【太平洋汽车网 新车频道】东风日产启辰R30，在今晚（7月16日）于广州花都正式上市销售，并进行启辰品牌第20万辆新车的交车仪式，车主为球星郜林。启辰R30定位小型五门掀背车，基于现售东风日产玛驰打造，全系搭载1.2L自然吸气直列三缸发动机，匹配5速手动变速箱，售价区间为3.99-4.99万元。（点击进入：启辰R30竞争力分析）

2014款启辰R30 官方售价
车型	售价（万元）
1.2L MT 易享版	3.99
1.2L MT 舒享版	4.19
1.2L MT 优享版	4.59
1.2L MT 尊享版	4.99

启辰R30价格公布

郜林成为启辰品牌第20万辆新车的车主

东风日产总经理打越晋致辞

主持人与东风日产总经理

打越晋总经理发布会之后接受媒体采访

　　启辰R30的长宽高分别为3775/1665/1530mm，轴距2450mm，在现售小型车里头比铃木派喜、宝骏乐驰更加宽大。“羿型前脸”保留了启辰家族式的风格，棱角分明的头灯让R30看起来非常精神，但遗憾的是前雾灯为全系选装。

　　启辰R30的车身侧面还是能看出玛驰的影子，锋利的高腰线相比与玛驰圆润的侧面多了一些运动感，2450mm的轴距与玛驰保持一致。车尾的行李厢盖采用一整块玻璃打造，相比玛驰更时尚，后保险杠也更突出，顶配车型装配有三点式倒车雷达。

　　对于一款不到5万元的小型车，你当然不能苛求它的内饰做得有多精致，启辰R30用料虽然比较廉价，但做工依然有大厂风范，接缝与转角的处理都做得相当到位。相比玛驰可爱的仪表盘，启辰R30的仪表盘要传统的多，同时配有行程电脑显示屏。中控台多媒体区域虽然功能波多，但绝对够用，按键手感一流，旋钮的大小和阻尼都设计得恰到好处。

　　为了争取更大的乘坐空间，启辰R30一体化的座椅比较薄，支撑力和包裹性都一般，前后头枕均无法调节。空间是启辰R30的亮点之一，实际乘坐空间在同级车有数一数二的表现，车内储物空间也比较丰富，易用性相当高。

　　启辰R30采用新一代日产HR12DE三缸1.2L自然吸气发动机，54kW（73PS）的动力驱动这台不到1吨的小车还是比较富余，同时经济性也相当可观。传动方面，使用的是5速手动变速箱，挡位虽然清晰但入挡比较生涩。

　　R30除低配车型外的其它版本都用上了电动助力转向，驾驶时方向盘非常轻巧，但整车悬挂支撑性并不十分优良，但偏软的悬挂能把小坑洼和起伏很自然地过滤掉。HR12DE发动机能在低速时提供不错的扭力，这让它在城市道路行驶时表现不赖，停车起步非常轻快。

 

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