亚洲保时捷卡雷拉杯 – 第五和第六回合预告
2015年06月04日 09:41
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撼动亚洲车坛！亚洲保时捷卡雷拉杯登陆日本上演双回合激战
上海. 自去年亚洲保时捷卡雷拉杯十二年来首次出征日本写下亚洲赛车历史的新篇章后，今年六月杯赛将再次造访这个亚太赛车运动发展最前沿的国家，于富士山脚下闻名于世的富士国际赛车场举行第五及第六回合的角逐。届时，亚洲保时捷卡雷拉杯将与日本保时捷卡雷拉杯同场上演，进一步增进保时捷赛车运动在亚洲的紧密联系。
各位保时捷车迷将能见证28位实力强劲的车手在富士山脚下的飒爽英姿，其中包括因为出征著名的纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours）而缺席韩国站双回合赛事的保时捷控股车队车手马丁（Martin Ragginger）。驾驶着保时捷997 GT3 R热血战车勇闯纽博格林的马丁最终收获组别季军，成绩斐然。与他并肩征战欧洲的队友正是2012年亚洲保时捷卡雷拉杯冠军亚历山大（Alexandre Imperatori），足以证明杯赛英雄辈出，精英如云。马丁目前与百威Absolute Racing车队的董荷斌，以及出战韩国站的Team Porsche Korea非常规车手崔明吉并列在积分榜第六位。
其他回归杯赛的车手还有谢汉耀的弟弟谢纪庭，谢汉耀目前位列B组积分榜第四；OpenRoad Racing的苏雅达（Michael S.）也蓄势待发，将以最佳姿态出征日本。Silicon Tech Racing LLP的美国车手理查德（Henri Richard）将在日本站加入本年度的争夺战，而Arrows Racing的实力战将陈启耀将再次代表刘志勇参赛。
领军出征日本分站赛的是赛季首战的大赢家：Clearwater Racing的新西兰车手巴特（Craig Baird）。这位冠军大热门已经收获了一个回合冠军和两个前三甲成绩，目前以11分优势力压赛事新人范德瑞（Chris van der Drift）登上积分榜首位。范德瑞是国际方程式大师赛的冠军得主、前GP2、A1GP汽车大奖赛及超级联盟方程式车手，目前效力于保时捷经销商车队之一的锦龙车队。该车队由香港的锦龙汽车集团拥有，集团的业务遍布中国、香港、澳门和中东，其中深圳南山保时捷中心更是领先中国的汽车展厅。
目前领先积分榜的前两位车手均来自新西兰，巧合的是两届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主、现役保时捷厂队LMP1车手班博（Earl Bamber）同样来自这个人口只有450万左右的国家，可见新西兰绝对是一个孕育赛车精英的灵杰之地。
位列总积分榜第三的是效力永达东方车队的25岁新加坡车手C罗（Ro Charlz Skyangel），他自去年首次亮相杯赛后表现始终稳步上升，目前以3个积分的优势领先赛事新人、年仅17岁的PICC追星车队小将门尼克（Nico Menzel）。而捷成车队的澳门代表艾明达（Rodolfo Avila）则跻身积分榜第五位。
与此同时，为非专业车手而设的B组争斗更趋激烈。Modena Motorsports的2012年B组冠军申威目前仅以1分优势领先捷成车队的新加坡车手陈友贤。B组积分榜的前六位车手只有17分的差距，可以预见到B组冠军争夺战将会愈演愈烈。而有两场比赛未能顺利完赛的100 PLUS Racing Team泰国车手符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）正在摩拳擦掌，势必在日本站挽回失落的积分。同样未能得到幸运女神眷顾的是第二回合取得B组第五名的苏雅达，他因为未能顺利完成上个回合的比赛而导致名次滑落。
富士国际赛车场全长4.5公里，拥有一条长达1.5公里的高速直道和前后多个连续弯组合。这条主办FIA世界耐力锦标赛的赛道赋予车手极大的发挥空间，难怪深得所有曾在此参赛的亚洲保时捷卡雷拉杯车手青睐。要成功征服这条位于富士山下的传奇赛道，车手除了要具备聪明才智和无比的勇气，还要懂得应付不同的情况。由于当地变化多端的天气随时会改变赛道的抓地力，所以车手的临场应变能力也至关重要。
去年，天才车手班博凭借堪称完美的表现在日本站独占鳌头，其学生、来自马来西亚的实力车手韩登（Alif Hamdan）也以B组车手的身份拿下全场第二名，成为一时佳话。最终收获了2014年B组冠军的韩登本赛季将以赛季总冠军为目标，目前位列总积分榜第九的他期待重演日本站的胜利，请各位车迷拭目以待！
