【太平洋汽车网 昆明车市点评频道】从诞生之日起，smart便一直是都市潮流时尚的最佳诠释，并身体力行地追求着人、车、城市之间的微妙平衡，为城市交通寻找最完美解决方案。自2009年smart进入中国市场至今，时隔六年，且时机正好，精灵般的smart以全新姿态再次来到我们身边，它的成熟将再一次让我们迸发着激情与幻想。

车辆提供	云南远安昆星奔驰 smart	图/文/摄	Kelly、晓北
车型	全新一代 smart fortwo	预售价	12万元起
销售地址/电话	云南省昆明市北市区园博路17号（穿金路路口）
	400-922-1143

　　本次我们试驾的车辆由云南远安昆星汽车提供的2015款smart fortwo 1.0L激情版(以下简称新smart)，配备1.0L三缸发动机，最大功率为71马力6000rpm，与发动机匹配的是twinamic六速双离合变速箱，具有经济、运动、手动三种驾驶模式。

　　试驾前一晚，一位老款smart车主朋友给了我几个问题，他很想知道全新smart还顿不顿？颠不颠？他关心这些问题并不是打算置换新车，而是再增购一台，果然是死忠粉。其实我也挺喜欢老款smart的，但从第一次接触发展到喜欢花了不少时间，因为老款车型在驾驶体验上确实有点不尽人意，所以我也很想知道全新smart开起来到底怎样。

　　启动车辆准备出发，三缸发动机标志性的抖动还是那么的熟悉，但走起来之后感觉就没那么强烈了。同样的换挡动作，在老款车型上顿挫非常明显，难受得让人印象深刻，新smart在平顺性方面进步非常大。

　　在平路上，动力能够满足正常驾驶的需求，但对待油门不能太粗暴，突然深踩的话会让变速箱不知所措，影响降挡动作的判断，从踩下油门到开始加速大概有1秒多的等待时间。相反，如果动作温柔一点，动力响应会更快。正如前面所说，整备质量的上升确实影响了动力表现，踩一半油门和踩到底的差别并不大，加速表现都是从容淡定的。smart的驾驶乐趣在于灵活性，暴力驾驶的风格不太适合它。

　　smart有经济、运动、手动三种驾驶模式，主要差别在于油门的响应速度。给我感觉就是经济模式更乐于升挡，这是常用的套路，但是需要加速的时候往往需要先降挡，这就有点不太麻利了。如果是运动模式，情况会好一些。再来试试手动模式，本以为没啥特别，但试过之后却发现可玩性更高，自己当家做主控制挡位，拉高转速的话发动机声音更加动听。

　　悬架调校方面的进步也是必须点赞的，如果开完老款smart马上开新款，你会有喝完白酒再喝啤酒的感觉，前者烈性难驯，后者平易近人。尤其是通过减速带的时候，不再颠得人仰马翻。对于老款smart，可能你要花好些时间才能去适应和包容它的不足，而新smart则会让你立刻爱上它。

　　新smart方向盘从正中到最左/右为一又四分三圈，圈数不少，但转向角度也很大，最终成就了不到7米的最小转弯直径。这是什么概念？像丰田雅力士这种小型车都是接近10米的水平，已经很小了，所以开起来很灵活，但新smart更小。堵车的时候不用再羡慕小三轮了，开着新smart你也可以见缝插针。

　　不知道我的试驾报告能否让那位老款smart车主朋友满意，但新smart的试驾体验我是挺满意的。虽然动力方面比较平庸，但出色的灵活性让人印象深刻，开起来的感觉甚至小得让我不太适应，平顺性和舒适性的提升幅度也是巨大的。有这感受的相信不止我一个，因为试驾之后已经有人迫不及待地找工作人员问什么时候能提车了。

smart fortwo 编辑点评评测编辑：Kelly
smart fortwo 1.0L 激情版 整体评价：一次成功的蜕变、走心之作，全新一代 smart fortwo 给我印象最深的就是整体的质感上。作为一款个性小型车，好开、舒心才是关键。 　　走心，说的是全新一代 smart fortwo 的舒适性上。更时尚可爱的外观，更多彩活泼的内饰，以及一改老款不足的变速箱与悬挂，新车各个方面都有着质的飞跃，并且采纳很多老款客户反映的改进意见。 　　可以肯定的是，全新一代 smart fortwo 的蜕变是成功的，自身竞争力也大幅提升。全新一代 smart fortwo 将于今天上市，市场的反馈如何？我们拭目以待。
优点1、 外观、内饰更加时尚灵动2、 双离合变速箱更平顺3、 驾驶灵活且悬挂更舒适	缺点1、 动力表现较为平淡2、 双离合低速下稍有顿挫