世界杯专题 最强的矛&盾以及指挥官车系
2014年06月20日 09:52
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【太平洋汽车网 汽车导购】14年的世界杯如火如荼的进行中,足球与汽车早就结下了不解之缘,无论是巨星所开的各种豪华跑车,还是汽车本身与足球所追求的速度,技术等方面,都是共通的。在本篇导购之中,小编将列举4辆车型,分别对应两名目前世界上最犀利的锋线球员,以及一名顶级守门员和最富有个性的教练。他们分别是,阿根廷当红前锋——梅西;葡萄牙现役足球先生——C罗;西班牙门神——卡西利亚斯;以及我们的狂人教练——穆里尼奥!
说起他们四个,我想无论是职业球迷,还是伪球迷,多多少少应该都听过他们的大名,如果您还不知道,那您可真就OUT了。下面就由小编敲开世界杯的大门,带你领略下他们的风采!
梅西——奔驰SLK
莱昂内尔·安德列斯·梅西(西班牙语:Lionel Andrés Messi,1987年6月24日-),生于阿根廷圣菲省罗萨里奥,绰号“新马拉多纳”,阿根廷著名足球运动员,司职前锋、边锋和前腰,现效力于西班牙足球甲级联赛巴塞罗那足球俱乐部。梅西擅长左脚,以极为细腻的盘球技术、非凡的控球能力、丰富的创造力和难以置信的进球频率而举世闻名。2014年5月,梅西正式在新合同上落笔签字,据悉年薪2000万,超C罗成为足坛第一。
梅西的价值在于他的小巧灵活,非同凡响的速度,让人眼花缭乱的球技和过人让人应接不暇。这与我将要为大家介绍的这款车型非常相像。那就是奔驰SLK350!
废话不多说,下面就让我们通过图片对它的外观进行一个小介绍,看看SLK是如何诠释“运动”、“轻量化”以及"小尺寸"这三个字母的。
作为SLK系列的第三代车型,全新SLK350采用了家族最新的前脸设计,单横条镀铬格栅与三叉星徽标的组合和SLS十分相似。牵连部分最令人心动的就当属三叉星标志了,可能是由于车头部分比较紧凑的原因,因此这个间接地徽标显得异常的大气,透漏着一股自信。
和现款车型相比,新SLK在长宽高三项数据上都有所增长。但SLK并没有采用类似于SLS长车头短车身的设计。车辆的整体结构并没有发生太大变化。
从这个侧身来看,我们能看出来SLK非常的精悍,较低的车身和精炼的车身给人一种灵活的感觉。车身侧面主要的变化共有两处,一是将外后视镜由A柱移至门板,这样做是为了减小高速时后视镜产生的风阻。第二点变化则是在翼子板的后部加入了两个进气孔,从而更好的为发动机降温。
SLK 350采用18英寸五辐铝合金轮毂,不过在实际购买时相信选择的余地会更多。车辆使用的轮胎品牌为马牌,不过作为一款大马力后驱车,它的前后轮胎的尺寸并不相同。
车尾最明显的变化在于尾灯,现款车型的三角形灯组一直延伸至车尾的顶部,而现款车型的尾灯组更接近于梯形,能够在视觉上给人更强的的稳定感。另外车辆熟悉的元素也不在少数,LED高位刹车灯以及后保险杠、排气孔都和现款车型区别不大。
坐在车内,我能深切的感受到奔驰的那份典雅,不骄不躁的,这是奔驰所有车都带有的特殊感觉,跑车也毫不例外,永远少不了沉稳。
