【太平洋汽车网 常州车市】对于国内最高级别的比赛，CTCC赛制近年已经发展的越加完善，而参与CTCC对于诠释一个品牌的运动基因影响是显而易见的。1991年勒芒大赛马自达推出了两台787B以及一台787赛车，均搭载R26B型4转子发动机。凭借极高的可靠性保证了最后的胜利，55号787B赛车以领先两圈的成绩获得冠军，马自达的坚持最终开花结果。

　　抛开勒芒威水史，马自达在运动汽车制造领域也有非常独到的成就，《速度与激情》系列的常客马自达RX-7在赛车界也绝对算得上明珠一颗，原本几乎被抛弃的转子发动机让马自达的坚持变的熠熠发光，留下了一代经典名机。

　　除了转子发动机的卓越成就，马自达在整车设计上也一直不断创新，推出的“魂动”设计理念和“创驰蓝天科技”是我们最常听到的术语，也是各种广告和销售们最骄傲的宣传口号。“魂动”元素的魅力我们在各种马自达的新车中已经有所领略，而“创驰蓝天科技”则是对整车综合表现做到极致的优化。既然是将车系往运动化方向的整体推进，那么何不在赛场上一见真章?

　　目前CTCC是国内最高级别的汽车赛事，在这里摸爬滚打，无疑是在国内证明运动性最好的场所。去年超级量产组以及量产组的冠军分别被长安福特和北京现代获得，而上海大众333车队在超级量产组中历来都有超强的竞争力。在2015赛季，马自达将为北京锐思车队提供“Mazda3 AXELA昂克赛拉”，参加“超级量产车组”的角逐，初步尝试CTCC的赛场，未来马自达有望以厂队形式正式加入CTCC。

　　孙正作为90后的新生车手，已经在中国拉力锦标赛、吉利方程式、尚酷杯、亚洲GT大奖赛、奥迪R8LMS杯、澳门格兰披治三级方程式大赛等大赛中取得过不俗的成绩，前景大好。首战广州排名18已经圆满完成了预期的目标：作为一支使用新赛车的车队，车手的完赛为车队赢得了更多的技术数据，将对本站比赛车辆性能的提升起到关键作用。那么，让我们拭目以待吧!

　　中国最顶尖的赛事在最顶尖的F1赛道上演，中韩港六赛同台，是不是相当期待呢?比赛当日，我们将进行现场报道，敬请关注!


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