颜值爆表试驾进口三菱2016款全新欧蓝德
2015年09月06日 15:09
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【太平洋汽车网 大理车市】欧蓝德，经典的城市SUV车型，从诞生时起，就是三菱汽车的主力热销车。但是完全不同于大名鼎鼎的硬派越野车型帕杰罗，欧蓝德少了几分野性和不羁，多了几分成熟和务实，堪称城市森林中的佼佼者，血液里继承了三菱汽车引以为傲的越野基因，骨子里也流淌着对"冠军"的渴望。
如今，2016款全新欧蓝德正式进入国内市场，作为一款年度改款车型，如何称之为"全新"。下面就让我们去实际体验，全方位感受2016款全新欧蓝德令人叹为观止的蜕变。
惊艳造型 令人耳目一新
见到2016款全新欧蓝德的第一面，立刻理解了"全新"的含义，脱胎换骨式的外观变革，完全无法与现售车型产生任何联系，"士别三日，刮目相看"的味道油然而生。新车型采用了三菱最新的Dynamic Sheild设计语言，大量镀铬元素的运用勾勒出更强劲的冲击力，宽幅镀铬饰条从大灯延伸至雾灯区域，并与下部银色护板共同呈现出非常霸气的"大嘴"造型，是2016款全新欧蓝德的最具代表性特征，独一无二的造型设计极具简约凌厉，散发出蓄势待发的气场，加之澳洲乌鲁鲁红的亮丽配色，彰显出惊艳的时尚感，颜值爆表令人过目难忘。
车型的侧面与尾部造型也遵循着时尚、动感、进取的设计风格，镀铬饰条、银色下护板与车前脸统一呼应，18英寸双色轮毂和全新设计的LED尾灯是两大看点。其中，LED尾灯改为红色灯组，光带效果很有质感，警示效果出色，最大限度地确保夜间行车安全。
内饰以提升品质感为主
进入车内，2016款全新欧蓝德延续既有的整体造型，采用"整体环抱式"内饰设计，中控台偏向于驾驶员一侧，更多照顾驾驶员的使用需求。其次，中控面板的钢琴烤漆材质以及7英寸触摸屏大大提升了车内的档次感，同时，仪表台面板、方向盘和中央扶手表面采用了提升手感的软性材质，触摸起来倍感舒适，颇具质感。其中不得不提的是，7英寸触摸屏可以与手机WIFI智联，通过此功能，可将手机画面投射在DVD屏幕上，实现强大的车内娱乐互动功能，契合了当下的移动互联网要求。
另外一个需要强调的就是座椅，2016款全新欧蓝德采用了符合人体工学理念设计的3D座椅，给驾乘人员的肩部、腰部及腿部提供更全面自然的支撑和包覆，无论长途短途，舒适都是最恰如其分的表述。
第二排座椅前后可调，空间的最多样化利用
内部空间方面，2016款全新欧蓝德2670mm的轴距保持不变，在众多的竞争车型中依然保持较高的水准，营造出了宽敞的驾乘空间。2016款全新欧蓝德推出了5座和7座车型，方便不同的用车需求。更大的亮点在于后排空间，2016款全新欧蓝德采用walk-in构造的第二排座椅，可以前后移动250mm，确保乘坐者足够的腿部空间。而后两排座椅折叠的情况下，行李箱空间也非常宽阔。这种多变的布局设计，无疑适应了更多样的用车需求。
舒适惬意的驾驶感受
我们试驾的2.4L发动机车型搭载了实现高环保性能的最新MIVEC发动机，其突出动力平顺性和经济性的特点非常明显，2.4L款最大功率124kw，最大扭矩220N·m，百公里油耗仅为7.6L。与发动机匹配的是全新调校的CVT8变速箱。2.4L车型均配备了换挡拨片，可以进行手动换挡，从而达到更优秀的驾驶体验。
全新调教的CVT变速箱明显变得更加的"智慧"，响应速度非常快，稍微深踩一下油门就会马上拉高发动机的转速，收油之后又会很快降回到相对经济的转速上，动力输出充沛且加速非常线性，不啻为是一辆灵动的SUV，加之轻盈的电子助力方向盘，整车驾驶起来流畅稳定、十分安逸。
2016款全新欧蓝德的悬挂结构采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬挂组合，加大了后减震器的尺寸，提升了驾乘舒适度。此外，2016款全新欧蓝德优化改善了40多个项目，大幅降低了发动机噪音、路噪和风噪，全面提升整体空间静音效果，实现同级车型中数一数二的静谧性。
S-AWC超级全轮控制系统，不仅是四驱系统，更是安全系统
我们试驾的GT版车型采用的是S-AWC超级全轮控制系统，其最大特色为将EPS、AFD制动等电控集成，最大优势为拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器，能够对于四轮进行合理的扭矩分配，减少车身摇摆、提高回正性和稳定性，从而保证车辆在极限效果下，能够更好的控制车辆姿态。
