东南V5plus、长安逸动、新帝豪终极对决
2015年11月18日 17:44
(共计1页)
【太平洋汽车网 保定频道】年末将至，不少人将购车大事提上议程。其实这年头买辆家用车已不是什么新鲜事，有钱的尽可任性挑选各种高大上车型，若预算只有6、7万元，也有不错的选择。其中7万元左右起售的东南V5 plus、长安逸动、吉利新帝豪都是靠谱实惠的佼佼者。它们既有里子又有面子，造型时尚动感、内饰精致、配置丰富，更重要的是价格实惠。
到底哪款才是最值得购买的“超值家用车”?下面小编就给大家来点干货吧!
外观PK：各有千秋，V5 plus更显年轻活力
爱美之心，人皆有之!谁不想自己的爱车奔驰在路上能够引人注目，静来下欣赏时能够赏心悦目?V5 plus、帝豪、逸动三款车型虽然风格各异，但基本能满足消费者的爱美之心!
由V5菱致升级而来的V5 plus，外观不仅时尚，更多了点年轻活力。采用立体雕塑美学切面，饱满的肌肉感从车头贯穿到车尾，整车设计大气又不失运动感。V5 plus的头灯组造型变化较大，不仅新增了透镜，并整合了日间行车灯;车尾则配备了媲美豪华车的灯带式尾灯，科技感更强。可谓是全身上下魅力十足，颜值甚高无死角!
相比之下，新帝豪的整体造型以端庄耐看为主，上格栅采用三辐条设计，配以熏黑处理的装饰罩，前脸给人以稳重感;新帝豪侧身相对简洁，饱满的后车身让整车有种向前俯冲的架势，设计风格更成熟。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级轿车，整车设计灵动，原创度较高。上格栅采用全镀铬装饰，配以鱼嘴型的下格栅更显活力;侧身线条流畅自然，双腰线设计以及底部镀铬装饰，让侧身层次感分明;尾部设计较为简洁，微微上扬的尾灯与头灯造型相呼应。
内饰配置PK：V5 plus、新帝豪表现惊艳，逸动略显逊色
如果说外观是给别人看的，那么内饰就是给自己看的。内饰做工的好坏、配置是否丰富实用直接关系到驾乘心情及舒服程度。作为V5菱致的升级车型，V5plus无论是材质做工还是配置，在同价位竞品中都处于较高水平。全系采用软质材料包覆的豪华中控台及皮质座椅，真皮包覆方向盘与手刹、并标配软质门饰板，整车内饰甚至可媲美豪华级轿车。
配置方面，V5plus全系标配了电动天窗、一键升降、倒车雷达、电动后视镜、行车电脑、恒温空调、车载蓝牙、大灯延时熄灭以及8英寸液晶显示屏等多项舒适实用配置。而更让人惊喜的是，除了入门版车型，V5 plus均配备了自主研发SEMI-II多媒体交互系统，支持手写、语音指令功能，智能化声控音响系统轻松开启音响、导航;具备车联网功能，使车体自带可分享式WiFi，实用性更强，在同价位竞品中难觅对手。
相较于出色的外观造型，新帝豪的内饰多少有些让人失望。采用上深下浅的色调搭配，中控台设计中规中矩，内饰材质和做工都较为粗糙，塑料感较强。而在配置方面，新帝豪算是“7万元家轿”的良心之作。全系标配无匙进入/一键启动系统、电动后视镜带加热功能等，除了入门级均配备7寸液晶显示屏(集成蓝牙、娱乐、倒车影像功能)、自动空调、内置硬盘等多项实用配置，但车载导航却只在高配车型才配备。
至于长安逸动，车内设计以大量银色饰板凸显运动感，中控台简洁风格为主，各功能分区较为独立。全系标配皮质包裹的方向盘、大尺寸液晶屏(集成影音娱乐功能)、后视镜电动调节等，但诸如导航、蓝牙、倒车影像、电动天窗、驻车雷达等实用配置却只在中高配车型才有所配备，相比之下，逸动显然没有另外两款车型“厚道”。
