十万级最牛SUV来了 广汽传祺GS4试驾体验
2015年06月02日 09:10
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【太平洋汽车网 昆明商家活动】传祺GS4是继GS5速博大卖之后，广汽传祺推出的一款全新紧凑型SUV。优秀的外观内饰设计、更加经济的油耗以及更加高效的动力性牢牢抓住了中国消费者的心理。面对竞争日益激烈的国内SUV市场，传祺GS4究竟会有怎样的市场表现呢？5月30日编辑受云南凯量广汽传祺的邀请对传祺GS4进行了试驾体验，充分领略了传祺GS4的独特魅力。
整体尺寸比想象大
GS4定位小型SUV，见到实车一刻才发现，该车做到的不仅仅只是漂亮，尺寸还比想象中大，比同级所有车型都要来得大。仔细看数据，也是如此。GS4车长4510mm，车宽1852，轴距2650mm。牺牲掉后排，这一小型SUV共同存在的问题，没有出现在GS4上面。别说两个，就算三个身高一米八的大高个，也能轻松坐在GS4的后排。而且，GS4后排地台全平，后座座垫的厚度和深度没有任何缩水，所以，乘坐舒适性没有任何打折。
内饰有两种颜色，一种是黑色配搭棕色，棕色是偏黑的棕色，如果能够偏红一点，那会更佳。另外一种浅色内饰，非黄色，是偏向于米和灰。车身颜色有六种，金色多达三种。GS4也提供双色搭配，试驾时，就见到白色车身配黑色车顶的车型，这也是GS4第一批车型中唯一的双色搭配。
1.3T扭矩超200N·m
动力是GS4另外一个卖点。全系都是“T”，1.3T和1.5T，均是广汽集团自主研发。1.3T最大功率101Kw，最大扭矩202N·m，已经赶上2.0L自然吸气发动机的输出。1.5T更加厉害，除涡轮增压，还带有缸内直喷，据说最大扭矩将达到280N·m。变速器规格也相当高，居然是7挡手自一体，并提供“节油”、“运动”和“舒适”三种模式供选择。
GS4第一批上市只有1.3T版本，1.5T要等到下半年，此次体验也是以1.3T为主。不要因为排量只有1.3L排量而小看，只要带上“T”，输出都会飙升一个级别。实际也确实如此，起步不慢，中段有力；后劲称不上十足，却也不会拖后腿。在试车场的长直道加速项目中，从静止开始起步加速到140km/h，整个过程平顺、一气呵成。到达140km/h，不难发现发动机还有余力。7挡手自一体表现活跃，总能在恰当时候升降挡。7挡手自一体变速器提供的三种模式有明显区别，不是做样子。
底盘“整体性”相当高，平路舒适，高速硬朗，烂路不颠。这得益于高规格的悬挂组成，也得意于大师级的调校。广汽汽研院有“三宝”：除大伙熟悉的黄向东院长和张帆设计师之外，还有擅长底盘调校的马克大师。马克是个意大利人，一毕业就进入菲亚特，一待就是二十几年。广汽收购阿尔法罗米欧166平台，作为技术支持，马克从都灵来到广州，合同期满后，向菲亚特提出辞职，留在广州。GS4是他的最新力作，也是他的得意之作。
静音堪比轿车
GS4卖点还有许多。试驾前，车企准备数十页PPT，每页PPT上写满密密麻麻内容。试驾时，车天下君笔记本也记录满满七八页的纸张，不可能全部复述。更多建议大伙前往4S试驾了解，这里拣重要的说，配置方面，GS4全系标配ESP，还是最新9.1版本，带有一系列的电子功能，包括陡坡缓降。GS4使用EPS电子助力，装配直接式的胎压监测，并提供有大屏幕液晶屏和车载互联系统。
静音是最值得推介的地方。这一次，广汽真是下了大力气，将GS4的噪音降到只有36分贝的水平，开空调怠速会高一些，匀速行驶时会稍低，平均是36分贝，最适合睡眠的环境标准也就是35分贝。同级的合资车的噪音在40～47分贝之间，高出可是不少。这没有任何夸大，即便激烈试驾，车厢噪音始终低水平，后排乘客与前排交流，只需坐在自己位置上，绑好安全带，轻轻说话，前排也能听得一清二楚。
总之，GS4是一款造型新颖、空间够大、配置全面丰富、动力先进的车型。仅产品而言，在一众小型SUV能进入前三。GS4唯一悬念在于价格，一款好的产品最终竞争力与定价息息相关。这个悬念还要一段时间才能揭晓，鉴于广汽传祺有“低价出击”的传统，GS4应该不会让大伙失望。
云南凯量汽车销售有限公司
电话：0871-63826008
地址：昆明市东三环锦大车市1号
