憋了太久不爆发会很伤身子第四代福美来
2015年07月01日 00:06
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【太平洋汽车网 衡阳车市】13年!作为顶梁柱的它，卯足了13年的劲头，今天终于迎来了崭新的家轿脸孔，它就是第四代福美来。对海马而言，不管曾经的合资之路，还是后来的自主转型，福美来回报给海马的功绩是不可磨灭的。作为“顶梁柱”车型，福美来已经走了13年之久，经历了三代车型的更替。如今，第四代福美来全新上市，并首次推出搭载涡轮增压发动机的1.5T车型，用自身的实力向A级第一阵营冲击。当然，海马官方也是给第四代福美来很高的期望，月销过万的成绩也是其中的一项。那么，它真的有实力冲击A级主流市场吗?茶哥慢慢给大家分析一下。
定价有玄妙，10万的分水线不能脱离
第四代福美来的售价为7.49-11.89万元。从价格上分析，它刚好定在10万元这个分水岭范围之内，而且只有1.5T自动顶配版车型超过10万元，价格定制合理。纵观10万元这条价格线，从统计学上解析，它等同于正太分布的μ轴线，国内紧凑型轿车越多，其价格区间越多集中在这个价格线上，可想而知，同级车型的竞争是异常激烈的。茶哥猜测海马高层在为第四代福美来定价时，也是费了不少心机啊。
一方面要参考自主A级第一阵型其它车型的售价，它们也是集中力量在10万元这个分水岭之内;第二，定价越过此线，众多“老资历”的合资车型在“线外”嗷嗷待哺，众多自主品牌都避免涉及的“地雷区”;第三，价格并非决定销量的唯一因素，唯有通过升级产品，将品质做上去了，才有底气挺起腰板来冲击A级车的第一阵型。
新车的两大核心全面升级，各方面品质逐渐走上主流
新车最大的亮点是新增了1.5T车型;在配置上增加了HM-Link车联网系统，该系统集成了车载娱乐系统、导航、语音客服中心、远程诊断、求援呼叫等一系列功能。
第四代福美来外观的改变主要体现在新样式的进气格栅、全新的双色五幅式轮圈;其1.5T的身份可以在进气格栅和尾部的“TURBO”字样上辨别，而中网的蜂窝设计也显得相当动感。新车型外观很好辨别，如果在街边看到它，千万别以为是哪款合资车，我会笑你的，其实它就是海马第四代福美来。
全新的HM-Link多媒体系统功能强大，但好用吗?
在未上市之初，茶哥已经参加过第四代福美来1.5T车型的媒体试驾会，对这套HM-Link智能车载互联系统有初步的了解。当时茶哥跟海马的工程师团队提出意见：这套车联网系统的功能确实足够强大，扩展性强，适用于安卓系统和苹果系统。一大堆的倒车影像、语音控制、手势控制等功能比很多A级主流车的车联网功能都要齐全，但试装车屏幕上的分辨率与响应速度确实还有待改进，当时海马工程师团队也很诚恳地接受我们的意见，并承诺量产车会进一步完善这个问题。新车上市了，我们发现第四代福美来新车型确实在这方面做了改善，这些诚意之举，值得茶哥给他们一个赞。
1.5T发动机+6AT自动变速箱，走上“涡轮”的大主流
再来说本次最大的硬件升级。新车搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为220牛·米。从数据上看，它的功率参数并不抢眼，峰值扭矩还算不错，但1800-4000转的扭矩输出区间相当宽敞，可以兼顾到日常驾驶大部分的动力需求。值得提及的是，工信部给出7.1L/百公里的油耗表现数据也是比较抢眼。
再来看同级别销量不错的长安逸动和吉利帝豪这两款车型。长安逸动的1.5T车型与帝豪1.3T的车型都是销量的主力军，而海马福美来加入1.5T车型之后，相信会给这几款自主A级主流车增加不少的压力。值得注意的是，海马这款1.5T车型的价格要比长安逸动1.5T车型的价格有一定的优势。
除了两大核心配置升级，X元素也是关键
除了发动机和车联网智能系统的升级外，第四代福美来还有哪些X元素可以向A级第一阵营冲击的?