上海. 自去年亚洲保时捷卡雷拉杯十二年来首次出征日本写下亚洲赛车历史的新篇章后，今年六月杯赛将再次造访这个亚太赛车运动发展最前沿的国家，于富士山脚下闻名于世的富士国际赛车场举行第五及第六回合的角逐。届时，亚洲保时捷卡雷拉杯将与日本保时捷卡雷拉杯同场上演，进一步增进保时捷赛车运动在亚洲的紧密联系。
各位保时捷车迷将能见证28位实力强劲的车手在富士山脚下的飒爽英姿，其中包括因为出征著名的纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours）而缺席韩国站双回合赛事的保时捷控股车队车手马丁（Martin Ragginger）。驾驶着保时捷997 GT3 R热血战车勇闯纽博格林的马丁最终收获组别季军，成绩斐然。与他并肩征战欧洲的队友正是2012年亚洲保时捷卡雷拉杯冠军亚历山大（Alexandre Imperatori），足以证明杯赛英雄辈出，精英如云。马丁目前与百威Absolute Racing车队的董荷斌，以及出战韩国站的Team Porsche Korea非常规车手崔明吉并列在积分榜第六位。
其他回归杯赛的车手还有谢汉耀的弟弟谢纪庭，谢汉耀目前位列B组积分榜第四；OpenRoad Racing的苏雅达（Michael S.）也蓄势待发，将以最佳姿态出征日本。Silicon Tech Racing LLP的美国车手理查德（Henri Richard）将在日本站加入本年度的争夺战，而Arrows Racing的实力战将陈启耀将再次代表刘志勇参赛。
领军出征日本分站赛的是赛季首战的大赢家：Clearwater Racing的新西兰车手巴特（Craig Baird）。这位冠军大热门已经收获了一个回合冠军和两个前三甲成绩，目前以11分优势力压赛事新人范德瑞（Chris van der Drift）登上积分榜首位。范德瑞是国际方程式大师赛的冠军得主、前GP2、A1GP汽车大奖赛及超级联盟方程式车手，目前效力于保时捷经销商车队之一的锦龙车队。该车队由香港的锦龙汽车集团拥有，集团的业务遍布中国、香港、澳门和中东，其中深圳南山保时捷中心更是领先中国的汽车展厅。
目前领先积分榜的前两位车手均来自新西兰，巧合的是两届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主、现役保时捷厂队LMP1车手班博（Earl Bamber）同样来自这个人口只有450万左右的国家，可见新西兰绝对是一个孕育赛车精英的灵杰之地。
位列总积分榜第三的是效力永达东方车队的25岁新加坡车手C罗（Ro Charlz Skyangel），他自去年首次亮相杯赛后表现始终稳步上升，目前以3个积分的优势领先赛事新人、年仅17岁的PICC追星车队小将门尼克（Nico Menzel）。而捷成车队的澳门代表艾明达（Rodolfo Avila）则跻身积分榜第五位。
与此同时，为非专业车手而设的B组争斗更趋激烈。Modena Motorsports的2012年B组冠军申威目前仅以1分优势领先捷成车队的新加坡车手陈友贤。B组积分榜的前六位车手只有17分的差距，可以预见到B组冠军争夺战将会愈演愈烈。而有两场比赛未能顺利完赛的100 PLUS Racing Team泰国车手符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）正在摩拳擦掌，势必在日本站挽回失落的积分。同样未能得到幸运女神眷顾的是第二回合取得B组第五名的苏雅达，他因为未能顺利完成上个回合的比赛而导致名次滑落。
富士国际赛车场全长4.5公里，拥有一条长达1.5公里的高速直道和前后多个连续弯组合。这条主办FIA世界耐力锦标赛的赛道赋予车手极大的发挥空间，难怪深得所有曾在此参赛的亚洲保时捷卡雷拉杯车手青睐。要成功征服这条位于富士山下的传奇赛道，车手除了要具备聪明才智和无比的勇气，还要懂得应付不同的情况。由于当地变化多端的天气随时会改变赛道的抓地力，所以车手的临场应变能力也至关重要。
去年，天才车手班博凭借堪称完美的表现在日本站独占鳌头，其学生、来自马来西亚的实力车手韩登（Alif Hamdan）也以B组车手的身份拿下全场第二名，成为一时佳话。最终收获了2014年B组冠军的韩登本赛季将以赛季总冠军为目标，目前位列总积分榜第九的他期待重演日本站的胜利，请各位车迷拭目以待！
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