【太平洋汽车网 保定频道】据中国天气网讯，受冷空气影响，北方将迎来大范围雨雪降温天气，内蒙古中部等地局地有大雪。另外伴随着雨雪天影响，北方气温也会骤然下降，据中国天气网预报，北京未来气温将会降到-13℃。

　　随着气温的下降，记者在各个物流基地发现，许多卡车司机都忙着更换冬季润滑油了。关于应不应该更换冬季润滑油众说纷纭，记者通过随机走访一些卡车司机师傅得到的结果也是大相径庭，有的司机说到了冬季一定要换冬季润滑油，有的说一年四季都在使用一种润滑油。

　　那么，谁说的是正确的呢？记者就此问题，采访了哈弗原动力润滑油CEO刘彬隆先生，据刘彬隆先生介绍说，准确的说润滑油没有冬夏之分，主要是看车辆行驶地区的温度范围，目前市场上主流的柴油机润滑油主要分为SAE 10W30、15W40、20W50三个粘度级别，分别适用于-30~30℃、-15~40℃、-5~50℃气温范围内使用。

那么为什么不同的温度需要选择不同的润滑油呢？刘彬隆先生解释说，外界气温影响着润滑油的粘度，不同的温度下润滑油的粘度也会不同，润滑油只有保持适合的粘度，才能保留在发动机零件表面，起到润滑的作用。过于粘稠的润滑油会对发动机运转产生较大的阻力，相反过稀的润滑油会降低润滑作用，因此这两种情况都会影响润滑油功能的正常发挥。

　　针对各位卡车司机朋友关注的问题，到底冬季应不应该更换冬季润滑油呢?刘彬隆先生给出了这样的回答，北方地区温度较低，应该选用粘度系数较低的润滑油，如哈弗润滑油中的SAE 15W40，若外界气温低于零下25摄氏度时，甚至选用SAE 10W30；南方冬天温度不是很寒冷，使用哈弗润滑油中的SAE 15W40就可以顺利过冬。具体应不应该更换冬季润滑油，还应该视自己的车辆情况而定。另外刘彬隆先生还介绍说，任何一个品牌的润滑油在包装上都标注着SAE油品粘度，给车辆选择润滑油时，不要盲目选择，一要结合车辆的发动机工况，二要结合车辆在行驶地区的气候温度作为选择油品的因素考量。