【太平洋汽车网 廊坊分站】近日，本站小编受邀试驾了BMW 3GT。提到GT，首先为大家普及一下概念吧： Gran Turismo这个词汇最早来源于意大利语，意为盛大的旅行，这也为宝马的GT车型确立了一个基础，兼具豪华体验与舒适驾乘，同时还要保障实用性，这就是宝马开创这个细分车型的意义所在。

　　试驾当天，廊坊露出了久违的湛蓝天空，让每个人都感到豁然舒畅。在整个试驾过程中，凡是试驾过3系GT的人都不由自主的对这款车带给人的独特感而赞不绝口：溜背式车顶设计，无框式车窗，再配上一个自动开启的小尾翼，永远不会是流于俗套之辈。GT车型的独特性让它与旅行车的功能价值区别开来。也许你会开着旅行车匆匆地赶路，度过一段平淡的旅途，不过3系GT会让你放慢脚步去享受旅途中的美景与乐趣，甚至会让你的每一天都像是周末，每一段路程都像是旅行，它是一种休闲，更是一种享乐。

　　外观上，宝马3系GT的前脸设计与普通3系大体相同，但标志性的开眼角造型的前大灯以及富有攻击性的双肾形进气格栅等元素都要比普通3系更加宽大，这也使3系GT的车头部分看起来更加厚重，进一步提升了3系GT的辨识度。另外，3系GT的长宽高尺寸分别为4824,1828和1508mm，这在现在的3系家族中是体型最大的，不管是相比3系长轴距轿车还是3系旅行车。

　　乘坐空间方面，基于长轴版宝马3系平台的设计，3系GT后排也拥有了和国产3系轿车一般的腿部空间。后排座椅靠背可以拥有了15级调节，显示了3系GT在后排乘坐的最大的灵活性。

　　装载能力方面，也是3系GT的优势所在，在常规状态下，它的行李厢容积有520升，相比一般轿车其实优势不算大，不过在放倒后排座椅后这个数字可以扩容到1600升之多，而且开口大，方便取放大件行李，行李厢的地板下还有储物空间，并且还提供了液压撑杆来支撑行李厢地板，甚至还有滑轨用来固定物品，都是很人性化的设计。

　　在功能配置上，宝马 3系GT给用户提供了全新的互联驾驶系统，它不仅可以获取在线咨询信息，更可获得实时路况，让你可以选择最佳的行驶路线。导航的设置可以利用互联驾驶系统呼叫宝马服务中心，直接发送到你的车上，省去了导航录入繁琐的地址录入，并且这一功能可以在行驶中完成操作，更为便捷，也更为安全。

　　试驾感受

　　舒适模式下，8速运动型手自一体变速器给人出色的平顺表现，甚至在低速时，拥有双涡管单涡轮技术的2.0T发动机与8速变速器的配合，也不会让人去挑剔那让人不爽的涡轮迟滞，顺滑的挡位切换，完全没有了让人过度专注于速度的紧张感。

　　换入运动模式，油门和变速器则会表现得越发积极，甚至在运动+模式下，它会表现得更为激进，宝马的油门控制感始终是最容易勾起你兴奋点的，精确的控制总能让你获得最出色的加速感受。

　　换入运动+模式，你可以让发动机245马力的最大功率以及350牛米最大扭矩尽情地发挥，6.30秒可以轻松从静止加速到100km/h，在等待一个红灯后，你就可以从车流中一跃而出，身边那些平庸的车型几乎很难有与它齐头并进的机会。在运动模式下，转向系统的会主动降低转向助力，并且转向也显得更为灵敏。另外，当行驶在城市环路中，更为经济的ECO PRO模式，会最大程度降低车辆的消耗——在长时间停车时，配合自动启停装置也能起到降低油耗的效果。

　　编辑点评：在驾乘3系GT的每以秒钟都能充分感受到其独有的乐趣，不仅仅是充沛的动力、精准的转向以及令人叫绝的过弯极限，更会多了一份轻松享受的心情，享受路途中的美妙感受。作为一款最全能的休旅车，3系GT当之无愧!