收放之间显容量 雪佛兰科帕奇空间解读
2015年08月13日 15:52
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【太平洋汽车网 沈阳车市】虽然城镇化进程一直很快，但中国人家庭群居的社会属性始终未变，传统文化中的“和”的思想指导着我们生活中的很多方向，几代人的其乐融融是一个家庭幸福的最高表现。关系到家庭用车，传统5座车型已经越来越不能满足全家人出行的事实，所以一款能收能放，兼顾舒适、空间和操控的7座SUV车型已经成为家庭车辆的首要之选。
为什么要买7座SUV？
当年独生子女政策让“倒金字塔”的家庭越来越多，当要出行时，既不能让孩子缺了爷爷奶奶又不能少了姥姥姥爷，不少5座轿车和5座SUV车型虽然也不乏大的空间，但是少了2个座位少掉的却是更多的一份爱。
另外，逐渐放开“二胎政策”也会让未来5座车型在实际使用中更加捉襟见肘，两个儿童座椅安装上以后，大人该如何乘车就成为5座车型难以解决的问题，这就是为什么需要一款7座车型的原因。此外，除了能多座两个人以外，7座车型还在储物空间上有更大的灵活性，比如雪佛兰科帕奇在座椅都放倒后储物空间为1577升，放倒第三排空间为769升，乘坐7个人仍有103L的储物空间，“能收能放”的科学设计让空间表现的更灵活。
看到这里就会有人说，既然7座车型在乘坐和储物上更有优势，那么同样为7座的MPV车型不是也可以胜任吗？其实MPV车型与7座SUV有很大的差别。
同样是7座车型，MPV车型差在什么地方？
首先，多数的MPV车型座椅布局仍为“2+2+3”的排列方式，这种偏向第二排乘客舒适性的考虑让它在乘坐5个人时也需要用到第三排，这会大大影响第三排的空间使用效率。相比之下，7座SUV的“2+3+2”的座椅布局实用性更高，并且空间表现也比MPV更为多变。
其次，SUV的多用途性让它能应对更多路况的考验，家庭出行难免遇到路面不平整、积水、积雪甚至其他情况，偏向轿车化设计的MPV车型面对这种用车需求就“心有余力不足”了。科帕奇最小离地间隙为200mm，25°的接近角和18°的离去角即便在SUV阵营也算不错的水平，应付复杂路况远胜MPV车型。
第三，科帕奇这样的SUV在驾乘视野上也更加开阔，无形中增加了实际驾驶的安全性。
第四，MPV车型在中国汽车市场份额中只占约11%左右，也就是说普通消费者觉得这类车型不主流。“重商用轻家用”是MPV在多数消费者心中的形象，并且当前合资MPV的价格偏高，动辄30-40万的售价也让很多家庭使用为主的用户望而却步，中国道路的复杂程度也使得MPV车型有些水土不服。相比之下SUV车型并不存在这些问题，这也是SUV在当前中国市场的火热的原因。
相比MPV，雪佛兰科帕奇在空间感和性价比上稳操胜券。2015款科帕奇拥有不可多得的空间表现，在7座SUV阵营中属于极其成熟和稳定的靠谱车型。在经过最新升级优化后综合竞争力更加突出，再加上其官方指导价回归到市场新常态，7座版起步价已进入18万元区间，在合资SUV中算是非常实惠的车型。
乘坐空间：收放自如，大而灵活，够用且好用
当提到车辆车厢内部空间时，很多人往往会对比各款车的车身尺寸，但其实车内空间的利用率要远比外部尺寸几毫米的差距要有意义的多。雪佛兰新款科帕奇作为7座SUV市场的“老大哥”车型，不光照顾到了前排和第二排的乘客，在至关重要的第三排空间上更为出色，改变了7座SUV车型第三排只能坐孩子和宠物的情况，身高170cm的成年人也能无压力的坐在第三排。
经过实际测量，新款科帕奇第三排腿部空间达到了23cm，几乎达到了全尺寸级别SUV第三排的数据，要比同级车型多出约1/4，相对于越来越多的“伪7座”SUV车型，新款科帕奇在空间上足够靠谱，就像它在车市征战多年仍然宝刀未来的原因。
全方位舒适=宽大厚实座椅+宽裕乘坐空间
作为美系SUV的代表车型，新款科帕奇承袭了美系家用车型舒适的特点——座椅内部填充物厚实柔软，前后排的实际乘坐感受十分舒适，座椅靠背和椅垫对背部和大腿部的支撑都很到位，可以缓解长途乘坐和驾驶疲劳感。另外，高配车型的真皮座椅材质细腻、做工精致，看着摸着传递来的都是满满的舒适感。
科帕奇第三排空间
新款科帕奇车顶高度1756mm，宽裕的头顶空间减少了乘坐的压抑感，第三排座椅进行了人体工程学优化设计，正常乘坐时，大腿和小腿可以形成自然下垂的90度夹角，并且46cm的椅垫可以完全支撑整个大腿，完全解决了7座SUV第三排“窝”在里面的不舒适姿势。
