【太平洋汽车网 行业频道】2月3日晚间，易到用车、奇瑞汽车、博泰电子在北京桥艺术中心联合宣布将制造互联网智能共享电动车“易奇汽车by iVokaOS”。易到用车联合创始人周航在发布会上称，这款车“只能用不能买”，到2018年将有15万辆在全国范围内行驶。

　　周航称这款纯电动车“为共享而生”，要摆脱私有化汽车的概念，用户不能购买车辆，只能在平台上预约使用。具体操作方法为：通过车联网系统，用户在平台上找到距离自己最近的空闲车辆，并前往使用。而由于车辆操作系统基于互联网，用户无需钥匙就能开车，故有“共享”一说。

　　周航还透露，三方于2014年夏天就开始“密谋”此事，具体分工为奇瑞承担汽车研发制造，博泰负责加载车联网，易到搭建共享平台。三方合资公司“易奇”也已经完成注册，注册地为奇瑞汽车总部所在地安徽芜湖。股比方面，易到为该公司最大股东，奇瑞略次之，博泰持股最少。

　　周航称，目前易奇汽车仍处于研发阶段，同时也在与意大利都灵、瑞典等设计公司讨论合作。该车以奇瑞“QQ”作为基础研发平台，续航里程将在200公里至300公里间。后续的研发过程将逐步向公众开放，让用户能够参与设计。

　　“我们将用互联网的方式来研发这款车。”周航说，“这款车也是面向年轻人的，使用一天只要99元。”

　　他预计产品将于2016年面世。首批下线规模在5000台至1万台间，到2018年总量将达到15万台。加上之前易到与海尔合资成立“海易出行”，双方承诺将于2017年持有10万台汽车，易到用车将通过“海易”和“易奇”持有车辆至少25万台。

　　对于该智能电动车的配套设施问题，周航尚未能给出具体的方案。15万台车要停在哪里，周航表示还不清楚;而车辆充电问题，周航则充满信心：“三年，如果你对充电还没有信心的话，那这事儿就不用干了。易到之所以现在做特斯拉，就是为整个电动车运营做前期测试和准备。”

　　周航还表示该款电动车将会对易到平台的竞品开放。他同时否认了与滴滴打车合作的传言，周航说：“如果未来听到易到用车跟space x合作，那可能是真的，除此之外，一定是假的。”

　　(文/财新网)


 

相关文章：

京拟要求新增出租车配智能终端等运营设备
//www.pcauto.com.cn/news/590/5901623.html

坐拥470亿 长城魏建军蝉联中国汽车首富
//www.pcauto.com.cn/news/590/5901218.html

国际油价回涨 9日国内油价或随之上调
//www.pcauto.com.cn/news/590/5900993.html