8月21日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站圆满结束，斯巴鲁中国拉力车队奋战之后虽未能如愿获得冠军，但依然保持年度夺冠的领先优势，其中：车队获得联合会杯亚军，继续以112分的总积分占据榜首；蝉联两站国内车手冠军的韩寒在本站中因机械故障遗憾退赛，但仍位居车手积分榜第一；外援车手马克·希金斯夺得全场车手第二，孙超夺得国内车手第三。

 

  北京怀柔站拉力赛是中国汽车拉力锦标赛（CRC）2015赛季的第三站，从2012年起北京怀柔已经连续三年被选为CRC的比赛地。这里的赛道以柏油及水泥路面为主，路面平整但连续弯道较多、坡度延伸大，且赛段以山路居多，全程约683.2公里，其中包括186.66公里赛段，这无疑将对参赛车手的驾驶技术和车辆调校带来极大考验。斯巴鲁车队之前几个赛季都在此站获得了不错的成绩，因此韩寒和马克·希金斯等车手们此次出战都具有一定心理优势，而与斯巴鲁车手一同出征的WRX STI赛车应对柏油路面也具备性能优势，所以全队上下对本站比赛都充满信心。

  8月19日，盛大的开幕仪式结束后，观赏性极佳的超级短道赛即吸引了大批拉力爱好者的关注。怀柔站的短道赛只有1.5公里，相对于正式赛段并不算长，但此项成绩对第二天发车顺序排位却起到重要作用，所以车手们从比赛开始便进入激烈的角逐当中。短道赛结束后，斯巴鲁主力车手马克·希金斯暂列全场第二；孙超排名中国车手第四；韩寒因受到机械故障影响暂时排在国内车手第十。

 

    8月20日，第二天比赛在大栅子赛段和黄甸子赛段中进行，其中特殊赛段长86.2公里。在阴雨天气的影响下，柏油赛道上充满了沙石和积水，让众车手吃尽了苦头。而其中U型弯和发夹弯较多、坡度延伸大的黄甸子赛段给所有车手带来了巨大挑战，但斯巴鲁的两位车手却双双上演了逆袭的好戏。马克▪希金斯在上午落后的情况下，下午经过对赛车重新调校，在比赛中跑出了超快速度，最终以7秒的优势反超众多对手，暂列全场第一位。而在短道赛中出师不利的韩寒，上午比赛中表现中规中矩，但到了下午却疯狂发力，凭借两个赛段成功反击众多对手，重新夺回国内车手第一的排名。孙超在第一天的比赛中暂排国内车手第五位，车队积分位列全场第一。

  8月21日，比赛进入阳坡赛段和十八坡赛段四个赛段的较量，其中特殊赛段里程数约89公里。韩寒在下午第一个赛段的比赛中，因为机械故障不得不遗憾退出比赛，但凭借前两站积累的巨大领先优势，在车手积分榜中仍然位居第一；而强力外援马克·希金斯最终以微小差距位列一汽大众的阿特金森之后，夺得本站全场车手第二名；孙超表现抢眼，位列全场第六、国内车手第三。斯巴鲁中国拉力车队最终获得北京怀柔站联合会杯亚军，以车队总积分112分的高分位居排行榜第一位，保持着冲击年度总冠军的明显优势。虽然在此站未能如愿拿到车手、车队冠军，但斯巴鲁车队仍将不懈努力，继续以充足信心迎战本赛季余下各站的比赛。

  为了让更多人加深对斯巴鲁汽车技术以及拉力文化的了解，在本站比赛期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司还举办了大规模赛场助阵活动，近距离感受汽车拉力比赛的激情与魅力。在观赛过程中，车迷们以极高的热情挥舞蓝色旗帜为斯巴鲁车队加油助威，给斯巴鲁车手们赢得优异成绩增添了动力。

 

    2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）第四站比赛将于9月25日在河南登封举行，让我们期待勇于挑战的斯巴鲁车手们在下站比赛中再创精彩与辉煌。