●外观：建立自己的家族化特征

　　不知道从何时开始奇瑞也开始拥有自己的家族面孔，从艾瑞泽7到瑞虎5，奇瑞的家族脸谱让我感觉到自主品牌已经不在是效仿和借鉴，而是进入了自主研发的阶段。

　　从2005年推出至今已经是第8次改款的瑞虎将新车定名为瑞虎3，与瑞虎5别分定位在不同的价格区间里，在设计上瑞虎3脱离了原先的套路，采用了新的家族式前脸设计和车标LOGO，我想应该不会再有人说它像“某某某”了吧?

　　六边形的中网设计与现款瑞虎有明显的不同，据官方介绍前新的中网面积更大，连接两侧的大灯可以增强整体性。前大灯的亮点在于加入了LED日间行车灯，但不具备自动头灯功能。开启近光灯后日间行车灯就会关闭，同时拉起手刹也能关闭日间行车灯。

　　瑞虎3的侧面与现款瑞虎保持了较高的一致性，不同之处在于加入了镀铬装饰条和调整了行李架的设计，整体感觉不如前脸有自己的风格。

　　其实现款瑞虎同样配备了两点式倒车雷达，这一配置并不能成为新车的亮点，但是新款瑞虎3加入了倒车影像功能，这一点在原先的基础上经行了升级，不过该功能仅限于最顶配的车型拥有。

　　近几年，大多数车型的轮毂已经不局限于中规中矩的设计，而是通过此处来突显自己的大胆和出位。因此主打年轻消费人群的瑞虎3同样在轮毂上，下了一定功夫，采用了抛光处理的双五幅设计并且采用了17寸的规格。