关注CTCC的车迷们估计已经开始翘首以盼即将拉开帷幕的本赛季第二站赛事——6月7日，上海嘉定站的比赛。在首战广东肇庆站的比赛日，虽然来自各大厂商的车队极尽所能，但是阴雨天气也多少影响了赛车和赛车手们的发挥，而且对于现场观赛也造成了一定影响，相信嘉定站的比赛多少会弥补赛车迷们的缺憾。

　　首战出彩，东风Honda成就CTCC最佳上镜

　　本年度的CTCC参赛阵容强大，尤其是超级量产车组更是云集了国内五大厂商三大俱乐部队的16台赛车。细心的车迷估计也会发现，今年东风Honda的上镜率颇高，除了参赛车队的出色发挥，东风Honda还与CTCC合作，提供了包括官方指定安全车、医疗车和贵宾车等一系列兄弟车型，最佳上镜奖当然收入囊中。

　　当然，最出彩的还是搭载了全新1.6T涡轮增压发动机的东风Honda思域赛车，凭借超高功率和强劲的扭矩，赛道表现非常稳定，在上个赛季的上海站一举拿下冠军和最快圈速，竞争力十足。今年的思域赛车除了延续经典的红、白、灰三色外观外，还重新进行了设计，时尚大气之余，更衬托出独有的运动感和力量感。

　　兄弟携手，一起开创大场面

　　相比赛场上风光无限的思域赛车，本届CTCC的官方安全车采用的是东风Honda全新思铂睿，之所以能够顺利通过组委会对安全车的高标准考核，凭借的当然是更胜一筹的优势表现。

　　全新思铂睿搭载了同级别最先进的动力总成：“地球梦科技”2.4Li-VTEC缸内直喷发动机+8速双离合变速箱（8DCT），拥有153KW、247Nm的动力输出，完全胜任CTCC赛场对安全车的速度要求。而作为贯穿全场的重要角色，自身的稳定与安全同样是全新思铂睿的强项，除了堪称完美的底盘调校外，全新思铂睿还搭载了ABS/EBD/VSA等一系列安全配置，而ADAS智能驾驶安全辅助系统等主动安全科技，令驾乘者更能自由掌控赛场安全。

　　相比老大哥全新思铂睿，思域的名气似乎反而更大一些，这款诞生于1972年、历经九代辉煌、全球累计销量超过2200万辆的车型是国内当之无愧的主流中级车，延续在赛场上的运动气质，量产型的思域也成功的将运动与品质结合在了一起。思域搭载了黄金排量的1.8L发动机，拥有“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”的经典评价。而搭载2.4L自然吸气发动机的高性能运动版本思域Si最大功率152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，百公里加速仅为7.5秒，更是将运动激情演绎到极致。此外，前麦弗逊+后双横臂式（带横向稳定杆）四轮独立悬挂系统始终是思域全系标配，加上205/50R17的米其林PilotSport3高品质轮胎，车身稳定性和舒适性得到了充分保证，加速和过弯当然游刃有余。

　　值得一提的是，首次搭载了本田全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机的第十代思域概念车已经在北美车展发布，东风Honda预计明年就会导入中国市场。看到这样的信息，赛车迷们是不是又会对CTCC赛场上的思域1.6T赛车多了一份关注与期待呢？


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