【太平洋汽车网 成都车市点评】 前些日发生的成都男司机暴打女司机事件已经告一段落，今天我们不探究事件中的不文明驾驶、违章变道、没有安全座椅、不系安全带，恶意满满的别车和残忍的殴打行为了。这次事件的重要转折点就是男司机的行车记录仪还原了事情真相，让广大网友见识到了违章驾驶的丑态，也更深深地意识到行车记录仪的重要性。

　　经过该事件的洗礼，许多车主开始打算为自己的座驾配备一款高清行车记录仪，然而，在国内市场品牌林立、山寨横行的今天，市场上的行车记录仪品牌众多，且鱼龙混杂，拍摄效果差强人意。这在无形中增大了车主选购行车记录仪的难度，让车主无从判断行车记录仪什么牌子好。既然每辆车都应该配备一台行车记录仪，那么选购行车记录仪有什么需要注意的呢。

　　清晰度：要有能看得清周围的车牌

　　行车记录仪主要的功能就是用视频数据记录行车时车辆周围的情况。行车记录仪录制下来的视频是用来作为关键时刻的取证，因此清晰流畅的画面更具有说服性。而画面的清晰度则取决于摄像镜头的分辨率，目前看来，市面上主推的都是高清录制，最低也达到了720P的视频效果，甚至于1080P也是存在的。而商家的吹嘘肯定会往好的方面去说，消费者在选购之时，需要注意：

　　不用太过意去追求高清晰度，因为过高的清晰度会影响成本和存储空间，所以一般对行车记录仪最低的要求就是要在各种光源下能看得清车牌。

　　大广角：无死角但不能畸变

　　行车记录仪的拍摄广角越大，视屏涵盖的范围也就越大，死角也会越小。所以有很多的人认为行车记录仪的广角越大越好，其实不然。因为广角越大画面变形失真越严重，超过90度，画面就开始发生变形，一般建议选择120°—150°广角的行车记录仪，画面综合表现上相对最为均衡，如果在增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的。至于网上那些标注180°甚至更高广角的记录仪°，商家的吹嘘成份很大。

　　电源：安全方便

　　现在的行车记录仪一般都同时具备内置电源和外置电源，其中内置电源一般为锂电电池，少部分会使用5号电池。锂电电池，续航时间方面会比使用电池有明显优势，一般可运行2~4小时左右。而用电池，在车里容易受热爆炸，所以不建议使用带电池的行车记录仪。

　　想要给行车记录仪长时间供电，大部分人会般通过点烟器取电，或将电源直接接在点烟器的保险上（这样不影响点烟器的使用）以及将电源接在汽车电瓶上，三种方法的走线由简到难。一般还是建议大家直接从点烟器取电，减少安全隐患。而且现在也有用太阳能的供电的行车记录仪，这样可以完全避免走线的问题，只是对环境的要求比较高。

　　如要改变原装线路,应联系专业店家安装。电源线可通过走线的方式隐藏起来,以免影响车辆使用和美观,如安装在内饰的接缝或密封条的缝隙中,或固定在专用塑料撬棒。需要注意的是,有安全气囊的地方不要走线,不能跨过座椅的滑轨。
 

　　安装方法：方便固定

　　行车记录仪的安装分两种，一种是外挂式，利用支架粘贴在前档上，一种是镶嵌式，直通过改装固定在车身上，但是外挂式用,吸盘式更方便安装，但不太利于防盗。所以更多私家车用接集成在后视镜上的行车记录仪。　 

　　

　　附加功能不是越多越好

　　随着行车记录仪市场加剧，行车记录仪的功能也越来越多。除了上述几点之外，后续研发很多功能如：运动侦测、循环录像、开机点火等功能，更有甚者，有些行车记录仪整合了导航，电子狗等其他的功能，成为一款多功能的“行车记录仪+导航仪+电子狗”一体机。

　　很多车主误以为行车记录仪的功能是越多越好。其实用作拍摄监控的行车记录仪并非延伸功能越多越好，因为功能越多，容易出问题的几率就越大。毕竟它的主要作用是清晰的记录下行车状况，包括影像和声音。但是保证其基础功能的点火自动录像、延迟关机、G-Sensor重力感应、碰撞/SOS紧急录像、锁定重要录像、移动侦测、循环录像、H.264无损压缩等等还是需要的。

　　有些车主会考虑购买双镜头的行车记录仪，但是现在好用的行车记录仪一般都是单镜头的，双镜头的行车记录仪大多数都是小品牌。性能不太稳定。而且一般都是车辆前方容易发生事故纠纷。所以一般没必要选购双镜头行车记录仪。