，有自吸，有涡轮，都融入了目前节能减排的各种技术，详细总有一款适合大家。

● 长安福特-全新福克斯
官方指导售价：11.38~16.58万
优惠：除市场优惠之外，全系可以享受购置税减半政策

　　福克斯在中国市场的影响力是不必多言了，而2015款全新福克斯带来的不仅仅是外观上的改变，在动力系统方面也做出了全面的提升，保留1.6L自吸发动机取消2.0L自吸发动机，增加了1.0T和1.5T的涡轮增压车型，并且采用了阿斯顿马丁风格的中网，继续年轻化的路线，而1.5T车型的实测百公里加速成绩也颇为耀眼。抛开一切的动力还有各种光环，目前福克斯的优惠都十分给力，再加上国家的购置税减半政策，再一部推进了其销量的增长。

● 外观内饰：更彰显个性

　　全新福克斯最直观的变化就是换上了家族的“马丁式”前脸，类似的设计我们已在全新蒙迪欧、福睿斯、嘉年华上见过，作为家族的长者，福克斯反倒成为了最晚换脸的那位。而且不仅仅是换脸那么简单，全新福克斯两厢、三厢版在外观上也有多处不同，直白点说三厢版看着会更家用、稳重一些。

　　在内饰方面，全新福克斯延续老款的轮廓，在细节和配置上做出了相应的调整，相比之前使用起来要更为顺手，而1.5T车型增加了8英寸大屏中控，看上去也更富科技感。

● 全新福克斯的动力表现如何？

　　全新福克斯搭载的1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩为240Nm，账面数据十分出色，虽然与蒙迪欧和翼虎所搭载的1.5T同属型号，但最大功率甚至微略增长了2kW，这样的数据对比同级别的竞争对手有着不少的优势。

　　变速箱方面，1.0T引擎以及本次测试的1.5T车型搭载了6速自动变速箱，而1.6L则依旧搭载6速双离合变速箱。值得福特粉加菜的是，福特终于取消了变速箱侧边+/-挡的反人类设计，更值得福特粉饭后再烧一串鞭炮的是，全新福克斯的高配车型配备了换挡拨片。

0-100km/h加速测试

　　由于全新福克斯1.5T采用6速自动变速箱，没有了双离合常见的低速保护现象。关闭TRC牵引力控制并在S挡模式下，全力油门，在经过极为短暂的胎响后，这台全新福克斯1.5T车型迅速弹出，抬头现象并不明显。

　　起步时，加速G值迅速超过0.6，达到的峰值数据，能感受到一定的推背感，超过30km/h后，G值开始呈缓慢下降。接近70km/h时换挡，G值波动明显，动力衔接并不完美；2挡过后，G值基本平稳落在0.2左右。整个0-100km/h加速测试的过程中，除了换挡时表现有点不尽人意之外，整体表现出色，实测8.79秒的成绩也证明了实力的存在。

　　油耗表现方面，此前在蒙迪欧上1.5T+6AT的动力系统拿出了6.9L的百公里综合油耗表现，而全新福克斯比蒙迪欧车重轻了133kg，所以百公里综合油耗自然会更低，工信部给出的数据是6.3L，而即便是市区工况也有8.8L，表现还是挺不错的。

● 增加潮流科技配置

　　本文所推荐的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控，这是一套第二代SYNC系统，该系统得到了进一步优化，语音识别效率更高，可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐，声音高低调节以及空调系统的温度调节，操作起来挺炫酷的。不过在精英型上，导航和倒车影像功能属于选装。

　　全新福克斯上启停系统的表现相对同级车型而言表现不错，发动机的启停震动可以接受，启停的逻辑也很适合市区堵车路况，在刹停大约1秒后才会熄灭发动机，而松开刹车的瞬间并马上启动，有效减少堵车时过于密集的启停和起步总是慢人一拍的尴尬现象。

● 细节调整方便使用

　　实际上除了配置的提升，一些细节的改变对于使用体验的影响也挺大的，全新福克斯在人机工程、使用便利性、功能性方面都做了调整，用起来更为逞心如意。

　　车型小结：全新福克斯尽管只是中期改款车型，但是动力系统革新、外观也做了变化，使用体验方面也会有很大的改观，所以大家确实可以把它当作“全新”车型来看待，更重要的是1.5T车型的动力表现十分出色，很对得起运动车型的称谓了。不过购买的时候记得购置税减半的国家政策不要给销售算进去单独优惠里面。