【太平洋汽车网 常州车市】凯迪拉克新徽章在遵循原有设计得基础上，稍有改进。去除了包围中央盾牌的月桂树枝环图案，更加时尚简洁。

　　一位凯迪拉克的内部人士接受美国《汽车新闻》采访时表示：“每一次我们对这个标识进行测试，反馈回来的信息几乎是千篇一律的负面评价。花冠在现在的人看来已经是陈腐和过时的了。”而陈腐和过时正是凯迪拉克拼命想甩掉的形象，为此才会接二连三的推出面向年轻购车者的系列车型。

　　在凯迪拉克111年的历史长河中，已经换过将近40次品牌标志了，期间花冠形象来来去去很多次。目前使用的标识是1999年新更换的，为了表现当时的车型更加流线性和更现代的特点。小鸟形象是公司最初标识一直遗留下的残余，那一次已经从主盾牌上拿掉，但环绕着的花冠保留在改版后的标识中。

　　当时凯迪拉克正提出“艺术与科学”这个全新的造车理念，表现在棱角分明和攻击性风格的概念车Cien和Evoq。这种造型很快也被量产车继承，第一代CTS和敞篷车XLR就是第一批受到影响的车型。

　　凯迪拉克最近的设计风格和表现偏向于欧式，新的高科技的形象和老派的花冠有点格格不入。并且“艺术与科学”的设计语言本身也在与时俱进，从锋利的边缘变成更为圆滑，更具雕塑感的风格元素。

　　仅仅一个标识的改变就能让设计师在设计今后的凯迪拉克车型前脸时有更多的弹性。新标识可以像现在一样放在格栅中间，也可以放在前盖上。




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