【太平洋汽车网 江门实拍】别克威朗自上市以来，受到了不少车迷的关注。作为一款主打运动的产品，威朗对“运动”二字的诠释肯定不差。之前小编已经将威朗的外观和内饰体验了一番，但只是在展厅内静态体验。这次，小编有幸又收到江门合胜别克4S店的邀请，对别克威朗这款“天生爱跑”的车型进行功能与驾控体验。若想了解更多关于别克威朗的信息，欢迎点击阅读《顺应市场 实拍别克威朗20T双离合旗舰型》。更多优惠详情欢迎免费咨询：400-860-3507。【点击参与别克团购报名】【欢迎点击在线咨询

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　　配置：各种功能 配置不低

　　威朗内部的配置的确不俗。自适应定速巡航系统、胎压监测、安吉星救助系统等都有配备。

　　操控：动力充沛 驾驶平顺

　　目前,别克威朗搭配两种动力，一种是1.5L自然吸气发动机(最大功率为118PS，最大扭矩为146N.m)，配备的是6速手动和6速手自一体变速箱，另一种车型则搭配的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩为250N.m/1700-4400rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　作为一款主打运动的车型，充沛的动力和良好的操控是必须的。那么，威朗能满足我们的要求吗？答案是肯定的。

　　威朗的调校不再受到刻意的限制，第一时间完成驾驶者的指令变成了首要任务，再有车身重量和风阻系数的降低，更强的动力表现与更激进的驾驶风格就显得顺理成章。

　　威朗的油门前段并不算灵敏，偏向于欧系车那种沉稳风格，初段输出比较柔和。到了中后段，威朗的油门响应会变得更加灵敏，驾驶性能和推背感会更加强烈。由于试驾车搭配的是1.5T+7DCT的动力总成，所以整车在驾驶的中后段，其动力会显得更加迅猛，随着油门的下探，动力不断涌出，操控性能畅快淋漓。

　　另外，上海通用别克给出威朗的官方的百公里加速为8.8秒，这加速性能在同级当中已足够抢眼。所以，相信别克威朗这款“天生爱跑”的运动型车会满足大部分驾驶者的驾驶需求和驾驶乐趣。

　　全文总结：定位在英朗之上，君威之下的别克威朗既然胆敢打出“天生爱跑”这样的广告语，足见威朗在驾驶操控方面有着自己的信心。另外，威朗的配置也算是“应有尽有”，这可以看出别克厂商对消费者还是比较厚度的。另外，编辑自江门合胜别克4S店了解到，店内别克威朗现车充足，近期购车全系平价销售，同时赠送价值3000元的大礼包，对别克威朗感兴趣的朋友不妨到店咨询了解。

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