一系列数字保证新款科帕奇使用便利性
18处储物格
副驾驶座椅储物格
除了普通车辆常规的储物空间设计以外，新款科帕奇在中控台顶部、副驾驶座椅下方以及中央扶手下方都设计了灵活的储物格，比如女主人的高跟鞋可以很合适的放在副驾驶座椅下方的空间。全车18处储物设计保证了前后排乘客的日常使用需求。
最大1577L储物空间
新款科帕奇的座椅可以实现完全平整的放倒，能将车厢的储物空间瞬间放大到1577L，甚至副驾驶座椅也可以完全放平，平整的后备箱空间可以大大使用便利性，不仅是上下班代步、周末出行的常用需求，即便是携带多种行李的野营、6-7个朋友外出聚会，甚至是临时作为搬家的工具车，科帕奇都能无压力的承担任务。
5/5比例放倒第三排座椅
当需要6个人乘坐并且随身物品有比较多时，不少7座车型就满足不了这样的需求，原因就是它们的第三排座都必须整体当道而不能分比例放倒，雪佛兰新款科帕奇的第三排座椅就能很好解决这种情况，能够比例放倒的第三排座椅让空间更加灵活和便利。
此外，科帕奇第二排座椅可以很便利的调整和放倒，让进出第三排座椅更加的方便，即便是穿裙子的女生进入第三排也不会显得尴尬。
总结：
目前市场中7座SUV车型呈现增多的趋势，在新老车型中雪佛兰科帕奇成熟靠谱的表现赢得了不错的口碑，并且在7座SUV至关重要载人和载物的空间方面，这款稳重的大哥级车型表现仍旧称得上优秀，第二排、第三排空间的处理更加合理，实际的乘坐感受也更加舒适。
此外，科帕奇经过厂家之前的官方调价和经销商的优惠后，只要20万出头就能买到配备了真皮内饰、导航、自动大灯、自动空调等舒适配置的顶配车型，而同样的价格其他竞品只能买到中配的车型，并且科帕奇7座车型起步只需要18.69万，也就是说一款中型轿车的价格就能买到大尺寸的7座SUV，可见科帕奇的性价比非常高。
在最新推出的2015款改款车型上，科帕奇在保留老款车型在空间和舒适性上的优势外，针对科技配置进行了20项的优化升级，比如增加MyLink2.0智能车载互联系统等科技类配置，更加适合年轻人对车辆的需求。科帕奇17.99万-20.99万元的指导价格，让它成为合资7座SUV中最值得购买的车型。
[商家名称]：沈阳汇鼎汽车贸易有限公司
[商家电话]：024-25506565
[商家地址]：沈阳市铁西区北二中路8号
为什么要买7座SUV？
当年独生子女政策让“倒金字塔”的家庭越来越多，当要出行时，既不能让孩子缺了爷爷奶奶又不能少了姥姥姥爷，不少5座轿车和5座SUV车型虽然也不乏大的空间，但是少了2个座位少掉的却是更多的一份爱。
另外，逐渐放开“二胎政策”也会让未来5座车型在实际使用中更加捉襟见肘，两个儿童座椅安装上以后，大人该如何乘车就成为5座车型难以解决的问题，这就是为什么需要一款7座车型的原因。此外，除了能多座两个人以外，7座车型还在储物空间上有更大的灵活性，比如雪佛兰科帕奇在座椅都放倒后储物空间为1577升，放倒第三排空间为769升，乘坐7个人仍有103L的储物空间，“能收能放”的科学设计让空间表现的更灵活。
看到这里就会有人说，既然7座车型在乘坐和储物上更有优势，那么同样为7座的MPV车型不是也可以胜任吗？其实MPV车型与7座SUV有很大的差别。
同样是7座车型，MPV车型差在什么地方？
首先，多数的MPV车型座椅布局仍为“2+2+3”的排列方式，这种偏向第二排乘客舒适性的考虑让它在乘坐5个人时也需要用到第三排，这会大大影响第三排的空间使用效率。相比之下，7座SUV的“2+3+2”的座椅布局实用性更高，并且空间表现也比MPV更为多变。
其次，SUV的多用途性让它能应对更多路况的考验，家庭出行难免遇到路面不平整、积水、积雪甚至其他情况，偏向轿车化设计的MPV车型面对这种用车需求就“心有余力不足”了。科帕奇最小离地间隙为200mm，25°的接近角和18°的离去角即便在SUV阵营也算不错的水平，应付复杂路况远胜MPV车型。
第三，科帕奇这样的SUV在驾乘视野上也更加开阔，无形中增加了实际驾驶的安全性。
