实拍全新奥迪Q7 45TFSI运动型 轻装上阵
2015年12月04日 00:16
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● 空间:宽度提升另空间更好优化
新款Q7虽然在轴距方面并没有做太大的提升,但随着宽度的增加以及重新优化过的座椅确实令车内乘员空间比上代有了很大的提升,唯一的不足就是第三排座椅的布局,还是稍显小了一点。
● 动力:3.0TFSI发动机小幅升级
虽然这次奥迪并没有拿出全新的发动机出来,但针对老款的3.0L机械增压发动机还是进行了优化,尤其是进气道以及双喷射系统的加入,让它在科技质感上并不比第三代EA888相差悬殊,同时机械增压器在控制上也进行了调整,再结合轻量化的车身结构,官方给出的数据要比上代车型燃油效率提升28%。
总结:个人觉得第二代Q7最受争议的部分肯定要数外观了,但俗话说得好萝卜青菜各有所爱,在没有大数据的统计下目前还没法判定这代Q7在颜值的表现上是否符合多数人的心理。但要说回车子本身来说,这代Q7确实在扎扎实实做着主打科技以及驾驶性能的改进,这点是值得肯定的。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲 孙铂龙)
新款Q7虽然在轴距方面并没有做太大的提升,但随着宽度的增加以及重新优化过的座椅确实令车内乘员空间比上代有了很大的提升,唯一的不足就是第三排座椅的布局,还是稍显小了一点。
● 动力:3.0TFSI发动机小幅升级
虽然这次奥迪并没有拿出全新的发动机出来,但针对老款的3.0L机械增压发动机还是进行了优化,尤其是进气道以及双喷射系统的加入,让它在科技质感上并不比第三代EA888相差悬殊,同时机械增压器在控制上也进行了调整,再结合轻量化的车身结构,官方给出的数据要比上代车型燃油效率提升28%。
总结:个人觉得第二代Q7最受争议的部分肯定要数外观了,但俗话说得好萝卜青菜各有所爱,在没有大数据的统计下目前还没法判定这代Q7在颜值的表现上是否符合多数人的心理。但要说回车子本身来说,这代Q7确实在扎扎实实做着主打科技以及驾驶性能的改进,这点是值得肯定的。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲 孙铂龙)
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