奔驰全新的方向盘手感很好,三幅式黑白相间,非常有运动的范儿!方向盘背面的换挡拨片可以方便的对7挡变速箱进行控制,而且反应也比较积极,只不过这对塑料的拨片尺寸偏小而已。
炮筒式仪表盘较为夸张,表盘底纹类似碳纤维材质的纹路,整体感觉高档、运动。除此之外车内还大量应用了金属质感的材质进行装饰,比如360度旋转的空调出风口和中控台上空调、音响控制区,细腻的做工是豪华品牌不可缺少的。
在细节方面,中控台顶部的指针表算是个亮点,跑车韵味浓郁;另外,奔驰总能在一些地方坚持自己的,比如手刹方式,即便SLK已经使用了电子手刹,但是依旧保持了左手控制手刹的传统,只不过不需要脚上有动作了。
SLK的座椅并不极端,保证了包裹性的同时也兼顾舒适性,座椅填充饱满,坐在里面身体被牢牢的固定住,身体贴合性很好,这是我们都愿意见到的。
如果不关闭敞篷,SLK的容积有300L左右,一旦敞篷折叠之后后备箱就只剩下208L的空间,这样的容积,日常使用应该没有太大问题。
和当下采用涡轮技术的跑车不同,奔驰仍旧坚持“自吸”路线,SLK上这台3.5升V型6缸自然吸气发动机,动力丝毫不示弱,在6500转/分时可输出224千瓦(305马力)的最大功率,在4900转/分时可输出其360牛米的最大扭矩。
SLK350上的这台7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7挡手自一体变速箱,7G-TRONIC变速箱带来的最大优势是动力衔接顺畅、舒适性高,这点上它确实也做得不错。多功能方向盘后面的换挡按键可以使你充分体验7速变速器的换挡乐趣,再加上7G-TRONIC密集的齿比排列也使操控乐趣更上一层。
编辑点评:提到双门硬顶敞篷跑车,总是绕不开奔驰的SLK与Z4,这两款车都是那种大老远就能晃着人眼的那种,丝毫也不会跟低调沾上边。跟Z4相比,SLK保持了奔驰的一贯风格:不极致、不纯粹,但注重品质。而全新SLK在保持这种性格的同时,又在驾驶乐趣方面向前迈了一小步。全新家族式的设计令SLK看起来与SLS AMG非常相似,视觉攻击性很强。3.5L发动机所带来的暴躁,以及跑车化调校的底盘所带来的操控乐趣,SLK更多的展现了与其外观相互吻合的运动气质,而奔驰车以往给人非常舒适的驾乘感在其身上隐匿了起来。
说起他们四个,我想无论是职业球迷,还是伪球迷,多多少少应该都听过他们的大名,如果您还不知道,那您可真就OUT了。下面就由小编敲开世界杯的大门,带你领略下他们的风采!
梅西——奔驰SLK
莱昂内尔·安德列斯·梅西(西班牙语:Lionel Andrés Messi,1987年6月24日-),生于阿根廷圣菲省罗萨里奥,绰号“新马拉多纳”,阿根廷著名足球运动员,司职前锋、边锋和前腰,现效力于西班牙足球甲级联赛巴塞罗那足球俱乐部。梅西擅长左脚,以极为细腻的盘球技术、非凡的控球能力、丰富的创造力和难以置信的进球频率而举世闻名。2014年5月,梅西正式在新合同上落笔签字,据悉年薪2000万,超C罗成为足坛第一。
梅西的价值在于他的小巧灵活,非同凡响的速度,让人眼花缭乱的球技和过人让人应接不暇。这与我将要为大家介绍的这款车型非常相像。那就是奔驰SLK350!
