【太平洋汽车网 济宁车市】临近岁末，汽车行业各重要评奖结果已陆续揭晓。海马汽车的新生代都市家轿——福美来M5成为了业界和媒体的宠儿。截至目前，福美来M5已摘得八个主流汽车媒体权威奖项，包括凤凰网“年度家庭轿车”、每日经济新闻“年度最佳A级车”、新京报“年度经济型车”、第一财经日报“年度最佳性价比车型”、车讯网“最佳操控车型奖”、杭州日报“年度自主品牌最佳操控奖”、车语传媒“年度经济型汽车”以及京华时报“年度最佳性价比A级车”。福美来M5拿奖拿到手软，成为权威媒体、业内专家及广大消费者对福美来M5这款高品质A+级轿车一致认可的最佳佐证。

新生代都市家轿——福美来M5连夺主流媒体八项大奖

作为海马汽车整合全球优势资源打造的得意之作，福美来M5扎实稳健的底盘、优秀的燃油经济性以及宽敞精致的空间，都充分满足了这一级别消费群体的审美和使用需求，从而迅速赢得青睐，走红市场。

  众所周知，福美来M5所采用的RCBS（运动舒适平衡调校）赛车级轿跑底盘，经过多年赛场的检验，完美融合了德系车特有的韧性以及日系车底盘的舒适性，成就了名副其实的“A级最强底盘”，这也是福美来M5获得众多操控大奖的重要原因。

与当今A级车普遍使用的非独立后悬挂相比，福美来M5使用的多连杆式独立后悬挂，虽然增加了千元左右的成本，但它让福美来M5的驾乘更加舒适。多连杆式独立悬挂能最大幅度地减小来自地面的冲击，从而更精准地控制车轮，改善加速和制动时整车平顺性和舒适性。在驾驶中既能体验到福美来M5底盘的优良调校所带来的清晰路感，也能感受到底盘良好支撑力所带来的舒适性。

福美来M5采用的四轮独立悬挂系统

作为一款家用轿车，燃油经济性也是一项重要的考量指标，福美来M5在降低油耗方面可以说是精益求精。车辆在行驶过程中，有60%-85%的能源消耗是用来克服风阻的，风阻系数越小，车辆的油耗也越低。出于研发成本等原因，自主品牌几乎从来没有进行过实地的风洞试验，多以计算机辅助的形式来进行，但这种方式存在着很大的误差。为了给消费者带来更低的油耗，福美来M5进行了真实的风洞试验，这也是自主品牌第一个进行实地风洞试验的车型。而经过多轮试验和改进，福美来M5实现了0.28cd的超低风阻。大多数轿车的风阻系数都在0.3-0.4之间，按照同等速度下，风阻系数每下降0.1降低约7%的油耗来计算，福美来M5仅风阻系数一项，就可比同级车型省油1.4%-8.4%。福美来M5整车高强度钢材使用率达55.4%，在减轻车身重量的同时提高车身防护性能，油耗更低。海马所做的一切，都是为了进一步降低车主的用车成本，减小负担。

福美来M5创自主品牌之先例，进行真实的风洞试验，实现了0.28的超低风阻

福美来M5采用高品质环保材质打造舒适的驾乘空间。超纤面料座椅采用桶型设计，做工细腻，可有效缓解长时间驾驶的疲劳感。除采用环保内饰材质之外，福美来M5在连接方式的处理上运用无胶式搭扣连接，降低甲醛、苯等有害气体含量，真正做到车内基本无异味，彰显现代环保的生活理念。

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