传祺GS4 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 舒适版 | 9.98万 | -- | 9.98万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 精英版 | 10.88万 | -- | 10.88万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 舒适版 | 11.58万 | -- | 11.58万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 豪华版 | 11.78万 | -- | 11.78万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 精英版 | 12.58万 | -- | 12.58万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 尊贵版 | 12.98万 | -- | 12.98万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 豪华版 | 13.68万 | -- | 13.68万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 尊贵版 | 14.68万 | -- | 14.68万 | 询底价 | ||
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整体尺寸比想象大
GS4定位小型SUV，见到实车一刻才发现，该车做到的不仅仅只是漂亮，尺寸还比想象中大，比同级所有车型都要来得大。仔细看数据，也是如此。GS4车长4510mm，车宽1852，轴距2650mm。牺牲掉后排，这一小型SUV共同存在的问题，没有出现在GS4上面。别说两个，就算三个身高一米八的大高个，也能轻松坐在GS4的后排。而且，GS4后排地台全平，后座座垫的厚度和深度没有任何缩水，所以，乘坐舒适性没有任何打折。
内饰有两种颜色，一种是黑色配搭棕色，棕色是偏黑的棕色，如果能够偏红一点，那会更佳。另外一种浅色内饰，非黄色，是偏向于米和灰。车身颜色有六种，金色多达三种。GS4也提供双色搭配，试驾时，就见到白色车身配黑色车顶的车型，这也是GS4第一批车型中唯一的双色搭配。
1.3T扭矩超200N·m
动力是GS4另外一个卖点。全系都是“T”，1.3T和1.5T，均是广汽集团自主研发。1.3T最大功率101Kw，最大扭矩202N·m，已经赶上2.0L自然吸气发动机的输出。1.5T更加厉害，除涡轮增压，还带有缸内直喷，据说最大扭矩将达到280N·m。变速器规格也相当高，居然是7挡手自一体，并提供“节油”、“运动”和“舒适”三种模式供选择。
GS4第一批上市只有1.3T版本，1.5T要等到下半年，此次体验也是以1.3T为主。不要因为排量只有1.3L排量而小看，只要带上“T”，输出都会飙升一个级别。实际也确实如此，起步不慢，中段有力；后劲称不上十足，却也不会拖后腿。在试车场的长直道加速项目中，从静止开始起步加速到140km/h，整个过程平顺、一气呵成。到达140km/h，不难发现发动机还有余力。7挡手自一体表现活跃，总能在恰当时候升降挡。7挡手自一体变速器提供的三种模式有明显区别，不是做样子。
底盘“整体性”相当高，平路舒适，高速硬朗，烂路不颠。这得益于高规格的悬挂组成，也得意于大师级的调校。广汽汽研院有“三宝”：除大伙熟悉的黄向东院长和张帆设计师之外，还有擅长底盘调校的马克大师。马克是个意大利人，一毕业就进入菲亚特，一待就是二十几年。广汽收购阿尔法罗米欧166平台，作为技术支持，马克从都灵来到广州，合同期满后，向菲亚特提出辞职，留在广州。GS4是他的最新力作，也是他的得意之作。
静音堪比轿车
GS4卖点还有许多。试驾前，车企准备数十页PPT，每页PPT上写满密密麻麻内容。试驾时，车天下君笔记本也记录满满七八页的纸张，不可能全部复述。更多建议大伙前往4S试驾了解，这里拣重要的说，配置方面，GS4全系标配ESP，还是最新9.1版本，带有一系列的电子功能，包括陡坡缓降。GS4使用EPS电子助力，装配直接式的胎压监测，并提供有大屏幕液晶屏和车载互联系统。
静音是最值得推介的地方。这一次，广汽真是下了大力气，将GS4的噪音降到只有36分贝的水平，开空调怠速会高一些，匀速行驶时会稍低，平均是36分贝，最适合睡眠的环境标准也就是35分贝。同级的合资车的噪音在40～47分贝之间，高出可是不少。这没有任何夸大，即便激烈试驾，车厢噪音始终低水平，后排乘客与前排交流，只需坐在自己位置上，绑好安全带，轻轻说话，前排也能听得一清二楚。
总之，GS4是一款造型新颖、空间够大、配置全面丰富、动力先进的车型。仅产品而言，在一众小型SUV能进入前三。GS4唯一悬念在于价格，一款好的产品最终竞争力与定价息息相关。这个悬念还要一段时间才能揭晓，鉴于广汽传祺有“低价出击”的传统，GS4应该不会让大伙失望。
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