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　　一直以来，S级都是奔驰这个品牌的皇冠产品，大气、优雅、强劲，她就是奔驰品牌的精神象征。如果说S级充分诠释了奔驰对豪华品牌和高端生活的理解，代表了奔驰品牌精神的一极，那么GLA的出现，也许会成为奔驰品牌精神的另一极。从短促的车身到硬朗的外观，再到强劲的动力和精致的内饰，结合较高的离地间隙，GLA更给了我一种撒野的冲动，奔驰是在做一款小型豪华SUV产品，更是在演绎一种独立、勇敢、乐观的生活态度。

　　也许没有哪一款车像GLA这样更能满足我对汽车的需求了。短促的车身可以让我在繁忙的城市中穿梭自如，不用担心在拥挤的车流中发生刮擦事故，在密集的停车场停车倒车也不用再那么提醒吊胆;1.6T、2.0T超级别的动力可以带给我随叫随叫的驾驶感受，配合逆奔驰传统的运动化设计的悬挂，我可以轻松获得人车合一的愉悦驾驶感受。当然，愉悦的驾驶感受还少不了GLA向C/E/S等大哥们看齐的精致驾驶舱，即便是奔驰车系中的小弟，GLA在内饰设计用料上并没有丝毫马虎。

　　要人车合一，还要随心所欲，奔驰GLA204mm的最小离地间隙几乎可以满足我对汽车通过性的所有需求，不管是上下马路牙子还是穿行泞泥乡村小路，我都可以放心的疾驰而过，不用担心底盘太低被刮，也不用担心重心太高不稳定。很多时候，我甚至觉得这种不高不低不大不小的跨界车是未来人们用车需求的终极车型，而加上了运动、优雅、精致元素后打造的GLA把这种跨界车概念诠释的淋漓尽致。

　　如果只有上述特点，GLA完全不足以称得上一款出类拔萃特立独行的汽车。具备非凡颜值的GLA才真正称得上让人一见倾心、能激发人们欲望的一款汽车。以A级为平台打造的GLA整体上移植了A级的设计风格，车身整体流线柔美，线条犀利又不失优雅，现款A级正是依靠几乎洗心革面的外观挽救了老款A级的颓势， GLA完美继承了这种设计风格，SUV特有的行李架和侧裙等其他设定以及加高的底盘让这种设计在GLA上凸显干练、有力、活泼。如果说新A级犀利的设计用在一款紧凑型家用车上还略显激进，那这种设计风格与作为SUV存在的GLA就正好完美匹配，相得益彰。

　　正是上述几个特点的完美存在，才造就了GLA这款令人砰然心动并愿意与她朝夕相处的一款车。她的协调充分满足了人们对美的追求;她的犀利向人传达一种永不放弃的刚毅;她的精致激发了人们对高级的向往;她的强劲向人们传递奋发的力量，她短促的车身，结合她较高的离地间隙，只要你想，她就可以带你驶向远方，不管是繁华的闹市，还是崎岖的郊外，驱除你一天的疲劳，让你彻底释放。

　　释放是一种非常抽象的东西。对于常年在闹市穿梭的都市青年，面对工作和家庭的压力，我们常常需要释放抽空。释放的方法很多，大部分人可能选择了抽烟喝酒或者好友聚餐来解决问题，但真正的释放也许只有独自与自己内心对话才能释放心中烦扰。如果在你与内心对话过程中有一款完美的车带你独自远行，那就再好不过了。奔驰GLA可能就是这么一款车，她常常能激起人们释放的冲动，并独立勇敢积极地开拓新生活，不畏艰险。

　　完美不是一句空话，市面上跟GLA类似的车也不少，奔驰、宝马、雷克萨斯都有，甚至几万、十几万就可以买到一部看起来类似的车，但只有GLA在各方面特点的完美融合匹配才让她看起来与众不同，促使你驾驶她奔向梦想。当然，GLA确实空间没那么宽裕，看起来也不是那么高大威猛，但GLA就是这么一款车，喜欢她的人才能与她进行内心的沟通对话，她向车主传递力量勇气，她生来如此。

　　如果说S级是奔驰对高贵优雅华丽极致追求的产物，是对奔驰品牌的强大背书，那么在奔驰发明汽车若干年以后，GLA级向奔驰注入了全新的品牌内涵，那就是独立、勇敢、乐观。




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