都属12万元车，新科鲁兹VS新福克斯，谁性价比最高？

　　狭路相逢勇者胜！出道以来，科鲁兹与福克斯两位选手一直是紧凑级家轿市场上的老对手了。携手并进的同时，又互相竞争，如此良性循环，自然更是容易获得消费者的芳心。更新换代之后，时尚、动感是它们共同的外观定位。今天就将这两款车型请上“擂台”全面较量一番，看看这两款车谁的性价比更高，更值得入手?

　　

　　雪佛兰新科鲁兹

　　推荐车型：1.5L自动时尚天窗版

　　官方指导价：12.69万元

　　全新科鲁兹的变化可谓是非常彻底，全新的平台，重新设计的外观和内饰，更为强劲的动力，还有一大堆让人眼花缭乱的高科技配置，而其中最亮眼的配置当属全新的Mylink 2.0系统。

　　

　　杀手锏1号：更为强劲的动力

　　 

　　

　　动力一直大家买车考量的一大指标，平时够用，偶尔能到郊区撒欢，是大多数年轻消费者对于动力的追求。而新科鲁兹全系标配同级少见的1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机，1.5L SIDI直喷发动机，配备中置直喷技术，燃气混合更加充分，从而瞬时释放出更强劲的爆发力。其1.5L排量的车型，可获得114马力的最大功率和146N·m的峰值扭矩，成为时下1.5L级别的佼佼者。而1.4T车型，最大马力可达150Ps，峰值扭矩235N·m，表现领先于大众1.4T发动机的表现。

　　 

　　杀手锏2号：Mylink2.0智能车载互联系统

　　MyLink 2.0智能车载系统是雪佛兰自主研发的一套车载互联系统，其操作系统是基于安卓4.2版本深度定制的，因此具备优异的扩展能力、交互能力、移动设备兼容能力以及网络通讯能力。这套系统采用了业内领先的CortexA9架构CPU、1GBRam、16GBROM，在一定程度上已经可以媲美智能手机的硬件标准。而这套Mylink 2.0系统除了导航、智能语音助手、蓝牙电话、APP拓展等常规功能外，它的双屏互联技术更是一个令人印象深刻的功能。安卓手机用户只需用一根数据线插入扶手箱中的接口，就能将手机屏幕的画面直接投射到车载屏幕上，并且可以在车载屏上进行反向操控手机，给行车带来极大的便利。

　　

　　除了MyLink 2.0系统这个亮点外，新科鲁兹还配备了发动机自启停系统、ESC车辆电子稳定系统、倒车影像、电动天窗等高级配置，在一款13万不到的车上能看到如此齐全的配置，同级别中也只有新科鲁兹了。除了丰富的配置外，新科鲁兹全系车型的优惠幅度也足够让人惊喜，8万定额贷款享18期0利率，这也意味着只需要2万的首付就可以将它开回家。

　　全新福克斯

　　推荐车型：1.0T

　　官方指导价：13.18万元

　　作为同级别车型中的运动标杆，“运动”一直福克斯最重要的一个标签。而它之所以能得到“运动”的评价，和这套先进的powershift双离合变速箱有着莫大的关系。

　　

　　杀手锏1号：powershift双离合变速箱

　　全新福特福克斯搭载多款各具优势的变速箱，Powershift的双离合变速箱是由福特与格特拉克共同研发的，其原理和VAG集团的DSG变速箱相似。PowerShiftTM6速双离合自动变速器，降低了发动机负荷，同时提升了工作效率与燃油经济性。即便今天看来也依然很先进，只是这台变速箱有一个最大的缺点，就是不管怎么开都不够平顺，特别是城市中低速行驶很容易产生顿挫感，影响车辆的舒适性。

　　

　　杀手锏2号：SYNC系统

　　除了这套双离合变速箱外，福特这套第二代SYNC系统在用户体验方面确实有所提升，和微软合作的SYNC系统本来也算一个亮点配置，但这套系统只设置在风尚型配备中，上手的难度很大，就不推荐大家为了购买这套系统而上高配车型了。

　　总结：鉴于上述“必杀技”配置，我门对这两款车型的科技配置、运动性能、乘坐空间也做了比对，在车身空间方面，新科鲁兹轴距略长于新福克斯，这就说明了新科鲁兹车身空间要比新福克斯更大、更舒适。综合起来，性价比的PK中，雪佛兰新科鲁兹性略胜一筹。


 

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