和德意志男人一起飙车
2015年06月04日 14:19
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【太平洋汽车网 无锡车市】 和德意志男人一起飙车
5月24日，我参加了梅赛德斯-奔驰C系列台州站挑战赛。原本以为只是一场中规中矩的试驾体验，却没想到迎接我的是一个巨大的惊喜——试驾全程都有一位梅赛德斯-奔驰御用外籍工程师Sven Schröder先生的暖心陪伴。实话实说，这个安排让我觉得很德国化——他们懂得如何将细节做到极致，从而让人得到一种无微不至的人性化关怀。我迫不及待想把它记录下来，跟所有车友一起分享。
跟Sven Schröder先生见面是在试驾开始之前，他慢条斯理地为我们讲解路况和车辆的基本信息，确保我们听得懂且记得住。讲到一些关键地方，他会着重重复，一直到所有人都表示听懂了，他才会继续。我看着他认真专注的样子，脑海中出现一个关于德国人的标签性格“刻板”。但我想那不是不解风情的死板，而是对秩序的高度追求，准确来说是严谨，这应该是德意志精神中最令世人折服的一点，德国人从一个经济以农业为主的国家在短短几十年摇身一变，成为世界首屈一指的工业帝国。我将跟这位典型的德意志男人一起飙车，有些激动，也不免紧张。
Sven Schröder似乎看出我的紧张，也似乎误解了我的紧张，对我说：“奔驰长轴距C级车拥有主动式驻车辅助系统，在停车时可以放心。”不得不说，经过他的提醒，我成功地记起了一条铁律“女司机在停车入库方面都是破坏者”，原本已经忘记的担心此刻全都涌上心头。好在长轴距C级车有出色的自动泊车系统，解决了我的后顾之忧。于是，主动式泊车辅助系统也成了长轴距C级车给我的第一印象，无比深刻。
当我坐在驾驶座上，另一番德国化的精致扑面而来。车内是一体的黑色内饰，像极了德国人那严肃认真的脸，然而奇妙的是，它并不是死气沉沉，反而颇有动感，就像坐在副驾驶上的那个德意志男人，可以在讲解时不苟言笑，但为了缓解我的紧张情绪，他调皮地冲着镜头竖起大拇指，对我说：“你好!女司机!”
中控台采用了ARTICO皮革，这在同等价位的车型上几乎没有，而且双层缝线工艺非常工整，细节之美不言而喻;面板是整块木饰，完整与考究在这一点上彰显地淋漓尽致。不得不提，中控台上的按键都集中在了COMAND(驾驶室管理及数据系统)旋钮与触摸板上，不仅让车内显得简洁整齐，也解决了那类开车就容易手忙脚乱的司机们的烦恼。我不由赞叹一声：“精致。”Sven Schröder点点头说：“这是奔驰的传统，应该是整个德意志工业的传统。你知道汽车里的烟灰缸吗?它很不起眼，在汽车的整个生命周期中，烟灰缸盖子的翻动次数平均还不到1万次，可我们却会在车辆出厂前，翻动它至少10万次。”不可否认，奔驰很好地继承了德意志的工业精神。
被这种精致包围着，有一种安全感，就像倒在一个可靠的肩膀里。车速越来越快，油门的反应非常灵敏，各种弯道毫不费力，Sven Schröder告诉我，这是奔驰长轴距C级车特有的轻量化车身设计，增加了车辆的灵活性，专门用来克服各种“转弯综合症”。
随着一次又一次的提速，风驰电掣的刺激不断敲打我的心脏，血脉贲张的快感让人欲罢不能，我开始理解那些F1赛车手为什么如此痴迷于速度，一部优秀的汽车，带给人们不应只是代步，而应是另一种享受。从这一点来讲，我可以感受到奔驰满满的诚意，它一点一点的优化细节功能，就是期望每一位坐在车里的人不会因驾驶而感到疲劳，不因堵车而感到烦躁，不因这些不良情绪而错过美好，应是每一刻都能沉浸于自在之中。我忽然想到，前不久梅赛德斯-AMG车队车手汉密尔顿刚刚赢得了F1中国站冠军，我跟他一样坐在梅赛德斯车内，是否也能像他一样来一次漂移。Sven Schröder对我的勇气表示赞赏，并帮助我完成了一次漂亮的漂移。说真的，在这个念头出现时我有些担心，怕自己被惯性甩得东倒西歪，可结果我却稳稳地坐在驾驶座椅上，方向盘也没有我想象中那么难以控制，它灵活地完成了我的每一次操控。“难怪梅赛德斯-AMG车队在F1赛事中总是孤独求败”，停车后，我对其他同行者说。“何止F1，梅赛德斯-奔驰C级车在德国房车大师赛中也一向表现地十分彪悍，赢走了一半奖杯。”