第四，MPV车型在中国汽车市场份额中只占约11%左右，也就是说普通消费者觉得这类车型不主流。“重商用轻家用”是MPV在多数消费者心中的形象，并且当前合资MPV的价格偏高，动辄30-40万的售价也让很多家庭使用为主的用户望而却步，中国道路的复杂程度也使得MPV车型有些水土不服。相比之下SUV车型并不存在这些问题，这也是SUV在当前中国市场的火热的原因。
相比MPV，雪佛兰科帕奇在空间感和性价比上稳操胜券。2015款科帕奇拥有不可多得的空间表现，在7座SUV阵营中属于极其成熟和稳定的靠谱车型。在经过最新升级优化后综合竞争力更加突出，再加上其官方指导价回归到市场新常态，7座版起步价已进入18万元区间，在合资SUV中算是非常实惠的车型。
乘坐空间：收放自如，大而灵活，够用且好用
当提到车辆车厢内部空间时，很多人往往会对比各款车的车身尺寸，但其实车内空间的利用率要远比外部尺寸几毫米的差距要有意义的多。雪佛兰新款科帕奇作为7座SUV市场的“老大哥”车型，不光照顾到了前排和第二排的乘客，在至关重要的第三排空间上更为出色，改变了7座SUV车型第三排只能坐孩子和宠物的情况，身高170cm的成年人也能无压力的坐在第三排。
经过实际测量，新款科帕奇第三排腿部空间达到了23cm，几乎达到了全尺寸级别SUV第三排的数据，要比同级车型多出约1/4，相对于越来越多的“伪7座”SUV车型，新款科帕奇在空间上足够靠谱，就像它在车市征战多年仍然宝刀未来的原因。
全方位舒适=宽大厚实座椅+宽裕乘坐空间
作为美系SUV的代表车型，新款科帕奇承袭了美系家用车型舒适的特点——座椅内部填充物厚实柔软，前后排的实际乘坐感受十分舒适，座椅靠背和椅垫对背部和大腿部的支撑都很到位，可以缓解长途乘坐和驾驶疲劳感。另外，高配车型的真皮座椅材质细腻、做工精致，看着摸着传递来的都是满满的舒适感。
科帕奇第三排空间
新款科帕奇车顶高度1756mm，宽裕的头顶空间减少了乘坐的压抑感，第三排座椅进行了人体工程学优化设计，正常乘坐时，大腿和小腿可以形成自然下垂的90度夹角，并且46cm的椅垫可以完全支撑整个大腿，完全解决了7座SUV第三排“窝”在里面的不舒适姿势。
一系列数字保证新款科帕奇使用便利性
18处储物格
副驾驶座椅储物格
除了普通车辆常规的储物空间设计以外，新款科帕奇在中控台顶部、副驾驶座椅下方以及中央扶手下方都设计了灵活的储物格，比如女主人的高跟鞋可以很合适的放在副驾驶座椅下方的空间。全车18处储物设计保证了前后排乘客的日常使用需求。
最大1577L储物空间
新款科帕奇的座椅可以实现完全平整的放倒，能将车厢的储物空间瞬间放大到1577L，甚至副驾驶座椅也可以完全放平，平整的后备箱空间可以大大使用便利性，不仅是上下班代步、周末出行的常用需求，即便是携带多种行李的野营、6-7个朋友外出聚会，甚至是临时作为搬家的工具车，科帕奇都能无压力的承担任务。
5/5比例放倒第三排座椅
当需要6个人乘坐并且随身物品有比较多时，不少7座车型就满足不了这样的需求，原因就是它们的第三排座都必须整体当道而不能分比例放倒，雪佛兰新款科帕奇的第三排座椅就能很好解决这种情况，能够比例放倒的第三排座椅让空间更加灵活和便利。
此外，科帕奇第二排座椅可以很便利的调整和放倒，让进出第三排座椅更加的方便，即便是穿裙子的女生进入第三排也不会显得尴尬。
总结：
目前市场中7座SUV车型呈现增多的趋势，在新老车型中雪佛兰科帕奇成熟靠谱的表现赢得了不错的口碑，并且在7座SUV至关重要载人和载物的空间方面，这款稳重的大哥级车型表现仍旧称得上优秀，第二排、第三排空间的处理更加合理，实际的乘坐感受也更加舒适。
此外，科帕奇经过厂家之前的官方调价和经销商的优惠后，只要20万出头就能买到配备了真皮内饰、导航、自动大灯、自动空调等舒适配置的顶配车型，而同样的价格其他竞品只能买到中配的车型，并且科帕奇7座车型起步只需要18.69万，也就是说一款中型轿车的价格就能买到大尺寸的7座SUV，可见科帕奇的性价比非常高。
在最新推出的2015款改款车型上，科帕奇在保留老款车型在空间和舒适性上的优势外，针对科技配置进行了20项的优化升级，比如增加MyLink2.0智能车载互联系统等科技类配置，更加适合年轻人对车辆的需求。科帕奇17.99万-20.99万元的指导价格，让它成为合资7座SUV中最值得购买的车型。
[商家名称]：沈阳汇鼎汽车贸易有限公司
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