【太平洋汽车网 惠州新车实拍】DENZA腾势作为“比亚迪戴姆勒”出品的首款车型，一出现就吸引了无数的目光。DENZA腾势继承了戴姆勒百年造车经验、尖端安全技术和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技，同时在品质工艺上也为所有人带来了惊喜。太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-860-3859。

　　外观上，新车整体造型类似奔驰的B级车，该车采用造型圆润的两厢造型，与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似，细密的中网造型与饱满流畅的大灯搭配协调。

　　新车前脸的造型较为稳重，层次感也很强，细密的镀铬饰条中网，颇有美式豪华的设计风格。

　　上格栅LOGO处是开启充电接口的按钮，下压便可打开充电接口，可以同时满足直流电与交流电两种充电电源。

　　本次实拍的车型为顶配车型，配备了远近光一体的氙气大灯，并且带有随向转动功能，LED日间行车灯为全系标配。

　　带有镀铬装饰条的LED条形雾灯提升了整体的层次感。

　　侧面造型上，新车更像是一款两厢车型，上升的腰线以及独特的C柱设计都非常漂亮。

　　后视镜下方带有摄像头，画面将出现在中控液晶屏上，可以有效减少视线盲区，增进行车与泊车的安全性。

　　新车采用镀铬对门把手进行装饰，全系均没有配备无钥匙进入功能，便利性方面稍有欠缺。

　　这套18寸的多辐式轮圈造型中规中矩，配备了四条兼顾运动和画静音的马牌MC5轮胎，规格为215/55 R18，从轮胎上就能看出厂家对这款车真的是很下本了。

　　内陷的尾风挡玻璃设计非常特别，类似的设计曾在C5上看到过，不过在两厢车上出现还是首次。

　　横向的LED尾灯有加宽车身的视觉效果，并且通过中间的镀铬装饰条连接，强调了整体感。

　　腾势的内饰设计偏简洁风格，全黑内饰搭配仿铝合金面板提升了不少车厢的档次感。

　　四辐式多功能方向盘造型并无太多亮点，银色按键的设计也显得与整体有些不太搭。

　　全液晶显示仪表盘从某种意义上说具有一定的比亚迪风格，极其炫目的设计给人以立体之感，左中右三个仪表盘分别显示了电量、时速、功率输出比例等信息。

　　中控台液晶屏涵盖电视、DVD、导航等常见功能，此外外围盾形的设计也令人耳目一新，液晶屏周边还集合了空调与娱乐系统的按键，操作简单便捷。

　　整个中控面板上只有调节音量的一个实体按钮，钢琴烤漆的质地虽然在视觉上较为高档，但是使用长久以后会出现非常多的划痕，这点倒是不得不面对的一个问题。

　　车门扶手上集成了车窗控制按键，以及车内中控锁开关，值得一提的是四门车窗标配一键升降功能非常厚道。

　　新车采用真皮坐椅，前排座椅也都支持电动调节，安全配置方面，前排安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊也均有配置，配置较为齐全。

　　腾势2880mm的轴距为车内提供了充足的后排乘坐空间，无论是头部还是腿部都还有着两拳的空间。

　　由于底盘上安装了电池组，所以后备箱地板有所上升，不过这并不是很影响使用，目测后备箱容积对于日常使用基本可以满足。

　　动力方面，腾势将搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68千瓦，峰值功率为86千瓦的永磁同步电机,最高时速为150km/h。电池方面，腾势采用标称电压为475.2V，电池容量为100Ah的电池，具有200公里以上的续航里程，是中国市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。

　　与其他电动车一样，腾势配备的是一款单档变速箱，并采用了电子档杆，有前进后退以及电子驻车开关。

　　编辑总评：这次亮相的腾势电动车给我的第一印象还是非常不错的，无论是外观还是内饰的做工用料都达到了一个比较高的水准，300km的续航里程在国产电动车里头也算得上是数一数二的成绩。唯一的问题只剩下36.9万元的价格似乎稍高，但加上政府的一系列补贴之后价格还是可以接受的，相信还是赢得一批人的喜欢。