【太平洋汽车网 菏泽车市点评频道】全新CX-5与新奇骏，一个是肩扛“创驰蓝天”技术的新晋SUV标杆车型，另一个则是有着三代车型历史，一直在细分市场受到追捧的产品。两款车型都是2.5L和2.0L的排量组合，在代表最高实力的2.5L车型上，到底是CX-5更胜一筹，还是奇骏更惹人喜爱呢？

　　首先必须要表扬马自达的“创驰蓝天”技术，可以说这套技术让自然吸气发动机实现了目前为止最高的动力输出与燃油经济性的兼顾。CX-5的2.5升发动机，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米，达到了这一排量的动力极限。而同样排量的奇骏则稍逊一些，2.5升发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为233牛·米。

　　在以往的印象里，SUV与省油是不在一个次元的两个概念，但如今日系紧凑型SUV也把燃油消耗当做衡量技术的标准。以2.5升车型参考，CX-5百公里为7.5升，奇骏是8.3升。两款车型的油耗都实现了大幅度的突破，尤其是CX-5，其通过技术的进步已经把SUV从“油老虎”的形象转变成为“经济适用”型的持家有方。

　　不仅于此，CX-5还充分继承了马自达在运动性上的优秀基因，虽然底盘离地距同级最高，却依然有着足够犀利的操控水准，2.5L车型又使用了225/55 R19低扁平比、大尺寸轮胎，非常有利于发挥公路性能。而奇骏采用的225/60 R18轮胎更多出于舒适性考量。硬件上的差异会反映到驾驶的感受上，特别是在SUV重心偏高的条件下，CX-5带来了比奇骏更扎实的底盘反馈。而在转向的精准度，以及油门与变速器之间的匹配方面，CX-5会让你有更多驾驶的欲望。

　　在四驱系统上，CX-5采用的是全时四驱，四个车轮独立运作，轮间动力调配全部由电脑自动完成，特别是激烈驾驶或者湿滑路面情况下，能够辅助加强对车身的控制。奇骏采用的是则适时四驱，车主可根据路况选择适合的模式，颇有些专业越野车的意味。由此来看，两款车虽然都配备了四驱，但还是有很明显的倾向性，CX-5沿袭了马自达的运动理念，而奇骏推崇的仍然是传统SUV兼顾舒适和通过的特点。

　　作为城市SUV的两大热门车型，单一的优势已经不能获得消费者的芳心，而是需要包括性价比等综合实力的展现。从售价看，两款车的顶配价格相差接近2万元，但性能和配置水准却不分伯仲。前者售价是24万元，后者为26万元，相信对于很多两者兼爱的买车人来说，这2万元的差距就能决出胜负。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 菏泽01）