【太平洋汽车网 金华车市】与每个男人都希望有一款性能猛车去填充自己的梦想相同，很多女性同样希望拥有一款车来为自己的美梦进行润色。今天来到角斗场的正好同属这一类，他们拥有一个共同绰号：都市玩物，他们拥有共同的受众群体：时尚女性。他们拥有极为相似的发展，他们就是大众甲壳虫与英伦贵族MINI。

　　身份PK

　　甲壳虫出身保时捷创始人波尔舍先生之手，是希特勒钦点的国民小车，现在跻身大众旗下，近些年卷土重来深受大女性群体喜爱。 MINI则是出身于英国汽车公司，历经辉煌，直至2000年被宝马纳入旗下，至今仍是个性车的代言人。就出身来讲，二者差距不大，甲壳虫凭借复杂的人脉关系略占上风。

　　除去这些，品牌认知度也是一个衡量的标准，甲壳虫出身大众集团，单论国内对于大众的口碑，并不算上等，但甲壳虫自身的良好形象还是为自己挽回了一丝颜面。相比之下，一直处于名门望族的MINI就不同了，从强手云集英国汽车到现如今的宝马都是你我所追捧的，只不过中间的易主在一定程度上降低了自身影响力。

　　从身份的对抗中可以看到，来自大众的甲壳虫出身显赫，但中途归隐，现如今重出江湖，仍能号令一方，相比之下，MINI一直在江湖混迹，属于典型的老油条，能力并不弱。综合对比之下，MINI凭借近乎两倍于甲壳虫的售价获胜，当然这只是暂时的，真正的胜者是需要实力的。

　　实力PK

　　在身份的对抗中，甲壳虫因为自身售价低廉而被打败，然而对于很多女性车主而言这并不是决定性因素，所以甲壳虫大可不必灰心，下面的实力抗衡中，他或许就能战胜MINI。因为两款车的特殊性，我将通过，外观，内饰以及安全性来进行对比，因为这才是女性车主真正需要的。

　　就外观而言，两款车较之首代车型变化均不大，甲壳虫仍然采用大弧线车身，椭圆头灯仍在诉说自己的与众不同。而MINI同样坚持着自身的初衷，圆形主导车身设计，隆起的车身仍在诉说着自身的英伦贵族风格。从这点看，二者极为相似，甲壳虫在一定程度上更受乖乖女喜欢，MINI的受众则更加火辣，热情。

　　从内饰而言两款车不约而同的采用了复古气息浓郁的设计理念，甲壳虫特意将仪表盘搬到了中控台中部靠上的位置，以此向老款致敬，其他的仍死板的延续了大众家族风格，十分可惜。相比之下，MINI的中控台保持了较为古典的气息，可爱的圆形随处可见，深受女性喜爱。

　　综合比较而言，甲壳虫的外观采用大弧线，最大程度上保持了原汁原味，内饰就略显一般，MINI外观内饰均独具一格，二者之间很难评断谁胜谁败。但从另一角度而言，甲壳虫以20万的售价获得这般成绩实属不易，所以他取得了这次胜利。

　　二者之间细分市场并不相同，各取所需罢了，但是如果甲壳虫丰富产品线就是另一番光景

　　身份的对抗中，甲壳虫以售价的劣势败北，而在市里的抗衡中甲壳虫又凭借相对较高的性价比获得胜利，我并不想考虑性能因素，因为他们的受众对此要求并不高。这次的对抗中其实并没有最终胜者，只不过细分受众群体不同罢了。如果2.0T的甲壳虫进军国内，那么我想在身份对抗中，MINI就不会抢得先机，那时也是甲壳虫彻底胜出的时刻。

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