售价区间：17.98-24.98万
到店情况：小编从申蓉泓捷店内了解到，新款本田CR-V现车充足，近期购车全系平价销售。详情请见下表：
本田CR-V | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱经典版 | 17.98万 | -- | 17.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱都市版 | 18.98万 | -- | 18.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版 | 19.98万 | -- | 19.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 四驱风尚版 | 20.98万 | -- | 20.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版 | 22.98万 | -- | 22.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱豪华版 | 23.98万 | -- | 23.98万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 | 24.98万 | -- | 24.98万 | 询底价 | ||
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本田CR-V一直是日系车中关注度极高的SUV车型，只是由于本田家族去年新推出的XR-V和缤智让久久未更新的CR-V在消费者心里失色不少。不过此次上海车展上市的15款CR-V带有不小的改变与大家见面。
早前东风本田推出了XR-V车型，就采用了全新的家族式设计，这次改款而来的大哥CR-V也很及时地跟进，改变主要集中在前脸，新前脸带来了更加年轻时尚的气质。全新的条状LED日间行车灯以及新的雾灯都和现款车型明显区别开来，镀铬饰件看起来也更多。
相比起外观，内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。不过在海外版上看到的车道辅助和碰撞预警辅助就没有看到。
本田终于把响亮的Earth Dreams地球梦科技发动机装在了新款CR-V上。2.4L版本的最大功率为137kW(186PS)，峰值扭矩245Nm。这个动力调校和新一代雅阁的2.4L动力接近，相比国产现款CR-V，最大功率略微降低（现款是140kW/190PS），但最大扭矩从222Nm一举提升到245Nm。至于2.0L，则依旧保留现款的发动机。
锐界
售价区间：24.98-42.98万元
到店情况：小编从成都福安达汽车店内了解到，国产版锐界店内暂无现车，订金5000—10000元，预计两三个月提车。详情请见下表：
锐界 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
锐界 2015款 2.0GTDi 两驱精锐型 | 24.98万 | -- | 24.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0GTDi 两驱铂锐型 | 27.98万 | -- | 27.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0GTDi 两驱豪锐型 | 29.98万 | -- | 29.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0GTDi 四驱豪锐型 | 31.98万 | -- | 31.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0GTDi 四驱尊锐型 | 33.98万 | -- | 33.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.7GTDi 四驱运动型 | 39.98万 | -- | 39.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.7GTDi 四驱尊锐型 | 42.98万 | -- | 42.98万 | 询底价 | ||
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福特国内旗下的车型一直不多，但都是同级车市中的热销车型，就算是新推出的福睿斯在10万左右这个号称最为激烈的市场中也已经稳稳的占据了一席之地。锐界虽然在国内一直都是12款的进口车型，但关注度和购买的消费者都不能算少，高品质的进口7座中型SUV为国产版打下了绝佳的基础。
新锐界（国产版）的外形居然要比进口版要更加硬朗，各种棱角分明的车身线条汇聚在一起营造出了一种传统的美式肌肉感十足的硬朗风格。中网的变化最为明显，大面积的镀铬不见了，取而代之的是六边形家族化设计语言。运动版车型选择了熏黑处理，完全摆脱了老款车型的影子。
中控大部分都选用了软性材质，手感很好。能够给消费者足够的档次感，而且用料非常厚道。空调采用了很科技的设计，看上去很前卫，风道选择和方向盘加热被设计在了中控的屏幕中，操作也很便利。顶配车型配备的自动泊车功能可以更加便捷的帮助试驾者停泊车辆，同时全方位的雷达侦测也可以更好的确保安全性。
国产锐界在长安福特杭州工厂投产，有2.0T和2.7T两款动力可选。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机与新蒙迪欧同款，最大输出功率为178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm；2.7T双涡轮增压发动机最大输出功率可达221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。
奔驰GLA（国产）
售价区间：26.98-39.80万
到店情况：小编从成都仁孚南星奔驰店内了解到，奔驰GLA全面接受预订，订金3万，一个月提车。详情请见下表：
奔驰GLA | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奔驰GLA 2015款 GLA 200 动感型 | 26.98万 | -- | 26.98万 | 询底价 | ||
奔驰GLA 2015款 GLA 200 时尚型 | 28.98万 | -- | 28.98万 | 询底价 | ||
奔驰GLA 2015款 GLA 220 4MATIC 时尚型 | 31.98万 | -- | 31.98万 | 询底价 | ||
奔驰GLA 2015款 GLA 220 4MATIC 豪华型 | 34.98万 | -- | 34.98万 | 询底价 | ||
奔驰GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型 | 39.8万 | -- | 39.80万 | 询底价 | ||
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去年奔驰CLA凭借着“骚气十足”的外观以及卓越的品质吸引了无数消费者的关注和购买，就算是小编也被其炫丽的外观深深打动。再加上奔驰堪称高昂的保养费用大幅下滑，奔驰在去年算得上是过了个“丰收年”。而此次在上海车展推出的GLA（国产）本来就是许多消费者心中最为理想的SUV车型之一，可能只是由于进口身份以及价格等因素迟迟未能下手，不过随着这款国产版的上市，似乎一切阻力兜里烟消云散，你还在等什么呢？
从外观上来看，奔驰GLA（国产）与进口版并无太大的差别，尤其是前脸采用同样的设计，几乎完全一致，难以分辨与进口版有任何区别。国产GLA的车身尺寸为4431/1804/1532mm，轴距2699mm，新车轴距并未增加，车身高度增加49mm，这个数值有可能是申报程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是国产车型的底盘有抬升。
不知道什么时候起，豪车品牌在进口车型国产化的过程中一般都会沿用进口设计，只会在配置以及一些不太直观的方面进行一些修改，这可能也与进口版车型接受度高等因素有关。新奔驰GLA的内饰也是沿用这种套路，完全与进口版一致，配置上也沿用进口车型的“豪华阵容”。
国产GLA级提供三款动力型号可选，其中GLA200对应高功率版的1.6T涡轮增压发动机，GLA220与GLA260分别对应低/高功率版的2.0T涡轮增压发动机，只是先前据传的GLA180 1.6T低功率涡轮增压发动机并未出现。自动挡车型将于7速双离合变速箱匹配，可选4MATIC全时四驱系统。
总结：
以上12款车型可以说囊括了当今市场上的大部分车型，当然如果细分的话，仅仅12款车型却是绝对不够的。小编说的囊括也仅仅是满足了消费者大部分的购车需求。这12款新车有的有现车，有的需预订，甚至与大部分没有优惠，除了“新”似乎没有购买必要，可我们有时需要这个“新”。要它“新”在价格上、保养维修上、安全上、舒适性上等等，这不正是我们购车所需要的吗？
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