【太平洋汽车网 常州车市】上周，有幸参加了全新上市的沃尔沃XC90的试驾活动，这次能有幸参加销售公司的首批XC90员工试驾会，真的要感谢能力发展团队的周密安排，让我有机会在国庆和这个大个子有了一个亲密接触。

　　与这款霸气十足的座驾相处了足足一个星期。如果说，要简要地说说我的试驾心得，那就是：如果我买得起这个价位的车，我一定毫不犹豫的选她!!从此，什么X5、Q7，GLE都不再入眼。我不是一个很懂车的人，也不喜欢去研究车子的各种技术指标，但我每天开车。对于我，一辆车好不好，喜欢不喜欢，最重要的是好开、安全、舒适，再加一些娱乐享受。而这款车，就具备了所有的这些条件，满足了我对好车的一切需求。

　　首先，来说“好开”

　　刚听说车的排量是2.0T的时候，和所有人一样，心里在嘀咕：这么大的车这么小的排量，动力够吗?加速行吗?但当我坐上驾驶室，踩动油门的一瞬间，我的疑虑马上消失了。排量绝对不是问题!动力十足，加速够快!量化的几秒达到时速100公里，我就不评价了，这些大家都可以在厂家资料、销售客服等了解到，我只说我的感受。油门很轻松，需要加速的时候，轻轻一点，推背感立刻就有了。无论是在车流量很大的市区马路上开，还是在高速行驶的外环线上开，超车轻轻松松。引用我女儿坐在后座对我说的一句话：“爸爸，你开着这辆车是不是觉得自己特别霸气啊?”是的，霸气!超强的动力加上大气的外观，霸气十足!!还有一点不得不说的是它的方向盘，握起来非常舒服，光滑而又不会打滑，轻巧而又不会过分敏感，让我在打弯、加速、变道过程中操控自如。而导航过程中，在正前方全息影像技术显示的车道提示，让我在不熟悉的路况中行驶自如。相信很多人遇到过导航让你前方左转，但你不确定到底哪条道到是左转道，尤其是在左转道并不是最左边那一条的时候，非常容易出错。而沃尔沃XC90，就为你考虑到了这一点。在行驶过程中，行驶速度、道路限速会一直出现在你的前方，超速是会闪速，也让我开得更轻松，不用担心超速问题。

　　既然是沃尔沃，就不得不细说一下它的安全性

　　这款车把安全方面做得了淋漓尽致，我想到的它都做到了，我没想到的它也做到了。主动刹车这个功能，说实话，我本没有打算试验的，百万的车，还是借来的，谁会愿意冒这个险呢?但偏偏还就让我无意“试”到了!一天在上班途中，车不是很多，我以大概60公里左右的时速行驶着，正悠闲的陶醉在广播音乐当中，前车突然急刹停下，我来不及反应，眼看就要撞上去，脑子里瞬间闪现出两个字：“完了!”可是，车子就在离前车很近的地方，稳稳地停了下来，同时我感觉到我正努力踩下的刹车板重重的下去了。我这才意识到，咱有自动刹车!!突然想到后车，立即回头看，还好后面没有车跟上来，否则，我有主动刹车，别的车可不一定有啊!就是这么一次，让我对它的安全性能，印象深刻。变道时的盲区，经常造成碰擦，尤其是经验不足的驾驶员。开着这款车，在每次准备变道的时候，如果旁边有车，后视镜上的灯会闪亮，提示我变道当心，真是很贴心。而如果我没有打变道灯试图直接变道时，方向盘会突然变得很重，仿佛有一手拉着我说“危险，小心驾驶!”而警示铃声也会叮叮叮的响。有一次我是无意变道，只是走了一下神，车子偏离了车道，快开到旁边车道了，报警铃声也立即响起，方向盘也开始提醒，我立即从恍惚中惊醒，根据车速，与前方车辆的距离过近，也会提示在眼睛的正前方。

　　除了作为驾驶员的开车感受，我还得说说作为乘客的乘坐感受。舒适、安静，真正的豪车享受。行驶非常平稳，尤其在坑洼不平的道路上感觉特别明显。以前经过这些路段，车子不得不颠簸，明显感受到路不平，而坐在这款沃尔沃XC90上，就没有颠簸的感觉。车子的隔音效果也很棒，坐在里面，车窗关闭，完全听不到外面嘈杂的车辆声，仿佛身处另一个世界。调整副驾驶座椅到最合适的位置，真是传说中的“头等舱”的感觉，只是还少了飞机轰隆隆的吵声呢。

　　最后还必须说的是它的音响系统，超级棒!环绕立体，可以聆听到音乐里的每一种乐器的声音，全方位的感受音乐所带来的享受。

　　当然，我相信沃尔沃XC90的功能远远不止我说的这么多，比如自动驾驶我就没有体验过。希望有一天，我驾着自己的XC90，享受着自动驾驶带来的身心放松，听着超级音响带来的《蓝莲花》，带着心爱的家人，去旅行!!

　　


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