动力操控PK：多种动力组合选择，V5 plus三菱技术成熟可靠
动力方面，V5 plus配备了三菱4A911.5L全铝发动机及三菱4A91T1.5T全铝涡轮增压发动机可供选择，均运用三菱独创MIVEC技术，更成熟可靠。其中1.5T涡轮增压发动机，最大功率更达110kW/5500rpm，最大扭矩分别是200N·m/2500rpm，动力澎湃。当然，这两款发动机的燃油经济性也相当出色，百公里油耗仅5.8L。对于这个价位家用车而言，省油才是关键。
新帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140N·m/4400rpm，表现中规中矩。而1.3T发动机最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185N·m/2000-4500rpm，动力出色，但实际油耗要比工信部公布的略高，约为7.9L/100km。
逸动搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000-5000rpm，与之匹配的是5档手动变速器和4档手自一体变速器，稍显落后。1.5T发动机最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1950-4500rpm，动力表现不错，但1.5T车型售价在10万区间，性价比不高。
底盘方面，不得不提V5 plus。承袭三菱EVO高操控赛车底盘，采用前麦弗逊/后五连杆式独立悬架，是V5 plus的亮点所在。在紧急并线或高速过弯时，其四轮独立悬架可以提供有力的支撑，操控性和舒适性更突出。而新帝豪及逸动均采用非独立悬挂，更注重舒适性。如果你对血统有着执着的要求，那么V5 plus肯定是最适合你的，而且东南汽车还对V5 plus“发动机+变速箱”六大系统推出了五年或十五万公里的超长质保政策，用车再无后顾之忧。
毫无疑问，这3款车型都是中国品牌家轿市场的上佳之作，性价比也相当高。但在7万元区间，要体验三菱动力、三菱底盘以及更智能的车联网人机交互系统，还有天窗、导航等入门款即拥有的超丰富配置，只有V5 plus才能满足需求!而且现在购买V5 plus，购置税100%全免，950元交强险100%全送，还可享受3000元国家惠民补贴，一购车即可节省上万元!可以说现在是购买东南V5 plus的最佳时机，你还在等什么?
到底哪款才是最值得购买的“超值家用车”?下面小编就给大家来点干货吧!
外观PK：各有千秋，V5 plus更显年轻活力
爱美之心，人皆有之!谁不想自己的爱车奔驰在路上能够引人注目，静来下欣赏时能够赏心悦目?V5 plus、帝豪、逸动三款车型虽然风格各异，但基本能满足消费者的爱美之心!
由V5菱致升级而来的V5 plus，外观不仅时尚，更多了点年轻活力。采用立体雕塑美学切面，饱满的肌肉感从车头贯穿到车尾，整车设计大气又不失运动感。V5 plus的头灯组造型变化较大，不仅新增了透镜，并整合了日间行车灯;车尾则配备了媲美豪华车的灯带式尾灯，科技感更强。可谓是全身上下魅力十足，颜值甚高无死角!