该系统拥有四种驾驶模式，包括正常情况下两驱行驶的AWC ECO经济模式、适用于普通铺装路面的NORMAL普通模式、提高雪地、湿滑路面行驶稳定性的SNOW雪地模式和前后轮50:50锁止用于险恶地形的LOCK锁定模式。与日常驾驶联系较为紧密，提高了车辆在公路上的过弯能力。当车辆转向不足时，S-AWC超级全轮控制系统可以将更多的扭矩分配给外侧车轮，帮助车辆更快地恢复行驶轨迹，所以它对于操控和行驶安全性有着很大的帮助。
除了GT版之外，其他四驱车型采用4WD电子控制四轮驱动系统，该四驱系统采用多片离合器式中央差速器，共有3种模式：4WD ECO经济模式、4WD AUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式，能够在满足燃油经济性的同时，最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性。在锁定状态下前后轴扭矩分配比例50:50，行驶在复杂路面时，通过性也更强。
其他亮点
2016款全新欧蓝德还配备了ACC自适应巡航控制系统和FCM前方碰撞预防辅助制动系统。前者对前方车辆进行辨别判断，自动追踪并随其减速或停止，因此在遇上堵车情况时，此系统可以大幅度减轻驾驶者的驾驶负担。而FCM系统，属于同级别车型中的领先配置，当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时，车辆发出警报，并在判断碰撞风险等级后采取自动制动，尽量避免碰撞发生，保证驾乘者安全。
同时，2016款全新欧蓝德还配备了AYC偏航控制系统、HSA斜坡起步辅助系统、智能化电动尾门、全系标配的倒车影像等众多科技配置，为驾乘者出行带来更多便利与安全。
作为一款年度改款车型，2016款全新欧蓝德的表现令人印象深刻。不仅在外观上一改之前中庸当道的内敛性格，取而代之的是革命性的惊艳造型，而且在内饰做工、静音改善、驾乘舒适性等方面全面提升了整车品质，再加上灵活的座椅布局以及不俗的四驱性能，2016款全新欧蓝德拥有了更强竞争力，同时也给消费者提供了更多更好的选择。更多车市信息请关注下面微信号：
SUV世家·广汽三菱大理惠恒4S店
销售热线：400-611-6902转105
联系地址：云南省大理市凤仪镇千户营村丰赢汽车城内
如今，2016款全新欧蓝德正式进入国内市场，作为一款年度改款车型，如何称之为"全新"。下面就让我们去实际体验，全方位感受2016款全新欧蓝德令人叹为观止的蜕变。
惊艳造型 令人耳目一新
见到2016款全新欧蓝德的第一面，立刻理解了"全新"的含义，脱胎换骨式的外观变革，完全无法与现售车型产生任何联系，"士别三日，刮目相看"的味道油然而生。新车型采用了三菱最新的Dynamic Sheild设计语言，大量镀铬元素的运用勾勒出更强劲的冲击力，宽幅镀铬饰条从大灯延伸至雾灯区域，并与下部银色护板共同呈现出非常霸气的"大嘴"造型，是2016款全新欧蓝德的最具代表性特征，独一无二的造型设计极具简约凌厉，散发出蓄势待发的气场，加之澳洲乌鲁鲁红的亮丽配色，彰显出惊艳的时尚感，颜值爆表令人过目难忘。
车型的侧面与尾部造型也遵循着时尚、动感、进取的设计风格，镀铬饰条、银色下护板与车前脸统一呼应，18英寸双色轮毂和全新设计的LED尾灯是两大看点。其中，LED尾灯改为红色灯组，光带效果很有质感，警示效果出色，最大限度地确保夜间行车安全。
内饰以提升品质感为主
进入车内，2016款全新欧蓝德延续既有的整体造型，采用"整体环抱式"内饰设计，中控台偏向于驾驶员一侧，更多照顾驾驶员的使用需求。其次，中控面板的钢琴烤漆材质以及7英寸触摸屏大大提升了车内的档次感，同时，仪表台面板、方向盘和中央扶手表面采用了提升手感的软性材质，触摸起来倍感舒适，颇具质感。其中不得不提的是，7英寸触摸屏可以与手机WIFI智联，通过此功能，可将手机画面投射在DVD屏幕上，实现强大的车内娱乐互动功能，契合了当下的移动互联网要求。
另外一个需要强调的就是座椅，2016款全新欧蓝德采用了符合人体工学理念设计的3D座椅，给驾乘人员的肩部、腰部及腿部提供更全面自然的支撑和包覆，无论长途短途，舒适都是最恰如其分的表述。
第二排座椅前后可调，空间的最多样化利用
