奔驰GLC国产版本先期推出GLC200 4MATIC、GLC260 4MATIC、GLC300 4MATIC三款动力配置，分别对应2.0T涡轮增压汽油机的低功率版（184PS）、标准功率版（211PS）、高功率版（245PS）。

 与之匹配的传动系统为9G-TRONIC九速自动变速箱，和GLK相比燃油经济效率提升19%，并且达到欧6排放标准。

 4MATIC四驱系统和AGILITY CONTROL悬挂GLC和GLK均有搭配，前者在日常行驶提供45%-55%的扭矩分配，后者为可变阻尼悬挂。

 总结：奔驰GLC在颜值、配置、动力方面均达到同级车型的前列，4MATIC系统的加持让其在复杂路面也有不错的通过性，正如奔驰其他车型一样，面面俱到的能力是其最大的卖点。国产后的定价能切中消费者的兴奋点，要超越奥迪Q5还是有很大机会的。