挑战赛结束后，我和Sven Schröder聊了聊会儿天，他喜欢中国，尤其喜欢中国的鱼香茄子，说起这些的时候，他的表情很萌很可爱。作为德国人，他当然有时候也会喜欢微醺的快乐，但是他从来不会在工作时间喝酒，就像最近的工作中，他在每天晚上都滴酒不沾，直到所有活动结束的最后一天，他才会小酌庆祝下。
这让我想到，从汽车诞生到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车早已过百岁寿辰，依然稳定且不断创新。这或许就是德意志的传统，体现在奔驰的座驾上，也体现在每一个奔驰人身上——严谨、认真、不失幽默和创意。
这次梅赛德斯-奔驰C级车台州挑战赛真的不虚此行，我体验到了完美的豪车，看到了不可思议的车舞，感受了一把漂移。最重要的是，有一位帅气、专业、严谨而又幽默的德意志男人在你身边保驾护航，
来，让我们认识一下这位Sven Schröder先生——
梅赛德斯-奔驰御用外籍工程师，喜欢修理古董车。视车如朋友，对车的性能都了如指掌。对中国充满好奇，喜欢与中国车主交流。他会在车主试驾活动中等待你的光临，他可以与你聊世界、聊人生，给你最专业的选车建议。在梅赛德斯-奔驰，他是专业的工程师;在车主心中，他也是贴心的伙伴。
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5月24日，我参加了梅赛德斯-奔驰C系列台州站挑战赛。原本以为只是一场中规中矩的试驾体验，却没想到迎接我的是一个巨大的惊喜——试驾全程都有一位梅赛德斯-奔驰御用外籍工程师Sven Schröder先生的暖心陪伴。实话实说，这个安排让我觉得很德国化——他们懂得如何将细节做到极致，从而让人得到一种无微不至的人性化关怀。我迫不及待想把它记录下来，跟所有车友一起分享。
跟Sven Schröder先生见面是在试驾开始之前，他慢条斯理地为我们讲解路况和车辆的基本信息，确保我们听得懂且记得住。讲到一些关键地方，他会着重重复，一直到所有人都表示听懂了，他才会继续。我看着他认真专注的样子，脑海中出现一个关于德国人的标签性格“刻板”。但我想那不是不解风情的死板，而是对秩序的高度追求，准确来说是严谨，这应该是德意志精神中最令世人折服的一点，德国人从一个经济以农业为主的国家在短短几十年摇身一变，成为世界首屈一指的工业帝国。我将跟这位典型的德意志男人一起飙车，有些激动，也不免紧张。
Sven Schröder似乎看出我的紧张，也似乎误解了我的紧张，对我说：“奔驰长轴距C级车拥有主动式驻车辅助系统，在停车时可以放心。”不得不说，经过他的提醒，我成功地记起了一条铁律“女司机在停车入库方面都是破坏者”，原本已经忘记的担心此刻全都涌上心头。好在长轴距C级车有出色的自动泊车系统，解决了我的后顾之忧。于是，主动式泊车辅助系统也成了长轴距C级车给我的第一印象，无比深刻。
当我坐在驾驶座上，另一番德国化的精致扑面而来。车内是一体的黑色内饰，像极了德国人那严肃认真的脸，然而奇妙的是，它并不是死气沉沉，反而颇有动感，就像坐在副驾驶上的那个德意志男人，可以在讲解时不苟言笑，但为了缓解我的紧张情绪，他调皮地冲着镜头竖起大拇指，对我说：“你好!女司机!”
