【太平洋汽车网 新车频道】英菲尼迪的第二款国产车型，同时也是第一款国产SUV车型东风英菲尼迪QX50在今晚（3月10日晚）正式上市。本次一共推出四款车型，全系搭载VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，标配四驱系统并享受四年或十万公里免费保修保养政策。具体官方售价如下：

东风英菲尼迪QX50 官方指导价
车型	官方指导价（万）
2.5L 自动舒适版	34.98
2.5L 自动悦享版	37.98
2.5L 自动豪华版	40.98
2.5L 自动尊享版	44.98

　　本次上市发布会，英菲尼迪还邀请到著名影星周迅及其丈夫高圣远现场秀恩爱，以宣传国产QX50“探索爱”的主题。此外也邀请到著名摄影师陈漫。可见英菲尼迪在宣传上可谓下足血本。

周迅夫妻现场秀恩爱

周迅、高圣远及陈漫来临发布会现场

　　东风英菲尼迪QX50的外观相信大家不会觉得陌生。最早英菲尼迪进口渠道引进的EX正是QX50的前身，目前也有QX50进口版车型在售。国产后的QX50外观有小幅度调整，最大的区别在前下保险杠处新增了弓形的镀铬饰条，此外还在雾灯位置加入了LED日间行车灯。当然在整体上最引人注目的莫过于加长了80mm的轴距，使其轴距达到2880mm，长度均领先于宝马X3、奥迪Q5等对手。

　　内饰部分，QX50长轴版的内部无论是从样式还是配色上都显得成熟不少。英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，从车内饰用料上不难找出日产的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，视觉和做工档次上都要高出很多。内饰配色有家居风格的米色内饰，除此之外还提供浅色与黑色或棕红色的搭配，整体风格更简约更时尚。而因为轴距加长的缘故，后排空间表现肯定也要优于进口版QX50。

　　动力方面，东风英菲尼迪QX50延续进口QX50的2.5L V6动力，是日产的VQ25HR发动机，即日产旗下高性能版的2.5L V6发动机。虽然可能不能提供类似于奥迪Q5的2.0T发动机那般的初段爆发力，但在平顺性和后劲方面，这台最大功率达到173kW(235PS)、峰值扭矩253Nm的经典VQ高性能发动机肯定也不会让人失望。另外全系匹配的7速自动变速器以及智能四驱系统都让人感受英菲尼迪的诚意。

● 编辑总结

　　英菲尼迪在豪华品牌中凭借着较有竞争力的价格和配置赢得了不少掌声，过去两年来在中国的销量也得到飞速增长。相比同是日系豪华品牌的讴歌和雷克萨斯，英菲尼迪总是给人以厚道的感觉。不到30万的2.0T国产Q50L（相同动力的奔驰C级要贵出许多）、不到40万的3.7L V6进口Q50都体现了英菲尼迪的诚意。而这次国产QX50的价格相对进口车型有较大幅度下降，同时还有着更高的配置，相信会得到更多消费者的认可。

 

● 竞品分析

　　东风英菲尼迪QX50从价位、尺寸、动力和配置都方面来看，竞争对手是瞄准了国产的奥迪Q5、奔驰GLK等车型，相较于国产宝马X1，其尺寸和定位还是高出些许。奥迪Q5低功率2.0T、搭载手动挡变速器的价格为35.85万，相比起来国产QX50的入门车型性价比就要高许多。而国产奔驰GLK 37.8万的起步价也高出QX50不少。因此可以说国产QX50相比竞争对手价格优势还是较为明显的，当然可能还需要更多的后期优惠才能在终端价格上完美胜利。宝马X3因为暂未国产，自然就显得QX50更有价格优势了。

　　可以说国产后的QX50继续走起英菲尼迪目前坚持在国内主打的高性价比豪华车路线，值得让消费者为其点头。若要说其短板，可能就得说QX50相对较老的车型设计了。目前的这一代QX50（原名EX）早在2008年已在海外率先发售，一般来说一款车型的平均生命周期是8年左右，因此1-2年内英菲尼迪很可能就会推出QX50的换代车型，这可能是消费者最需要考虑的问题。

 

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