废话不多说,下面就让我们通过图片对它的外观进行一个小介绍,看看SLK是如何诠释“运动”、“轻量化”以及"小尺寸"这三个字母的。
作为SLK系列的第三代车型,全新SLK350采用了家族最新的前脸设计,单横条镀铬格栅与三叉星徽标的组合和SLS十分相似。牵连部分最令人心动的就当属三叉星标志了,可能是由于车头部分比较紧凑的原因,因此这个间接地徽标显得异常的大气,透漏着一股自信。
和现款车型相比,新SLK在长宽高三项数据上都有所增长。但SLK并没有采用类似于SLS长车头短车身的设计。车辆的整体结构并没有发生太大变化。
从这个侧身来看,我们能看出来SLK非常的精悍,较低的车身和精炼的车身给人一种灵活的感觉。车身侧面主要的变化共有两处,一是将外后视镜由A柱移至门板,这样做是为了减小高速时后视镜产生的风阻。第二点变化则是在翼子板的后部加入了两个进气孔,从而更好的为发动机降温。
SLK 350采用18英寸五辐铝合金轮毂,不过在实际购买时相信选择的余地会更多。车辆使用的轮胎品牌为马牌,不过作为一款大马力后驱车,它的前后轮胎的尺寸并不相同。
车尾最明显的变化在于尾灯,现款车型的三角形灯组一直延伸至车尾的顶部,而现款车型的尾灯组更接近于梯形,能够在视觉上给人更强的的稳定感。另外车辆熟悉的元素也不在少数,LED高位刹车灯以及后保险杠、排气孔都和现款车型区别不大。
坐在车内,我能深切的感受到奔驰的那份典雅,不骄不躁的,这是奔驰所有车都带有的特殊感觉,跑车也毫不例外,永远少不了沉稳。
奔驰全新的方向盘手感很好,三幅式黑白相间,非常有运动的范儿!方向盘背面的换挡拨片可以方便的对7挡变速箱进行控制,而且反应也比较积极,只不过这对塑料的拨片尺寸偏小而已。
炮筒式仪表盘较为夸张,表盘底纹类似碳纤维材质的纹路,整体感觉高档、运动。除此之外车内还大量应用了金属质感的材质进行装饰,比如360度旋转的空调出风口和中控台上空调、音响控制区,细腻的做工是豪华品牌不可缺少的。
在细节方面,中控台顶部的指针表算是个亮点,跑车韵味浓郁;另外,奔驰总能在一些地方坚持自己的,比如手刹方式,即便SLK已经使用了电子手刹,但是依旧保持了左手控制手刹的传统,只不过不需要脚上有动作了。
SLK的座椅并不极端,保证了包裹性的同时也兼顾舒适性,座椅填充饱满,坐在里面身体被牢牢的固定住,身体贴合性很好,这是我们都愿意见到的。
如果不关闭敞篷,SLK的容积有300L左右,一旦敞篷折叠之后后备箱就只剩下208L的空间,这样的容积,日常使用应该没有太大问题。
和当下采用涡轮技术的跑车不同,奔驰仍旧坚持“自吸”路线,SLK上这台3.5升V型6缸自然吸气发动机,动力丝毫不示弱,在6500转/分时可输出224千瓦(305马力)的最大功率,在4900转/分时可输出其360牛米的最大扭矩。
SLK350上的这台7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7挡手自一体变速箱,7G-TRONIC变速箱带来的最大优势是动力衔接顺畅、舒适性高,这点上它确实也做得不错。多功能方向盘后面的换挡按键可以使你充分体验7速变速器的换挡乐趣,再加上7G-TRONIC密集的齿比排列也使操控乐趣更上一层。
编辑点评:提到双门硬顶敞篷跑车,总是绕不开奔驰的SLK与Z4,这两款车都是那种大老远就能晃着人眼的那种,丝毫也不会跟低调沾上边。跟Z4相比,SLK保持了奔驰的一贯风格:不极致、不纯粹,但注重品质。而全新SLK在保持这种性格的同时,又在驾驶乐趣方面向前迈了一小步。全新家族式的设计令SLK看起来与SLS AMG非常相似,视觉攻击性很强。3.5L发动机所带来的暴躁,以及跑车化调校的底盘所带来的操控乐趣,SLK更多的展现了与其外观相互吻合的运动气质,而奔驰车以往给人非常舒适的驾乘感在其身上隐匿了起来。
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