中控台采用了ARTICO皮革，这在同等价位的车型上几乎没有，而且双层缝线工艺非常工整，细节之美不言而喻;面板是整块木饰，完整与考究在这一点上彰显地淋漓尽致。不得不提，中控台上的按键都集中在了COMAND(驾驶室管理及数据系统)旋钮与触摸板上，不仅让车内显得简洁整齐，也解决了那类开车就容易手忙脚乱的司机们的烦恼。我不由赞叹一声：“精致。”Sven Schröder点点头说：“这是奔驰的传统，应该是整个德意志工业的传统。你知道汽车里的烟灰缸吗?它很不起眼，在汽车的整个生命周期中，烟灰缸盖子的翻动次数平均还不到1万次，可我们却会在车辆出厂前，翻动它至少10万次。”不可否认，奔驰很好地继承了德意志的工业精神。
被这种精致包围着，有一种安全感，就像倒在一个可靠的肩膀里。车速越来越快，油门的反应非常灵敏，各种弯道毫不费力，Sven Schröder告诉我，这是奔驰长轴距C级车特有的轻量化车身设计，增加了车辆的灵活性，专门用来克服各种“转弯综合症”。
随着一次又一次的提速，风驰电掣的刺激不断敲打我的心脏，血脉贲张的快感让人欲罢不能，我开始理解那些F1赛车手为什么如此痴迷于速度，一部优秀的汽车，带给人们不应只是代步，而应是另一种享受。从这一点来讲，我可以感受到奔驰满满的诚意，它一点一点的优化细节功能，就是期望每一位坐在车里的人不会因驾驶而感到疲劳，不因堵车而感到烦躁，不因这些不良情绪而错过美好，应是每一刻都能沉浸于自在之中。我忽然想到，前不久梅赛德斯-AMG车队车手汉密尔顿刚刚赢得了F1中国站冠军，我跟他一样坐在梅赛德斯车内，是否也能像他一样来一次漂移。Sven Schröder对我的勇气表示赞赏，并帮助我完成了一次漂亮的漂移。说真的，在这个念头出现时我有些担心，怕自己被惯性甩得东倒西歪，可结果我却稳稳地坐在驾驶座椅上，方向盘也没有我想象中那么难以控制，它灵活地完成了我的每一次操控。“难怪梅赛德斯-AMG车队在F1赛事中总是孤独求败”，停车后，我对其他同行者说。“何止F1，梅赛德斯-奔驰C级车在德国房车大师赛中也一向表现地十分彪悍，赢走了一半奖杯。”
挑战赛结束后，我和Sven Schröder聊了聊会儿天，他喜欢中国，尤其喜欢中国的鱼香茄子，说起这些的时候，他的表情很萌很可爱。作为德国人，他当然有时候也会喜欢微醺的快乐，但是他从来不会在工作时间喝酒，就像最近的工作中，他在每天晚上都滴酒不沾，直到所有活动结束的最后一天，他才会小酌庆祝下。
这让我想到，从汽车诞生到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车早已过百岁寿辰，依然稳定且不断创新。这或许就是德意志的传统，体现在奔驰的座驾上，也体现在每一个奔驰人身上——严谨、认真、不失幽默和创意。
这次梅赛德斯-奔驰C级车台州挑战赛真的不虚此行，我体验到了完美的豪车，看到了不可思议的车舞，感受了一把漂移。最重要的是，有一位帅气、专业、严谨而又幽默的德意志男人在你身边保驾护航，
来，让我们认识一下这位Sven Schröder先生——
梅赛德斯-奔驰御用外籍工程师，喜欢修理古董车。视车如朋友，对车的性能都了如指掌。对中国充满好奇，喜欢与中国车主交流。他会在车主试驾活动中等待你的光临，他可以与你聊世界、聊人生，给你最专业的选车建议。在梅赛德斯-奔驰，他是专业的工程师;在车主心中，他也是贴心的伙伴。
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