【太平洋汽车网 大理车市】说到专业越野车领域，在国内一直叫好不叫座，大多购车族最后选择的是看似越野车却更实用的SUV。归根结底是玩越野的和玩摩托车的差不多，永远只有那么一小撮人；其次越野车“贫富”悬殊过大，人们普遍认为便宜没好货，好货不便宜。
 

　　说到越野车，日系一直都是车迷口中津津乐道的话题。有小白领都买的起的铃木吉姆尼、征战达喀尔多年的三菱帕杰罗、通吃东南亚与美洲市场的丰田普拉多以及那不温不火的日产帕拉丁。如果爬上50万，还有丰田陆地巡洋舰等着你。最近比较红火的普拉多开始国产，售价压低10万，2.7L四驱高配也就42万出头些；对于有丰田信仰的车友来说无疑省下些荷包里的弹药。然而还有一台久负盛名的越野车也实现了国产，那就是来自三菱的帕杰罗劲畅，其3.0L顶配车型比普拉多便宜了近10万。
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