【太平洋汽车网 秦皇岛车市点评频道】当下汽车市场的细分是大趋势，这对消费者来说好处是显而易见的，我们再也不像以前只能在老三样中左右摇摆。不过如今很多人都需要面临的问题是，手捏10来万预算扎进车海，才发现可选车型浩瀚如烟，而且不少车型都有自己心仪的某些特点，选择恐惧症这时候被无限放大。不过即便新车竞相争艳，但终究我们要买的是最合适自己的，所以本着这个思路，接下来我们看看这款全新的东风雪铁龙C4世嘉。

　　新车C4世嘉就是在本家的爱丽舍与C4L之间找到新的平衡，并在运动特性上也做了一定延伸，可以满足更多年轻用户的需求。放在市场上来看，大众朗逸、别克英朗以及现代朗动这些热门的家用车型将是C4L面对的主要竞品。当然，这个价格区间消费者还能买到一些自主品牌车型，或者入门的小SUV车型，但就综合素质来说，购买合资家用车还是不错的选择。

从车身尺寸上来看，雪铁龙C4世嘉在这个级别中处于中间位置，轴距上与竞品车型比数据优势不算明显，空间同样比C4L略小一号。不过如今车内空间优化方面已经足够好，由于C4世嘉的车身宽度以及高度占优势，所以车内的实际体验空间也非常充足，再加上宽大舒适的座椅，C4世嘉在乘坐体验方面要比同级车型做的更好。

　　实际体验来看，C4世嘉的乘坐空间已经完全能满足日常家用了，并且C4世嘉突出的优势是座椅绵软，舒适程度好。C4世嘉车内的储物空间以及尾箱空间也都是实用主义的体验，行李箱容积有443L，布局也非常平整，人性化方面已经有十足的进步。不过略显遗憾的是，C4世嘉后排座椅无法放倒，一定程度上在日常应付突发情况下略显得不够用。

　　雪铁龙C4世嘉提供了丰富的动力选择，包括1.6L、1.2T以及1.6T发动机，并且配备了新的6AT变速箱，一改4AT的老旧现状。从我们之前的试驾来看，C4世嘉的动力表现以及舒适性都不错，新的变速箱在换挡逻辑方面也表现的很不错，平顺和换挡速度上在同级占据优势。得益于法系车优秀的底盘调教，所以C4世嘉的底盘在舒适性上体现出很高的水准，但却又保持了不错的支撑能力。

　　C4世嘉在用料和配置方面诚意十足，大面积的软性材料以及比较优秀的做工在同级中都很有优势，当然在舒适性方面要好不少。另外新车标配隔音膜前挡风玻璃、绿色隔热车门玻璃、ESP车身稳定控制、EBA紧急制动辅助、ASR驱动防滑控制、坡道辅助系统、6扬声器、车外温度显示、四项调节方向盘、防夹手车窗等配置，高配的配置就更全面了。

　　雪铁龙C4世嘉基本资料介绍完毕，从竞争力分析来看，C4世嘉是东风雪铁龙针对国内家用车市场精心炮制的作品，在小巧玲珑的外表之下，新车拥有更好的动力系统和安全装备，并且基于优秀的工艺用料之上，能够为车主提供很好的用车体验。C4世嘉对于东风雪铁龙来说扩充了产品阵营，而其恰到好处的设计、恰到好处的审美都体现了雪铁龙在华数十年的耕耘，非常具有大品牌的手笔，而这款产品，无疑值得在选择期的你去深入了解。