内部空间方面，2016款全新欧蓝德2670mm的轴距保持不变，在众多的竞争车型中依然保持较高的水准，营造出了宽敞的驾乘空间。2016款全新欧蓝德推出了5座和7座车型，方便不同的用车需求。更大的亮点在于后排空间，2016款全新欧蓝德采用walk-in构造的第二排座椅，可以前后移动250mm，确保乘坐者足够的腿部空间。而后两排座椅折叠的情况下，行李箱空间也非常宽阔。这种多变的布局设计，无疑适应了更多样的用车需求。
舒适惬意的驾驶感受
我们试驾的2.4L发动机车型搭载了实现高环保性能的最新MIVEC发动机，其突出动力平顺性和经济性的特点非常明显，2.4L款最大功率124kw，最大扭矩220N·m，百公里油耗仅为7.6L。与发动机匹配的是全新调校的CVT8变速箱。2.4L车型均配备了换挡拨片，可以进行手动换挡，从而达到更优秀的驾驶体验。
全新调教的CVT变速箱明显变得更加的"智慧"，响应速度非常快，稍微深踩一下油门就会马上拉高发动机的转速，收油之后又会很快降回到相对经济的转速上，动力输出充沛且加速非常线性，不啻为是一辆灵动的SUV，加之轻盈的电子助力方向盘，整车驾驶起来流畅稳定、十分安逸。
2016款全新欧蓝德的悬挂结构采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬挂组合，加大了后减震器的尺寸，提升了驾乘舒适度。此外，2016款全新欧蓝德优化改善了40多个项目，大幅降低了发动机噪音、路噪和风噪，全面提升整体空间静音效果，实现同级车型中数一数二的静谧性。
S-AWC超级全轮控制系统，不仅是四驱系统，更是安全系统
我们试驾的GT版车型采用的是S-AWC超级全轮控制系统，其最大特色为将EPS、AFD制动等电控集成，最大优势为拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器，能够对于四轮进行合理的扭矩分配，减少车身摇摆、提高回正性和稳定性，从而保证车辆在极限效果下，能够更好的控制车辆姿态。
该系统拥有四种驾驶模式，包括正常情况下两驱行驶的AWC ECO经济模式、适用于普通铺装路面的NORMAL普通模式、提高雪地、湿滑路面行驶稳定性的SNOW雪地模式和前后轮50:50锁止用于险恶地形的LOCK锁定模式。与日常驾驶联系较为紧密，提高了车辆在公路上的过弯能力。当车辆转向不足时，S-AWC超级全轮控制系统可以将更多的扭矩分配给外侧车轮，帮助车辆更快地恢复行驶轨迹，所以它对于操控和行驶安全性有着很大的帮助。
除了GT版之外，其他四驱车型采用4WD电子控制四轮驱动系统，该四驱系统采用多片离合器式中央差速器，共有3种模式：4WD ECO经济模式、4WD AUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式，能够在满足燃油经济性的同时，最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性。在锁定状态下前后轴扭矩分配比例50:50，行驶在复杂路面时，通过性也更强。
其他亮点
2016款全新欧蓝德还配备了ACC自适应巡航控制系统和FCM前方碰撞预防辅助制动系统。前者对前方车辆进行辨别判断，自动追踪并随其减速或停止，因此在遇上堵车情况时，此系统可以大幅度减轻驾驶者的驾驶负担。而FCM系统，属于同级别车型中的领先配置，当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时，车辆发出警报，并在判断碰撞风险等级后采取自动制动，尽量避免碰撞发生，保证驾乘者安全。
同时，2016款全新欧蓝德还配备了AYC偏航控制系统、HSA斜坡起步辅助系统、智能化电动尾门、全系标配的倒车影像等众多科技配置，为驾乘者出行带来更多便利与安全。
作为一款年度改款车型，2016款全新欧蓝德的表现令人印象深刻。不仅在外观上一改之前中庸当道的内敛性格，取而代之的是革命性的惊艳造型，而且在内饰做工、静音改善、驾乘舒适性等方面全面提升了整车品质，再加上灵活的座椅布局以及不俗的四驱性能，2016款全新欧蓝德拥有了更强竞争力，同时也给消费者提供了更多更好的选择。更多车市信息请关注下面微信号：
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