11月7日“凯迪拉克第四季Vday性能秀”来到了成都站，活动的地点是成都金港国际赛车场。我非常荣幸去现场参加了此次活动，早上的活动是“凯迪拉克Vday性能秀特训营”试驾活动，此次特训营使用的是2.8T的ATS-L，凯迪拉克推出ATS不久后，根据国人的需求被迅速的国产化，加长后变身为ATS-L。而16款的车型也采用了新的车标，贴地的车身以及车头纵向线条迎风破开都使这辆车更有运动的感觉。

  一大早，来到赛车场边的展位逛逛，人并不是很多，不过普利司通的展位外已经在布置活动现场了，在外面可以看到一个花式单车跑道，这里晚些时间也给大家带来了精彩的极限单车秀。

  可以看到在斜道上放着三款配套高端车型的轮胎，而本次试驾的国产ATS-L使用的轮胎就是最底下这款。这款轮胎的来头可不小，它是普利司通旗下顶级运动系列POTENZA搏天族的RE050A，这款极具运动操控性能的轮胎同时还搭载了可缺气行驶轮胎技术RFT。这让我相当期待试驾时它的表现。

  进入普利司通的展位后，可以看到在展位里摆着四款配套高端车型的车轮。它们分别是POTENZA系列的RE-71R、RE-11、S001和RE050 ，其中RE-71R这款真正的赛道用轮胎要等到2016年才会上市，大家敬请期待吧。

  在经过了签到和活动安排的说明后，我们上午的试驾活动就此开始了。

  首先第一个项目是180度倒车甩尾掉头，先地板油倒车，然后收油迅速打方向，让车子瞬间180度掉头；2.0T涡轮增压发动机的全时爆发力让汽车在短距离内就能达到足够的初始速度完成整套动作。当我迅速踩下踏板后，轮胎较强的牵引力使得加速迅猛，让没有做好心理防备的我有点措手不及。

  第二个项目来到了蛇形绕桩，从起点出发绕着雪糕筒回到终点，整个过程由红外计时器计时；在高难度连续弯道运动中，车辆可以智能调节悬挂的软硬，在高速过弯时我感受到的侧倾并不是很明显；同时这辆车使用的是POTENZA RE050A轮胎，外侧的多功能花纹块面积足够大，并且刚性十足，提高了整辆车的操控性能。在模拟出弯时，轮胎较强的抓地力也很好的保持着车轮前进的轨迹。

  而良好的制动能力有一部分也取决于胎肩的横向花纹和周边条形花纹的组合。使得快速冲回终点时紧急制动不至于撞倒前面的雪糕筒。

  第三个项目是漂移入库，由于技术原因，在这个环节我们只能参与试乘。教练员会进行漂移甩尾入库；坐在副驾驶位上，我感受到车身相当的灵活和平稳，这款RE050A轮胎给出的支撑使得车身不会有很大的倾斜。

  在三个项目结束后，我们有幸近距离观看好莱坞顶级特技团队的漂移表演。

  中午时间回到了展位区进行了小游戏并且稍事休息。

下午的活动是观看来自好莱坞顶级特技团队的表演，这场表演相当的精彩，现场演绎了紧急避让、追逐漂移、对向漂移、飞跃断桥、侧开藏人、漂移避让、动态绕桩等多组特技动作。

  这次的性能秀活动，通过试驾和参观展位区我感受到了普利司通在汽车轮胎市场的影响力，许多高端汽车品牌都与普利司通进行着深度的合作。这次试驾活动中，这款轮胎一如既往的表现出了它的高运动性能，让我相当的惊喜。相信普利司通在今后即将推出的产品依旧会相当的有竞争力。