相比之下，新帝豪的整体造型以端庄耐看为主，上格栅采用三辐条设计，配以熏黑处理的装饰罩，前脸给人以稳重感;新帝豪侧身相对简洁，饱满的后车身让整车有种向前俯冲的架势，设计风格更成熟。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级轿车，整车设计灵动，原创度较高。上格栅采用全镀铬装饰，配以鱼嘴型的下格栅更显活力;侧身线条流畅自然，双腰线设计以及底部镀铬装饰，让侧身层次感分明;尾部设计较为简洁，微微上扬的尾灯与头灯造型相呼应。
内饰配置PK：V5 plus、新帝豪表现惊艳，逸动略显逊色
如果说外观是给别人看的，那么内饰就是给自己看的。内饰做工的好坏、配置是否丰富实用直接关系到驾乘心情及舒服程度。作为V5菱致的升级车型，V5plus无论是材质做工还是配置，在同价位竞品中都处于较高水平。全系采用软质材料包覆的豪华中控台及皮质座椅，真皮包覆方向盘与手刹、并标配软质门饰板，整车内饰甚至可媲美豪华级轿车。
配置方面，V5plus全系标配了电动天窗、一键升降、倒车雷达、电动后视镜、行车电脑、恒温空调、车载蓝牙、大灯延时熄灭以及8英寸液晶显示屏等多项舒适实用配置。而更让人惊喜的是，除了入门版车型，V5 plus均配备了自主研发SEMI-II多媒体交互系统，支持手写、语音指令功能，智能化声控音响系统轻松开启音响、导航;具备车联网功能，使车体自带可分享式WiFi，实用性更强，在同价位竞品中难觅对手。
相较于出色的外观造型，新帝豪的内饰多少有些让人失望。采用上深下浅的色调搭配，中控台设计中规中矩，内饰材质和做工都较为粗糙，塑料感较强。而在配置方面，新帝豪算是“7万元家轿”的良心之作。全系标配无匙进入/一键启动系统、电动后视镜带加热功能等，除了入门级均配备7寸液晶显示屏(集成蓝牙、娱乐、倒车影像功能)、自动空调、内置硬盘等多项实用配置，但车载导航却只在高配车型才配备。
至于长安逸动，车内设计以大量银色饰板凸显运动感，中控台简洁风格为主，各功能分区较为独立。全系标配皮质包裹的方向盘、大尺寸液晶屏(集成影音娱乐功能)、后视镜电动调节等，但诸如导航、蓝牙、倒车影像、电动天窗、驻车雷达等实用配置却只在中高配车型才有所配备，相比之下，逸动显然没有另外两款车型“厚道”。
动力操控PK：多种动力组合选择，V5 plus三菱技术成熟可靠
动力方面，V5 plus配备了三菱4A911.5L全铝发动机及三菱4A91T1.5T全铝涡轮增压发动机可供选择，均运用三菱独创MIVEC技术，更成熟可靠。其中1.5T涡轮增压发动机，最大功率更达110kW/5500rpm，最大扭矩分别是200N·m/2500rpm，动力澎湃。当然，这两款发动机的燃油经济性也相当出色，百公里油耗仅5.8L。对于这个价位家用车而言，省油才是关键。
新帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140N·m/4400rpm，表现中规中矩。而1.3T发动机最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185N·m/2000-4500rpm，动力出色，但实际油耗要比工信部公布的略高，约为7.9L/100km。
逸动搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000-5000rpm，与之匹配的是5档手动变速器和4档手自一体变速器，稍显落后。1.5T发动机最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1950-4500rpm，动力表现不错，但1.5T车型售价在10万区间，性价比不高。
底盘方面，不得不提V5 plus。承袭三菱EVO高操控赛车底盘，采用前麦弗逊/后五连杆式独立悬架，是V5 plus的亮点所在。在紧急并线或高速过弯时，其四轮独立悬架可以提供有力的支撑，操控性和舒适性更突出。而新帝豪及逸动均采用非独立悬挂，更注重舒适性。如果你对血统有着执着的要求，那么V5 plus肯定是最适合你的，而且东南汽车还对V5 plus“发动机+变速箱”六大系统推出了五年或十五万公里的超长质保政策，用车再无后顾之忧。
毫无疑问，这3款车型都是中国品牌家轿市场的上佳之作，性价比也相当高。但在7万元区间，要体验三菱动力、三菱底盘以及更智能的车联网人机交互系统，还有天窗、导航等入门款即拥有的超丰富配置，只有V5 plus才能满足需求!而且现在购买V5 plus，购置税100%全免，950元交强险100%全送，还可享受3000元国家惠民补贴，一购车即可节省上万元!可以说现在是购买东南V5 plus的最佳时机，你还在等什么?
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章