首先从车身尺寸来看，第四代福美来与长安逸动和吉利新帝豪相比，在长度和轴距上占有一定优势，内部空间方面会有不错的表现。动力系统匹配方面，它提供了6速手动变速箱和6速自动变速箱的搭配，给消费者提供更多的选择空间。底盘系统更是福美来的优势所在，多年的合作经历让海马练就了优良的调校技术，四轮独立悬架也是这个级别里不多见的，可以说企业很厚道，通过茶哥的亲身体验，其A级最强底盘的称号绝非浪得虚名。
在配置方面，除了入门级车型旨在通过低价来吸引消费者关注之外，其它款车型的综合配置都很有诚意。除了最低配车型外，其它车型均配备了ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、外后视镜加热、自动空调等。而中高配车型还拥有8英寸液晶显示屏、倒车影像、GPS导航系统、一键启动、侧气囊、侧气帘已经发动机一键启动系统.....呜~~茶哥一口气差点念不完的配置，这样高性价比的车型，价格定位又合理，确实有能力向A级第一阵营冲击，不然的话，海马福美来会把自己憋坏的。
茶哥结语：随着百姓生活水平的快速提升，车企造车理念也不能尘封不前。消费者不像以往那样只看重这辆车便不便宜，而是更注重产品的质量。茶哥(微信：chezaocha)觉得海马福美来正是在经历这样转型的过程，以技术研发和品质管控为基础，从而满足消费者对用车生活的高品质需求。
衡阳市裕翔海马汽车销售公司
商家名称：衡阳市裕翔海马汽车销售公司
商家电话: 0734-8251969
商家地址：衡阳市石鼓区107国道(上海大众汽车对面)
定价有玄妙，10万的分水线不能脱离
第四代福美来的售价为7.49-11.89万元。从价格上分析，它刚好定在10万元这个分水岭范围之内，而且只有1.5T自动顶配版车型超过10万元，价格定制合理。纵观10万元这条价格线，从统计学上解析，它等同于正太分布的μ轴线，国内紧凑型轿车越多，其价格区间越多集中在这个价格线上，可想而知，同级车型的竞争是异常激烈的。茶哥猜测海马高层在为第四代福美来定价时，也是费了不少心机啊。
一方面要参考自主A级第一阵型其它车型的售价，它们也是集中力量在10万元这个分水岭之内;第二，定价越过此线，众多“老资历”的合资车型在“线外”嗷嗷待哺，众多自主品牌都避免涉及的“地雷区”;第三，价格并非决定销量的唯一因素，唯有通过升级产品，将品质做上去了，才有底气挺起腰板来冲击A级车的第一阵型。
新车的两大核心全面升级，各方面品质逐渐走上主流
新车最大的亮点是新增了1.5T车型;在配置上增加了HM-Link车联网系统，该系统集成了车载娱乐系统、导航、语音客服中心、远程诊断、求援呼叫等一系列功能。
第四代福美来外观的改变主要体现在新样式的进气格栅、全新的双色五幅式轮圈;其1.5T的身份可以在进气格栅和尾部的“TURBO”字样上辨别，而中网的蜂窝设计也显得相当动感。新车型外观很好辨别，如果在街边看到它，千万别以为是哪款合资车，我会笑你的，其实它就是海马第四代福美来。
全新的HM-Link多媒体系统功能强大，但好用吗?
在未上市之初，茶哥已经参加过第四代福美来1.5T车型的媒体试驾会，对这套HM-Link智能车载互联系统有初步的了解。当时茶哥跟海马的工程师团队提出意见：这套车联网系统的功能确实足够强大，扩展性强，适用于安卓系统和苹果系统。一大堆的倒车影像、语音控制、手势控制等功能比很多A级主流车的车联网功能都要齐全，但试装车屏幕上的分辨率与响应速度确实还有待改进，当时海马工程师团队也很诚恳地接受我们的意见，并承诺量产车会进一步完善这个问题。新车上市了，我们发现第四代福美来新车型确实在这方面做了改善，这些诚意之举，值得茶哥给他们一个赞。
1.5T发动机+6AT自动变速箱，走上“涡轮”的大主流
再来说本次最大的硬件升级。新车搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为220牛·米。从数据上看，它的功率参数并不抢眼，峰值扭矩还算不错，但1800-4000转的扭矩输出区间相当宽敞，可以兼顾到日常驾驶大部分的动力需求。值得提及的是，工信部给出7.1L/百公里的油耗表现数据也是比较抢眼。
再来看同级别销量不错的长安逸动和吉利帝豪这两款车型。长安逸动的1.5T车型与帝豪1.3T的车型都是销量的主力军，而海马福美来加入1.5T车型之后，相信会给这几款自主A级主流车增加不少的压力。值得注意的是，海马这款1.5T车型的价格要比长安逸动1.5T车型的价格有一定的优势。
除了两大核心配置升级，X元素也是关键
除了发动机和车联网智能系统的升级外，第四代福美来还有哪些X元素可以向A级第一阵营冲击的?
首先从车身尺寸来看，第四代福美来与长安逸动和吉利新帝豪相比，在长度和轴距上占有一定优势，内部空间方面会有不错的表现。动力系统匹配方面，它提供了6速手动变速箱和6速自动变速箱的搭配，给消费者提供更多的选择空间。底盘系统更是福美来的优势所在，多年的合作经历让海马练就了优良的调校技术，四轮独立悬架也是这个级别里不多见的，可以说企业很厚道，通过茶哥的亲身体验，其A级最强底盘的称号绝非浪得虚名。
在配置方面，除了入门级车型旨在通过低价来吸引消费者关注之外，其它款车型的综合配置都很有诚意。除了最低配车型外，其它车型均配备了ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、外后视镜加热、自动空调等。而中高配车型还拥有8英寸液晶显示屏、倒车影像、GPS导航系统、一键启动、侧气囊、侧气帘已经发动机一键启动系统.....呜~~茶哥一口气差点念不完的配置，这样高性价比的车型，价格定位又合理，确实有能力向A级第一阵营冲击，不然的话，海马福美来会把自己憋坏的。
茶哥结语：随着百姓生活水平的快速提升，车企造车理念也不能尘封不前。消费者不像以往那样只看重这辆车便不便宜，而是更注重产品的质量。茶哥(微信：chezaocha)觉得海马福美来正是在经历这样转型的过程，以技术研发和品质管控为基础，从而满足消费者对用车生活的高品质需求。
衡阳市裕翔海马汽车销售公司
商家名称：衡阳市裕翔海马汽车销售公司
商家电话: 0734-8251969
商家地址：衡阳市石鼓区107国道(上海大众汽车对面)
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