【太平洋汽车网 宁波车市】8月19日的品牌发布会上，观致汽车尽情地“任性”了一把：把位于常熟的厂区变身成独立品牌的创意市集和众人狂欢的酒吧舞台，在这个与百位车主共同见证的“独立品牌开放日”，观致汽车发布了自己的“独立宣言”——生而独立，行有观点，以及“五个拼”的战略——拼品牌、拼产品、拼车联网、拼客户体验、拼渠道创新。

而小编认为，这场发布会最大的意义，在于真正重构了观致品牌与消费者之间的关系。这次发布的品牌定位、核心主张、品牌精神和口号，并非观致闭门造车而来，而是通过实地寻访10多个城市，与超过1200位观致车主和潜在顾客反复沟通验证推导出来的。这意味着，厂家与车主之间，不再只是买卖关系，这些观致的“小伙伴”们对观致未来的产品规划、品牌战略、营销活动，都有真正的话语权，一个属于观致的“品牌养成模式”正式启动，而这仅仅只是一个开始。

“经历了哈尔滨车展之后，在【墨攻】行动第二站，我们希望有能更多的火花。”8月22日，观致在宁波车展上又再做了一件任性的事情：执行副总裁孙晓东不仅为车展站台，还盛情邀请宁波车主和媒体朋友们“同台论道”，这样的“三方会谈”在汽车企业当中，还是首开先河。因为汽车行业的特殊性，再开放的厂家，仍然忌讳媒体与消费者打得过于火热，更别说一起畅所欲言、华山论剑。孙晓东说，在20多年与客户打交道的过程中，我们最需要面对的，是客户各种各样的意见，但这些真实的声音，却是我们最重要的养份，只有认真对待，事情才会有更好的发展，我们没有那么多顾忌，我们不惧怕聆听真话。观致就是以这样一种任性的方式，硬生生打破了N年来汽车厂家与消费者之间的隔阂。

“大市处于无风甚至逆风中，观致需要寻找自己的风口，诞生在互联网时代的风口，我们最大的风，就是我们的小伙伴。”孙晓东这样定义观致的车主。中国汽车市场的黄金十年已经结束，从去年开始，车市进入了缓慢增长的新常态，从这个角度来说，观致这个车市的新生儿，完美错过了一个基于市场刚性需求而生的特大风口，在这个风口时期，水涨船高，闭着眼睛都能卖车，如今潮水退去，方知谁在裸泳。但这对于后来者，是莫大的挑战，想要成为后起之秀，必须一出手就是王牌，这张王牌如何得来？

“我们想通过这种直接沟通，建立和车主之间的新型关系。8月25日我们观致逸云3.0正式上线，新版本的观致逸云会彻底把衣、食、住、行四大项融合进去，让观致成为车主的伴侣。更重要的是，3.0版本同时推出车主意见反馈平台，车主可以在这个平台上点赞、进行评价，当然也可以吐槽。”不得不承认，互联网精神其实是一种血液，观致的优势在于，因为“生不逢时”，反而避免了换血的艰巨任务，传统时代走过来的汽车企业，没有哪一家能如此坦然地面对顾客的真实声音。

孙晓东认为，观致今年做了两件相当有魄力的事情，第一件是由车主来共同决定观致的品牌精神和内涵，第二件，是做了一次召回。小编有点瞠目，从来没有车企把召回这样轻松地挂在口中。观致这次召回，是因为在做下一代产品极端状态下的碰撞实验时，发现前排安全带的腰部安全带预紧装置有可能松脱，但是观致这几款获得欧洲碰撞测试五星标准的产品，其实至今为止并没有出现过这样的情况，因为观致的碰撞方式，是360度的，非常极端。“召回不丢人，是对车主负责任，我们希望做到最好。”在召回已经被消费者理解的今天，依然有不少厂家即使达到召回要求，也希望以市场置换方式解决问题，对比之下，就知道观致有多任性了，这种任性，恰恰也是观致对独立精神的行动诠释，不因为外界那些陈旧的观念而扰乱了视线，观致就跟这群“时代独行者”一样，有自己独立的判断和坚定的立场。

一位车主说，事实上，买观致车本身就是一种观点的表达，因为它有它的话题性。一般人买车，买成熟品牌是最稳妥的，像通用、大众，别人不会过多评论，不会说好，也不会说不好。但是买观致车，很多人会产生好奇：为什么选择这款车？有什么故事？这本身就是因为不从众而生的话题。

一千个人，就有一千个哈姆雷特。每个人对独立精神的理解都不一样，唯独那种骨子里保持独立思考的能力，是一致的。所以当有人不太看好观致的时候，小编还是愿意相信，这样一个因为会苛刻要求自己、会成长而充满生命力的品牌，是有前途的，当然了，观致要逆风前行，也并不是容易的事情，但是经历了去年的严冬，今年在“墨孙”这对黄金组合的带领下，观致已经开始渐渐“回暖”，截至7月，观致的销量已经接近7000，同比增长127%，这在今年上半年销量同比增长仅为1.4%的国内汽车市场上，算得上是一场逆袭。